90-იან წლებში ჰონდამ გამოუშვა პატარა სპორტული მანქანა "ტარგა" კორპუსით, სახელად Honda CR-X (del Sol). თითქმის 25 წლის შემდეგ Mazda ისევ იმავე რეცეპტზე დებს ფსონს. იქნება ეს წარმატებული?
1992 წელს გამოშვებული Honda CR-X (del Sol) დღესაც ბევრ გულს ახარებს. 160 ცხენის ძალის 1.6 VTI ვერსიაში (B16A2 ძრავა) მხოლოდ გული კი არ კვნესოდა, არამედ ოფლიანი ხელები და გუგები, რომლებიც გაფართოვდა ამ ძრავის საძაგელ ტემპამდე. დღესაც, იაპონური მოდელის დიზაინი აგრძელებს ბევრ ახალგაზრდას აფუჭებს ბავშვობის დანაზოგს მეორადი მოდელის შესაძენად.არ უნდა გამოტოვოთ: „ასე არასდროს ვხალისობდი 40კმ/სთ სიჩქარით“. დამნაშავე? Morgan 3 Wheeler
ახალი Mazda MX-5 RF-ის გამოსვლით, რომელიც დღეს დილით იყო წარმოდგენილი ნიუ-იორკის მოტორ შოუზე, ბაზარზე ახალი «ტარგა» იქნება. Honda CR-X-ის წინაშე, კონცეპტის მსგავსება ყბადაღებულია და ტოპ ვერსიების მაქსიმალური სიმძლავრეც კი იგივეა: 160 ცხენის ძალა (იხილეთ ჩვენი ტესტი აქ). აქედან ორი მოდელი სხვადასხვა გზას მიჰყვება, კერძოდ, არქიტექტურული თვალსაზრისით: ერთი არის უკანა ამძრავიანი და მეორე წინა ამძრავიანი (CR-X).
იმის გათვალისწინებით, რომ ახალ MX-5 RF-ს ექნება ფასის მატება Roadster-ის ვერსიასთან შედარებით (რომელიც პორტუგალიაში ხელმისაწვდომია 24445 ევროდან), ახალი იაპონური ტარგა კვლავ კონკურენტუნარიანი ფასით უნდა მივიდეს ეროვნულ ბაზარზე უკვე მომავალ წელს.
გაგვაგებინეთ რას ფიქრობთ მაზდას ამ ახალ მოდელზე: