პორშეს 70 წლის იუბილე აღინიშნა ა ექვსი მილიარდი ევროს მასიური ინვესტიცია ეს გპირდებათ გერმანული ბრენდის ელექტროეპოქაში გადაყვანას. ეს თანხები საშუალებას მისცემს გერმანულ ბრენდს 2022 წლისთვის თავისი დიაპაზონის მესამედის ელექტრიფიკაცია, ორი ახალი 100% ელექტრო მოდელის გამოშვება და სწრაფი დამტენების ქსელის შექმნა.
Mission E - წარმოების მოდელის სახელი ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული - იქნება მათი პირველი 100% ელექტრო მანქანა. 2019 წელს ჩამოსვლისას, ის გვპირდება 600 ცხენის ძალას თავის ყველაზე მძლავრ ვერსიაში, სრულამძრავიან და აჩქარებს, რომელსაც შეუძლია გაუწიოს კონკურენცია სუპერსპორტს, როგორც ამას მოწმობს 0-100 კმ/სთ-ზე ნაკლები 3.5 წამი. მაქსიმალური დიაპაზონი უნდა მიუახლოვდეს 500 კმ-ს.
ნომრები, რომლებიც დიდად არ განსხვავდება ბაზარზე არსებული სხვა მაღალი ხარისხის ელექტრო სედანისგან: o Tesla Model S . მაგრამ Porsche თავს იკავებს ამ ასოციაციებისგან:
ოლივერ ბლუმი, Porsche-ს აღმასრულებელი დირექტორიტესლა ჩვენთვის არ არის მინიშნება.
დიფერენცირების მიზნით, Porsche აღნიშნავს დატვირთვის დროს, რომელიც ბევრად უფრო სწრაფი იქნება, ვიდრე ნებისმიერი სხვა პოტენციური კონკურენტი. მხოლოდ 15 წუთი საკმარისი იქნება ბატარეის 80%-ის დასატენად 800 ვ ელექტრული სისტემით აღჭურვილი. , დრო, რომელიც იზრდება 40 წუთამდე, როდესაც აღჭურვილია ჩვეულებრივი 400 ვ სისტემით.
Porsche-ს განცხადებების მიუხედავად, შედარება გარდაუვალი იქნება Tesla-ს Model S-თან. თუმცა, იმის ცოდნა, რომ Porsche Mission E უფრო პატარა იქნება ვიდრე Panamera, ის მალე ასევე უფრო პატარა იქნება ვიდრე Model S და ექნება ბევრად უფრო დინამიური აქცენტი - არის ეს Porsche-ს განცხადებების მიზეზები? თუმცა მომავალი Mission E-ის ფასს უფრო დიდი Panamera-ის ფასი ემთხვევა.
ინვესტიციები
Porsche Mission E-მ უკვე მოითხოვა 690 მილიონის ინვესტიცია ახალ ქარხანაში შტუტგარტში, გერმანია, სადაც მისი სათაო ოფისია. მიზანი იქნება ახალი სალონის წარმოება წელიწადში 20 ათასი ერთეულით.
ახალი პლატფორმა, რომელიც განზრახ შემუშავებულია ამ მიზნით, ასევე იქნება კროსოვერის ვარიანტი, რომელიც მოსალოდნელი იყო Mission E Cross Turismo კონცეფციით, რომლის ნახვაც ჩვენ შევძელით ჟენევის ბოლო მოტორ შოუზე. ამ ახალი ბაზის გამოყენება ასევე გამოიწვევს Audi-ს (e-tron GT) და, სავარაუდოდ, Bentley-ს მინიმუმ ერთ ელექტრო მომავალს.
ექვსი მილიარდი ევროს ინვესტიციის ნაწილს ექნება მისია გახადოს Porsche ლიდერი ციფრული მობილურობის სფეროში პრემიუმ სეგმენტში. ეს მოიცავს სწრაფი დატენვის ქსელის შექმნას და დაკავშირებული სერვისების განვითარებას. Porsche ელის, რომ ეს უკანასკნელი გამოიმუშავებს ბრენდის შემოსავლის 10%-ს საშუალოვადიან პერიოდში, განაცხადა აღმასრულებელი საბჭოს ვიცე-პრეზიდენტმა ლუც მეშკემ.
