მისი მსოფლიო პრემიერა 1961 წლის 15 მარტს, ჟენევის მოტორ შოუზე, შვეიცარია, იაგუარ E-ტიპი მოიპარა მთელი ყურადღება და ყველა სათაური გახდა. 240 კმ/სთ-ზე მეტი მაქსიმალური სიჩქარით, ბრიტანულმა სპორტულმა მანქანამ შთაბეჭდილება მოახდინა ყველას, ვინც მას ხედავდა და უბრალოდ შეუძლებელი ჩანდა კუთხის პოვნა, სადაც ეს "ჯაგ" არ იყო სრულყოფილი.
მაგრამ შვეიცარიულ ღონისძიებაზე ძლიერი გავლენის მიუხედავად, ცოტამ თუ შეიძლება მოელოდა კვალი, რომელსაც ეს მანქანა დატოვებდა ისტორიაში. ამდენი წლის შემდეგ, არ არის საჭირო ძალიან ინტენსიური რეტროსპექტული ვარჯიში იმის გასაგებად, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული სპორტი ოდესმე. და თუ რაიმე ეჭვები არსებობდა, ენცო ფერარიმ, გარდაცვლილმა "Il Commendatore"-მ, თქვა, რომ აეხსნა ისინი და აღწერა E-Type, როგორც ყველაზე ლამაზი მანქანა, რაც კი ოდესმე აშენდა.
აქედან გამომდინარე, არ აკლია იაგუარს ამ მოდელის აღსანიშნავად, რომელსაც დღესაც შეუძლია ნებისმიერი გულშემატკივრის გაყინვა ძარღვებში გამავალი ბენზინით. და 60 წლის იუბილეს აღსანიშნავად, Coventry, ბრიტანეთში დაფუძნებულმა ბრენდმა ახლახან წარმოადგინა Jaguar E-Type 60 კოლექცია, თორმეტი განახლებული მოდელის შეზღუდული გამოცემა ექსკლუზიური სპეციფიკაციებით, შთაგონებული მანქანებით, რომლებსაც აქვთ "9600 HP ფირფიტები" და "77". RW”, რომლებიც იმყოფებოდნენ ჟენევაში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ექვსი Fixed-Head Coupé E-Type 60 Edition ავტომობილი დაფუძნებულია „9600 HP“-ზე ექსკლუზიური ბრტყელი ნაცრისფერი ექსტერიერის ფერით, გლუვი შავი ტყავის ინტერიერით და 1961 წლის განსაკუთრებული დეტალებით.
ექვსი E-Type 60 Edition როდსტერის ვერსიები აღძრავს "77 RW" ექსტერიერის ექსკლუზიური Drop Everything Green ფერით, ზამში მწვანე ტყავის სალონით და 1961 წლის განსაკუთრებული აქცენტებით.
ორივე ვერსიისთვის საერთოა სამახსოვრო E-Type 60 ლოგო კაპოტზე, საწვავის თავსახურზე, შასის ფირფიტაზე და ბრუნვის მრიცხველზე, რომელიც შემუშავებულია Jaguar-ის დიზაინის დირექტორთან ჯულიან ტომსონთან პარტნიორობით.
კიდევ უფრო განსაკუთრებულია წარწერა, რომელიც ჩნდება ცენტრალურ კონსოლებზე. მხატვრის King Nerd-ის მიერ შექმნილი ეს ჩანაწერები იხსენებს ნორმან დიუისის, იაგუარის ტესტის მძღოლის და პუბლიცისტ ბობ ბერის ეპიკურ მოგზაურობას E-Types-ის მართვაში 1961 წლამდე.
E-Type პრეზენტაცია თითქმის არ მომხდარა
E-Type-ის მსოფლიო პრემიერამ იმდენად კარგად ჩაიარა, რომ Jaguar-ის ოფიციალური პირებიც კი არ იყვნენ მზად საზოგადოების ასეთი დადებითი გამოხმაურებისთვის, მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ ამ პრეზენტაციას რამდენიმე წუთი აშორებდა.
ერთადერთი კუპე, რომელიც ხელმისაწვდომი იყო საგზაო რბოლისთვის, იყო შვეიცარიაში, პრემიერაზე და მას მართავდა ბობ ბერი კოვენტრიდან, დიდი ბრიტანეთი, რომელიც მივიდა ჩვენებამდე რამდენიმე წუთით ადრე და მიესალმა სერ უილიამ ლაიონსმა, Jaguar-ის დამფუძნებელმა. მას ფრაზა, რომელიც ახლა უკვდავდება კუპეს ექვს ახალ ვერსიაში: "მე მეგონა, რომ აქ ვერასოდეს მოხვდებოდი".
იმ გამთენიისას, Jaguar-მა გადაწყვიტა გამოეგზავნა კიდევ ერთი E-Type ქოვენტრიდან, ამჯერად როდსტერი, საჭესთან ერთად ნორმან დიუისი. სერ უილიამ ლაიონის ნომინაციები ტესტ-დრაივერისთვის მარტივი იყო: „დააგდე ყველაფერი და გადაიტანე ღია ზედა E-Type“. და ნორმან დიუისმა შეასრულა.
ბრიტანული ბრენდის დამფუძნებლის ეს ორი მითიური ფრაზა ახლა ამოტვიფრულია Jaguar E-Type 60 კოლექციაზე, რომელსაც ასევე აქვს მსუბუქი საჭე წიფლის ხის რგოლებით 1961 წლის მანქანების სტილში, რომელიც მოიცავს 24 კარატიანი საყვირის ღილაკს. ოქრო..
ჯონი დოუელი, მხატვარი და დიზაინერი, რომელიც ცნობილია როგორც King Nerdმე მქონდა ფანტასტიკური შესაძლებლობა დამეხატა და ჩამეწერა ორი იაგუარის ლეგენდის საკულტო მოგზაურობის ისტორიები ამ ძალიან მითიური და სპეციალური მანქანებით. როგორც საიუბილეო თარიღის მარადიული შეხსენება, ბობ ბერისა და ნორმან დივის ხსოვნა ყოველთვის თან ახლავს E-Types-ს ყველა თავგადასავალში.
გაუმჯობესებული მექანიკა
ამ თორმეტი მანქანისგან თითოეული "ანიმაციურია" XK 3.8 ექვსცილინდრიანი, 265 ცხ.ძ. ძრავით, რომელიც აერთიანებს ავთენტურ 1961 სტილის მსუბუქი შენადნობის რადიატორს ელექტრული გაგრილების ვენტილატორით და ელექტრონული სტარტერით, ყოველდღიური გამოყენებისთვის. უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვი სისტემა. ამ ახალ გამონაბოლქვი სისტემას აქვს გამაგრებული ფოლადის სტანდარტული სისტემის ზუსტი ზომები, მაგრამ გვთავაზობს ოდნავ ღრმა ხმას და ხანგრძლივ სიცოცხლეს.
მაგრამ ყველაზე დიდი მექანიკური გაუმჯობესება არის ახალი ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფი ყველა თანაფარდობით, ხვეული გადაცემათა კოლოფი და გამაგრებული თუჯის ალუმინის კორპუსი გაზრდილი საიმედოობისა და სიმტკიცისთვის, ყველაფერი რეაგირების ოპტიმიზაციისა და სიჩქარის გლუვი ცვლილებისთვის, რაც ქმნის კიდევ უფრო მდიდარ მართვის გამოცდილებას.
მოგზაურობა კოვენტრიდან ჟენევაში მეორდება
დენ პინკი, Jaguar Classic-ის დირექტორი„1961 წლის მარტში ჟენევის ავტოსალონზე დებიუტიდან 60 წლის შემდეგ, არაჩვეულებრივი Jaguar Classic გუნდი გამოუშვებს საუკეთესო E-Type საიუბილეო საჩუქარს: E-Type 60 კოლექცია. ეს პროექტი ჩვენი დიზაინერების, ინჟინრების სიყვარულის შედეგია. ხელოსნები და პარტნიორები.მისი დახვეწილი დეტალები შერწყმულია უფრო მეტ ფუნქციურობასთან, რათა უზრუნველვყოთ, რომ ყველაზე მომთხოვნი მომხმარებლები ისიამოვნებენ და ისიამოვნებენ ამ E-Type მანქანებით მომდევნო წლების განმავლობაში. თქვენი თავგადასავალი დაიწყება 2022 წლის ზაფხულში, როდესაც ექვსი კლიენტი და მათი თანმხლები მიიღებენ მონაწილეობას. უნიკალურ მოგზაურობაში კოვენტრიდან ჟენევამდე“.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
თითოეულ მფლობელს ეძლევა კონსულტაცია თითოეული ამ ასლის დეტალების შესახებ, რომლის დამზადებას დაახლოებით 100 საათი სჭირდება. მაგრამ ნამცხვარი ტორტზე იქნება მოგზაურობა ქოვენტრისა და ჟენევას შორის, რომელსაც ბრიტანული ბრენდი 2022 წლის ზაფხულში გაავრცელებს, როდესაც ექვსი მომხმარებელი - 12 ეგზემპლარი წყვილ-წყვილად გაიყიდება - და მათი თანამგზავრები ეპიკურ მოგზაურობას დაიწყებენ. ადგილი, სადაც ყველაფერი მან დაიწყო, შექმნა საკუთარი მოგონებები საჭესთან, რასაც Jaguar თვლის E-Type-ის „საბოლოო დაბადების დღის საჩუქარად“.
ამ მოდელების ფასები არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ Jaguar Classic-ის Reborn პროექტის E-Type 3.8 დაახლოებით 365 000 ევრო ღირს, მაშინ შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ამ წყვილის ფასი 730 000 ევროზე მეტი იქნება.