ამის შესახებ BMW-ს M განყოფილების უფროსმა განაცხადა. ფრენკ ვან მიელმა Autocar-ს განუცხადა, რომ BMW მექანიკური გადაცემათა კოლოფები და M მოდელები ტევადობის ზღვარზეა და რომ "მექანიკური გადაცემათა კოლოფების მომავალი არ არის ნათელი".
ტექნიკური შეზღუდვების გარდა, ბრენდმა არ უნდა ჩადოს ინვესტიცია უფრო დიდი ტევადობის მექანიკური მოლარეების შემუშავებაში, არამედ უნდა უზრუნველყოს M განყოფილების მოდელები უახლესი ავტომატური მოლარეებით. ამ გადაწყვეტილებასთან ერთად არის მექანიკური გადაცემათა კოლოფების პოპულარობის დაცემა ბავარიული ბრენდის სპორტული განყოფილების მოდელებში.დაკავშირებული: BMW M3 Touring და M7 არ იწარმოება, გაარკვიეთ რატომ.
ამჟამად M მოდელების სიმძლავრე მაქსიმუმ 600 ცხ.ძ-ია, რაც უახლოეს მომავალში არ შეიცვლება. შემდეგი BMW M5 სავარაუდოდ ექნება 600 ცხ.ძ., იგივე სიმძლავრე, როგორც M5-ის 30-წლიანი სამახსოვრო გამოცემა (Jahre), და ალბათ არის ბოლო BMW M5, რომელსაც აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, როგორც ვარიანტი.
ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფების ხარისხი კიდევ ერთი პუნქტია, რომელიც ამ გადაწყვეტილების სასარგებლოდ თამაშობს, მეელის თქმით, დაბალი მოხმარება და მაღალი შესრულება ძლიერი არგუმენტია და ასუსტებს მექანიკური გადაცემათა კოლოფების პოზიციას.
ფრენკ ვან მილე ამბობს, რომ არ არის სწორი, რომ მექანიკური ყუთები აღარ იქნება ხელმისაწვდომი M მოდელებზე, რადგან დიდი საზოგადოება ჯერ კიდევ ეძებს ამ ყუთებს. ასეც რომ იყოს, არ არის გამორიცხული, რომ ეს მოხდეს საშუალოვადიან პერსპექტივაში.
რას ფიქრობთ ამ შესაძლებლობაზე? დაგვიტოვეთ თქვენი კომენტარი აქ ან ჩვენს სოციალურ ქსელებში.
წყარო: ავტომანქანა