სექტემბერში ჰეჩბეკის, ხუთკარიანი სალონის გახსნის შემდეგ, Opel ახლა ხსნის ფარდას Astra Sports Tourer-ზე, გერმანელი ოჯახის წევრის დიდი ხნის ნანატრი ფურგონზე.
ის იზრდება 268 მმ სიგრძით მანქანასთან შედარებით, 4642 მმ-ზე, დრეკადობა, რომელიც ასევე აისახება ბორბლის ბაზაზე, გახანგრძლივებულია 57 მმ-ით 2732 მმ-მდე. ის ასევე უფრო მაღალია 39 მმ (1480 მმ).
თავის წინამორბედთან შედარებით, ახალი Astra Sports Tourer აღწევს მიღწევებს, რომ იყოს უფრო მოკლე (60 მმ ნაკლები, მაგრამ საინტერესოა, მეტი 70 მმ ღერძებს შორის), მაგრამ უფრო მაღალი ბარგის ტევადობა, რაც ავლენს სივრცის მაღალ გამოყენებას.
ახალი გერმანული ფურგონი აცხადებს 608 ლიტრ ტევადობას წინა თაობის 540 ლიტრთან შედარებით, რაც შეიძლება გაიზარდოს 1634 ლ-მდე უკანა სავარძლების საზურგეების ასიმეტრიული დასაკეცი (40:20:40). ბარგის განყოფილების ღირებულება მცირდება 548 ლ-დან 1574 ლ-მდე, თუ ავირჩევთ ერთ-ერთ ჰიბრიდულ ძრავას, რადგან ბატარეა განთავსებულია ბარგის განყოფილების იატაკის ქვეშ.
უკანა კარიბჭის გახსნა და დახურვა ელექტროა და შეიძლება გააქტიურდეს ფეხის მოძრაობით უკანა ბამპერის ქვეშ, ხოლო დატვირთვის თვითმფრინავი მხოლოდ 600 მმ-ზეა მიწიდან.
"ინტელი-სივრცე"
მხოლოდ წვის ძრავის ვარიანტები უპირატესობას არ იძენს მხოლოდ საბარგულში მეტი სივრცის შეთავაზებით. მხოლოდ წვის Opel Astra Sports Tourers-ს აქვს დატვირთვის მოცულობა ოპტიმიზებული "Intelli-Space" სისტემით.
ეს არის მობილური დატვირთვის იატაკი, ამბობს Opel, ადვილად რეგულირდება მხოლოდ ერთი ხელით, უფრო მაღალ ან ქვედა პოზიციაზე და 45º კუთხითაც კი.
კიდევ ერთი დეტალი, რომელიც ზრდის გამოყენების მრავალფეროვნებას, კიდევ ერთხელ, მხოლოდ წვის ვერსიებში, დაკავშირებულია ბარგის განყოფილების იატაკის ქვეშ ჩამოსაშლელი საფარის განლაგების შესაძლებლობასთან, მიუხედავად მობილური იატაკის პოზიციისა, თუ ყველაზე მაღალია. ან უფრო დაბალი.
დაბოლოს, საბურავების შეკეთებისა და პირველადი დახმარების კომპლექტებზე წვდომა შესაძლებელია არა მხოლოდ საბარგულის, არამედ უკანა სავარძლების მეშვეობით და ასევე განთავსებულია საბარგულის იატაკის ქვეშ. რაც ნიშნავს, რომ არ არის საჭირო საბარგულის დაცლა, თუ რომელიმე ამ კომპლექტშია საჭირო.
Astra Sports Tourer 2022 წლის მეორე ნახევარში
გარდა ამისა, ახალი Opel Astra Sports Tourer იზიარებს ყველაფერს მანქანას, მათ შორის ძრავებს, რომლებიც შეიძლება იყოს ბენზინი, დიზელი ან დანამატი ჰიბრიდები.
ასე რომ, ჩვენ გვაქვს სამცილინდრიანი 1.2 Turbo ბენზინი, რომელსაც შეუძლია ჰქონდეს 110 ცხენის ძალა ან 130 ცხ.ძ. ან 1.5 Turbo D (დიზელი) 130 ცხ.ძ. 1.2 Turbo 130 და 1.5 Turbo D შეიძლება დაწყვილდეს ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან რვა სიჩქარიან ავტომატურთან.
დიაპაზონის სათავეში გვაქვს ორი დანამატი ჰიბრიდული ძრავა, 180 ცხენის ძალით ან 225 ცხენის ძალით - 1.6 ტურბოს კომბინაცია, შესაბამისად, 150 ცხ.ძ. ან 180 ცხენის ძალის 110 ცხენის ძალის ელექტროძრავით - რვა სიჩქარიანი ელექტრიფიცირებული ავტომატური ტრანსმისიით. ამ დროისთვის ელექტრო ავტონომია გამოცხადებული არ არის, მაგრამ ის არ უნდა გადაუხვიოს ასტრას მანქანის 60 კმ-ს.
მიუხედავად იმისა, რომ ის უკვე გამოქვეყნებულია, ახალი Opel Astra Sports Tourer, სავარაუდოდ, გამოვა მხოლოდ 2022 წლის მეორე ნახევარში. ფასები ჯერ არ არის გაზრდილი, მაგრამ მანქანის ფასები უკვე ცნობილია, ხოლო ფურგონისთვის, ტრადიციულად. , ცოტა უფრო მაღალი.