შტუტგარტის ბრენდმა ახლახანს ოფიციალურად წარადგინა 2015 წლის Mercedes C-Class Station-ის პირველი სურათები. მოდელი, რომელიც კონკურენციას გაუწევს სეგმენტში ორ სხვა გიგანტს: BMW 3 Series Touring და Audi A4 Avant.
როგორც ჩვენ დღეს წინ წავედით, მერსედესმა ახლახან წარმოადგინა ახალი 2015 Mercedes C-Class Station. ამ ახალ თაობაში მთელი აქცენტი კეთდება საგრძნობლად უფრო დინამიურ დიზაინზე და მოდელის ზრდაზე, შიგნით და გარეთ.
არ უნდა გამოტოვოთ: მერსედესის AMG შავი სერიის დუეტი ნიურბურრგრინგზე „აჯანყდება“
4702 მმ სიგრძით, 2015 წლის Mercedes C-Class Station 96 მმ-ით გრძელია ვიდრე მისი წინამორბედი და აქვს 80 მმ-ით გრძელი ბორბლიანი ბაზა. გერმანული ბრენდის მიხედვით, მთელი წინა ნაწილი იგივეა, რაც სალონის ვერსია, მაგრამ B სვეტი უკანა სტრუქტურისკენ არის სპეციფიკური ამ ვერსიისთვის.
ამ გარეგნულ ზრდას აუცილებლად ჰქონდა გავლენა საცხოვრებლობის წილზე. ახალი მერსედესის ფურგონს აქვს 45 მმ ფეხის სივრცე და 40 მმ სიგანე, წინამორბედთან შედარებით. საბარგულში სიმძლავრე უფრო მცირეა, მხოლოდ 5 ლიტრი, ახლა ტევადობა 490 ლიტრია (1510 ლიტრი უკანა სავარძლებით დაკეცილი).
ასევე იხილეთ: 2000 ცხენის ძალის ელექტრო დრაგსტერმა 400 მეტრის რეკორდი მოხსნა
როგორც ვარიანტი, Easy Pack პირველად ჩნდება Mercedes C-Class Station-ზე, სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს ხელების გარეშე გახსნას უკანა კარი. მომხმარებელს მხოლოდ ბამპერის ქვეშ მდებარე რადარზე ფეხის გაშვება სჭირდება. მოდელში აბსოლუტური დებიუტია ასევე ბრენდის Airmatic-ის ადაპტური საკიდარი.
მიუხედავად იმისა, რომ ყოველმხრივ გაიზარდა, ბრენდის ტექნიკურმა განყოფილებამ მაინც მოახერხა ახალი გერმანული ფურგონის წონის არსებითად შემცირება. სასწორის თავზე, Mercedes C-Class Station ახლა 65 კგ-ით ნაკლებს იტენება. რაც შეეხება ძრავებს, შეთავაზება არის ის, რაც უკვე ვიცით სალონის ვერსიის შესახებ.
