თავდაპირველად დაიბადა 1951 წელს და წარმოებული 1953 წლამდე იაგუარი C-ტიპი საკონკურსო მოდელი, Jaguar Classic Works-ის ხელახლა დასაბადებლად ემზადება.
ახალი/ძველი C-Type-ის (ძალიან) შეზღუდული სერიის წარმოების გადაწყვეტილება დაიბადა, როგორც ლე მანის 24 საათის გამარჯვებული მოდელის 70 წლის იუბილეს აღსანიშნავად.
მთლიანობაში, C-Type-ის რვა გაგრძელების ერთეული დამზადდება (ხელით). ეს იქნება იგივე სპეციფიკაციები, როგორც C-Type-მა, რომელმაც მოიგო ლე მანი 1953 წელს. ეს ნიშნავს, რომ მათ ექნებათ დისკის მუხრუჭები და 3.4 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომელიც იკვებება სამმაგი Weber 40DCO3 კარბუტერით და 220 ცხ.ძ.
მიბაძვა
როგორც მოგეხსენებათ, ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც Jaguar Classic-მა თავი მიუძღვნა თავის ისტორიაში საკულტო მოდელების აღორძინებას, რომელმაც უკვე გამოუშვა მსუბუქი E-Type, XKSS და D-Type-ის გაგრძელების ერთეულები.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
C-Type-ის ხელახლა წარმოებისთვის, Jaguar Classic-ის ინჟინრებმა მიმართეს Jaguar-ის არქივებს, გაციფრულეს მონაცემები ორიგინალური C-Type-დან, ასევე მოდელის ისტორია და ორიგინალური საინჟინრო ნახაზები. ამის გარდა, საინჟინრო CAD მონაცემები ასევე გამოიყენებოდა ონლაინ კონფიგურატორში. ეს საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს ნახონ თავიანთი C-Type.
იქ მათ შეუძლიათ შეადარონ არჩევის ფერები და საფარი (არსებობს 12 ორიგინალური ფერი ექსტერიერისთვის და რვა ინტერიერისთვის) და შეიცავდეს ისეთ ვარიანტებს, როგორიცაა კონკურსის წრეები, ლოგო საჭეზე და წარწერა კაპოტზე.
პიონერი და გამარჯვებული
სულ წარმოებული 53 ერთეულით (აქედან 43 კერძო პირებზე იყიდება), Jaguar C-Type-ს თავისი სახელი მჭიდროდ უკავშირდება კონკურენციას.
1951 წელს მან მაშინვე მოიგო დებიუტი ლე მანის 24 საათზე. 1952 წელს მან შეასრულა თავისი დებიუტი საავტომობილო ინდუსტრიაში დისკის მუხრუჭების ტექნოლოგიაში და სტერლინგ მოსის საჭესთან ერთად მან მიაღწია დისკის მუხრუჭებით ავტომობილის პირველ გამარჯვებას რეიმსის გრან პრიზე (საფრანგეთი) და ასევე მონაწილეობა მიიღო Mille Miglia-ში. იტალია.
ჯერ კიდევ 1953 წელს მან კვლავ მოიგო ლე მანის 24 საათი და გახდა პირველი მოდელი დისკის მუხრუჭებით, რომელმაც გაიმარჯვა ცნობილი გალიის გამძლეობის რბოლაში.
კერძო კლიენტებზე გაყიდულ 43 Jaguar C-Type-ს ასევე ჰქონდა ბარაბანი მუხრუჭები, ორმაგი SU კარბუტერი და 200 ცხ.ძ. ახლა, 70 წლის შემდეგ, წარმოება განახლებულია, გარკვეული სიახლეებით და ფასით, რომელიც უცნობია.