Porsche 911 (991) GT3-ის გაყიდვების შეჩერების შემდეგ, Porsche კომუნიკაციების მენეჯერმა ტიმ ტვორკმა ოფიციალურად გამოავლინა პრობლემა, რომელიც წარმოიშვა 911 GT3 ხანძრის სათავეში.
911 Carrera S-თან შედარებით, Porsche-მ შემოიტანა რამდენიმე გაუმჯობესება და კორექტირება 3.8 ბლოკში, ცვლილებები, რომელიც მოიცავდა ახალ ცილინდრის თავს, მაგრამ ცვლილებები აქ არ შეჩერებულა. ყველა შეზეთვისა და გაგრილების სისტემა გადაკეთდა, ისევე როგორც 3.8 ბლოკის შიდა ნაწილები, რათა 911 GT3-ს მიენიჭოს ყველაზე ფეთქებადი ატმოსფერული ბრტყელი ექვსი ბლოკი ოდესმე.
ტიმ ტვორკის საჯარო გამოცხადების თანახმად, ის, რაც 911 GT3 ნამდვილად ამაღლდა „ასაფეთქებელი ნივთიერებების“ კატეგორიაში, იყო დეფექტური შემაერთებელი ღერო. ეს ხრახნიანი საკინძები, რომლებიც უერთდებიან შემაერთებელი ღეროს თავსა შემაერთებელი ღეროს სხეულს და საშუალებას აძლევს მას დამაგრდეს ამწე ლილვზე, არის ხარვეზების საწყისი.
როგორც ჩანს, საკინძების სტრუქტურულმა დეფექტმა გამოიწვია მათი გაფხვიერება, რამაც გამოიწვია კატასტროფული ჩავარდნები 911 GT3-ის 3.8 ბლოკში, ბლოკში ბზარების წარმოქმნამდე, რითაც მდუღარე ზეთი ჩაედინება გამონაბოლქვი კოლექტორებში.
ეს მიზეზი მიგვიყვანს Porsche 911 GT3-ში გამოყენებული ზეთის FlashPoint-მდე, რომელიც არის 230°, ანუ ტემპერატურა, რომლის დროსაც ზეთი იშლება და ორთქლდება, რაც იწვევს მისი შემადგენელი მოლეკულების გამოყოფას. ამ მდგომარეობაში ყოფნისას ის აალებადი ხდება აალებადი წერტილებთან შეხებისას, რითაც იწვევს ეპიკური პროპორციების ხანძარს, რასაც ვხედავთ 911 GT3-ში. ასევე, გახსოვდეთ, რომ FlashPoint ტემპერატურაზე დაახლოებით 100°-ით ზემოთ, იგივე ზეთი ხდება თვითანთება, რითაც გაორმაგდება კატასტროფული ხანძრის ეფექტი.
Porsche-ს თქმით, ხრახნიანი საკინძები, რომლებიც უერთდებიან შემაერთებელ ღეროებს, გადაიხედება და ძრავის ყველა შიდა ნაწილი გაივლის მაღალი ხარისხის კონტროლს, რათა პრობლემა მოგვარდეს. თუმცა, უკვე გაყიდული 911 GT3-ის 785 ერთეული მიიღებს მკაცრად ახალ ძრავას, უკვე შეცვლილი ახალი კომპონენტებით, ისევე როგორც ყველა მომავალი ერთეულის წარმოება.
პორშემ ასევე განაცხადა, რომ როგორც კი ახალი ძრავები წარმოებაში შევა და სახელოსნომდე მივა, ოპერაცია მხოლოდ 1 დღეს დასჭირდება.
ბედნიერი დასასრული ახალი 911 GT3-ის ყველა მფლობელისთვის, ვინც პრობლემის გადაჭრას ხედავს ბრენდის მიერ, რომელიც ყოველთვის ცხოვრობდა ხარისხისა და კონსტრუქციის უმაღლესი სტანდარტებით.
წყარო: Porsche