P1-ის შემდეგ, შეზღუდული 375 ერთეულით და ექსკლუზიური Speedtail-ის (106 ასლი) ხელოვნება ეს იქნება პირველი მასობრივი წარმოების ელექტრიფიცირებული გზა McLaren.
პოზიციონირებული პრაქტიკულად 720S-ის დონეზე Woking-ის ბრენდის შუალედურ დიაპაზონში, საწყისი დონის GT-სა და სუპერკარის სერიებს შორის, Artura გაიცნო თავი მსოფლიოს დაახლოებით ორი თვის წინ. მაგრამ მხოლოდ ახლა გავარკვიეთ, რა ნომრების გარანტიას იძლევა თქვენი "არსენალი".
ახალი მამოძრავებელი სისტემის წყალობით, რომელიც აერთიანებს უპრეცედენტო 3.0-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6 ძრავას 94 ცხენის ძალის ელექტროძრავასთან, Artura გთავაზობთ მაქსიმალურ კომბინირებულ სიმძლავრეს 680 ცხ.ძ.-ს და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტს 720 ნმ.
სიმძლავრე ექსკლუზიურად უკანა ბორბლებზე გადადის ახალი რვა სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით (მე-8 გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ოვერდრაივად, რათა შეამციროს მოხმარება კრუიზის სიჩქარეზე, ხოლო უკუსვლა მოდის ელექტროძრავიდან).
ამ მაღალი სიმძლავრის კომბინაცია შედარებით დაბალ მასასთან - 1498 კგ მწყობრში - აიძულებს McLaren Artura-ს აჩქარდეს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 3.0 წამში და მიაღწიოს 200 კმ/სთ-ს მხოლოდ 8.3 წამში. 0-დან 300 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 21,5 წამი სჭირდება, სანამ მაქსიმალური სიჩქარე (ელექტრონულად შეზღუდული) 330 კმ/სთ-ს მიაღწევს.
ამ ახალი ჰიბრიდული სუპერმანქანის ელექტროძრავას ამუშავებს 7.4 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეის ნაკრები, რომელიც გთავაზობთ ელექტრო ავტონომია 30 კმ-მდე , თუმცა ამ რეჟიმში, ექსკლუზიურად ელექტრონებისთვის, Artura შემოიფარგლება 130 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით.
ეს საშუალებას იძლევა მოკლე, ყოველდღიური მგზავრობა განხორციელდეს სრულიად ემისიების გარეშე, მაგრამ ამავე დროს ძალიან დადებითად აისახება აჩქარებასა და სიჩქარის აღდგენაზე. McLaren-ის მამოძრავებელი სისტემების დირექტორის, რიჩარდ ჯექსონის თქმით: „დროლის პასუხი გაცილებით ზუსტი და აგრესიულია ელექტროძრავის დახმარებით, რაც უკვე ვიცოდით P1 და Speedtail-ის შემუშავებისას, მაგრამ ახლა უკვე შესაძლებელი გახდა გაუმჯობესება. ."
ბრიტანელი მწარმოებელი გარანტიას იძლევა, რომ ბატარეის დამუხტვა შესაძლებელია მხოლოდ წვის ძრავიდან და ცხადყოფს, რომ „ნორმალური მართვის პირობებში რამდენიმე წუთში მას შეუძლია 0-დან 80%-მდე ტევადობა გაიზარდოს“. თუმცა, ყველაზე ეფექტური გამოსავალი ყოველთვის იქნება ამ plug-in ჰიბრიდის გარე დამტენის სოკეტის მეშვეობით, რომელსაც ჩვეულებრივი კაბელის მეშვეობით შეუძლია ენერგიის 80%-მდე აღდგენა 2,5 საათში.
McLaren-ს ჯერ არ დაუდასტურებია Artura-ს შესვლის ფასი, რომლის მიწოდება წელს დაიწყება, მაგრამ ფასები სავარაუდოდ დაიწყება დაახლოებით 300,000 ევროდან.
ახლა, არტურა გთავაზობთ (სტანდარტულად) ხუთწლიან გარანტიას და ექვსწლიან გარანტიას ჰიბრიდული სისტემის ბატარეებზე.