თუ მანქანის მონაწილეობა WRC-ში იყო მისი წარმატების საწვავი ქუჩაში, Mitsubishi Evo ნამდვილად იყო მისი ერთ-ერთი საუკეთესო მაგალითი. Evo-ს საგა მოიცავდა 10 თავს და თითქმის 15 წელს - მრავალი ენთუზიასტის მოტორიზებული ოცნებების გაღვივება. მაგრამ როგორც დრო შეიცვალა…
უკვე სიცოცხლის ბოლო წლებში იყო სპეკულირება მის მომავალზე. როგორ შეიძლება გადარჩეს ბენზინის მჭამელი, ცეცხლმოკიდებული მანქანა მსოფლიოში, სადაც სიტყვა იყო და არის ემისიის შემცირება?
კროსოვერი ყველგან!
Mitsubishi-მ, როგორც ჩანს, იპოვა პასუხი და ის არ არის ის, რასაც ველოდით. როგორც გამჟღავნებული თიზერები ცხადყოფს, Mitsubishi e-Evolution, ბრენდის მიხედვით, მაღალი ხარისხის ელექტრო კროსოვერია.
თუ უფრო მეტი ვეტერანისთვის, სახელის Eclipse-ის გამოყენება კროსვორდზე კუპეს ნაცვლად უკვე ძნელი მოსანელებელი იყო, „ევოლუციის“ დანახვა ან როგორც ბრენდი აღნიშნავს „ელექტრონულ ევოლუციას“ კროსვორდზე, უბრალოდ ერეტიკურად გამოიყურება.
სურათები აჩვენებს კონცეფციას, რომელიც მკვეთრად განსხვავდება ჩვენთვის ცნობილი ევოსგან. მანქანა, რომელიც მომდინარეობს მოკრძალებული Lancer-ისგან, ოთხკარიანი სალონიდან, გარდაიქმნება მეორეში მონოკაბინის პროფილით და დიდი კლირენსით.
კროსოვერის გარდა, e-Volution ასევე 100% ელექტროა, რაც ამართლებს მოკლე წინა მხარეს. მიუხედავად იმისა, რომ სურათები ბოლომდე არ არის გამოვლენილი, ის საშუალებას გვაძლევს დავადასტუროთ, რომ სტილის ელემენტები ავითარებენ უკვე ნანახ თემებს იაპონური ბრენდის უახლეს კონცეფციებსა და მოდელებში, როგორიცაა Eclipse - რაც გარკვეულწილად გვაწუხებს და არა საუკეთესო მიზეზების გამო. , საბოლოო გამოცხადებისთვის.
ელექტრო და ხელოვნური ინტელექტი
ჯერ არ არის გამოცხადებული ინდიკატორი მისი მუშაობის შესახებ, მაგრამ რაც ჩვენ ვიცით არის ის, რომ მას ექნება სამი ელექტროძრავა: ერთი წინა ღერძზე და ორი უკანა. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) არის უკანა ძრავების წყვილის სახელი, რომელიც ბრუნვის ვექტორირების ელექტრონული სისტემის წყალობით გარანტირებული უნდა იყოს Evo-ს მოსალოდნელი ეფექტურობისთვის - თუნდაც კროსვორდის შემთხვევაში.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი არის ხელოვნური ინტელექტის (AI) გამოყენებაც კი. სენსორებისა და კამერების ნაკრების წყალობით, ხელოვნური ინტელექტი საშუალებას მოგცემთ არა მხოლოდ წაიკითხოთ და ინტერპრეტაცია გაუწიოთ რა ხდება მანქანის წინ, არამედ გაიგოთ მძღოლის განზრახვები.
ამ გზით, AI-ს შეუძლია შეაფასოს მძღოლის შესაძლებლობები, დაეხმაროს მათ და უზრუნველყოს სასწავლო პროგრამაც კი. ეს პროგრამა მძღოლს ინსტრუმენტთა პანელის ან ხმოვანი ბრძანებების მეშვეობით მისცემს მითითებებს, რაც გამოიწვევს არა მხოლოდ მათი უნარების გაუმჯობესებას, არამედ მანქანის მუშაობის პოტენციალის მაღალ გამოყენებას და მართვის გამოცდილების გამდიდრებას. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება 21-ე საუკუნეში.
შეძლებს თუ არა e-Evolution ენთუზიასტების რამდენიმე თაობის „გადაქცევას“ რალის ერთ-ერთ საყვარელ მეომრად? მოდით დაველოდოთ განაჩენს, როდესაც ტოკიოს დარბაზის კარი გაიხსნება ამ თვის ბოლოს.