ბრენდის თქმით, უახლოეს მომავალში ეს საინექციო სისტემა იქნება ხელმისაწვდომი წარმოებისთვის. ამ დროისთვის ის მხოლოდ BMW M4 MotoGP-ს აღჭურავს, რომელიც არის უსაფრთხოების მანქანა მოტოციკლის მსოფლიო ჩემპიონატზე.
BMW-მ ახლახან წარმოადგინა მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური განახლება, რომელიც შესაძლოა მალე მიაღწიოს წარმოების მოდელებს. ეს არის წყლის შეფრქვევის სისტემა მიმღებში, რომელიც, BMW-ს თქმით, საშუალებას იძლევა გაზარდოს ძრავის ეფექტურობა, შეამციროს მოხმარება და გაზარდოს ძრავის ხანგრძლივობა.
არ უნდა გამოტოვოთ: დღეს რადიოს მსოფლიო დღეა. მადლობა კომპანიისთვის!
მუშაობის პრინციპი შედარებით მარტივი ასახსნელია. შესასვლელში წყლის ინექციის წყალობით შესაძლებელია: 1) შემავალი ტემპერატურის დაწევა და ამით ნარევში ჟანგბადის მოლეკულების სიმკვრივის გაზრდა (რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, მით მეტია კონცენტრაცია); ორი) თავიდან აიცილოთ საწვავის ნაადრევი აფეთქება; 3) წვის ეფექტურობისა და ეფექტურობის გაზრდა (მეტი სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი).
გახსოვდეთ, რომ ამჟამინდელი ტურბო ბენზინის ძრავები, მაღალი სიჩქარით მუშაობისას, იყენებენ საწვავის ზედმეტ ინექციას წვის პალატაში ტემპერატურის გასაცივებლად და ეფექტურობის გაზრდისთვის. ამ სისტემით საწვავის ზედმეტად შეფრქვევა - და შედეგად ნარჩენები - საჭირო აღარ არის.
დაკავშირებული: BMW 1 სერიამ საბოლოოდ დაკარგა მუქი წრეები
სისტემის ფუნქციონირებისთვის საჭირო წყალი ინახება საბარგულში, ამ მიზნით დაყენებულ ავზში და შეჰყავთ მიმღებში 10 ბარამდე წნევაზე იმ რაოდენობით, რომელიც დამოკიდებულია ტემპერატურასა და ძრავის სიჩქარეზე.
BMW ამბობს, რომ სისტემის შევსება მხოლოდ ყოველ ხუთ ავზშია საჭირო, ან როცა მანქანა წრეზეა. ამ დროისთვის, სისტემის ტესტირება გაგრძელდება BMW M4 MotoGP-ზე და ბრენდის სატესტო მანქანებზე.
აუცილებლად მოგვყევით Facebook-ზე