დროა Citroen-მა წარადგინოს ახალი Citroen C1, ბრენდის ქალაქის მცხოვრები. ის გვპირდება მეტ ეფექტურობას, დაბალ ოპერაციულ ხარჯებს და პერსონალიზაციის დიდ პოტენციალს.
ცნობილია Toyota-PSA-ს მეორე სამეულიდან. Peugeot 108-ის სურათების გამოქვეყნების შემდეგ დროა გავიცნოთ Citroen C1-ის სახე. უკვე მომავალ კვირას, სამი ტყუპი უნდა იყოს წარმოდგენილი ჟენევის ავტოსალონზე, მათ შორის ამ პარტნიორობის ჯერ კიდევ უცნობი მესამე ელემენტი, Toyota Aygo.
Peugeot 108-ის მსგავსად, ახალი Citroen C1 წარმოდგენილია 3- და 5-კარიანი კორპუსებით და ტილოს სახურავის შესაძლებლობითაც კი, ვერსიაში სათანადო სახელწოდებით Airscape. ზომები ძალიან კომპაქტურია, სიგრძეში 3.46 მ, სიგანეში 1.62 მ და სიმაღლეში 1.45 მ. ისეთივე პატარა ზომებით, როგორც ეს ქალაქი, ქალაქი არის არჩევანის საფეხური, გაზრდილი მანევრირების უნარით მხოლოდ 4,8 მ მობრუნების რადიუსის წყალობით. გაიზარდა ბარგის განყოფილების ტევადობაც, 139-დან 196 ლიტრამდე, რამაც შეამცირა კრიტიკა მიმდინარე C1-ის მიმართ.
ძრავები თავდაპირველად ორი იქნება, ორივე 3 ცილინდრიანი ბენზინით. პირველი, სულ რაღაც 1 ლიტრიანი ტევადობით, 68 ცხ.ძ. მეორე არის ცნობილი 1.2 82 ცხენის ძალა და 118 Nm, PureTech ოჯახიდან. 1.0 ძრავთან ასოცირებული იქნება კონკრეტული ვერსია, 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და სტარტ-სტოპ სისტემით, სახელწოდებით e-VTi 68 Airdream, რომელიც ასევე მიიღებს ექსკლუზიურ აეროდინამიკურ პაკეტს საცნობარო მოხმარებისა და ემისიის მნიშვნელობების მისაღებად, მაგრამ საინტერესოა, რომ არა. ჯერ კიდევ გამოცხადდა. ცნობისთვის, 1.2 რეკლამირებს 4.3ლ/100კმ და მხოლოდ 99გ CO2/კმ. ასევე, როგორც ვარიანტი, Citroen C1-ს შეუძლია მოყვეს ავტომატური მექანიკური ტრანსმისია, სახელწოდებით ETG (Efficient Tronic Gearbox).
როდესაც საქმე ეხება ქალაქის მაცხოვრებლებს, სპექტაკლები, როგორც წესი, იკავებენ უკანა სავარძელს, მაგრამ რეკლამირებული წონით წვდომის ვერსიისთვის მხოლოდ 840 კგ, ისინი არ უნდა იყვნენ ზედმეტად ზარმაცი. 1.2-ის 82 ცხენის ძალა უკვე იძლევა, მაგალითად, 11 წამს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე.
ის, რაც ახალ C1-ში გამოირჩევა, უდავოდ არის ესთეტიკა, რომელიც ბევრად უფრო გამოხატულია და უფრო დახვეწილი ზედაპირებით, წინა მხარე უფრო ინდივიდუალისტურად ასახავს ბრენდის ახალ სახეს და აჩვენებს ძლიერ პიროვნებას. დღის განათება არის LED, ხოლო უკანა მხარეს ვხვდებით ოპტიკას 3D ეფექტით. ბრენდი აცხადებს 8 ახალ ფერს, ასევე ორფეროვან ძარას.
ინტერიერის სურათები ჯერ არ გამოქვეყნებულა, მაგრამ Citroen-მა უკვე გამოაცხადა 7 დიუმიანი ეკრანის არსებობა, რომელიც უნდა შეიცავდეს ფუნქციების კომპლექტს, მათ შორის რადიო, ტელეფონი, ვიდეო პლეერი და ბორტ კომპიუტერი. ის ასევე იძლევა ფუნქციის იდენტიფიცირებულს, როგორც Mirror Screen, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ასახოთ თქვენი სმარტფონის შინაარსი მანქანის ცენტრალურ ეკრანზე.
ამჟამინდელმა Citroen C1-მა 2005 წლიდან მოახერხა 760 ათასზე მეტი ერთეულის გაშვება გზაზე და იმედი უნდა გვქონდეს, რომ ახალი C1 შეძლებს ამ ნიშნის გადალახვას, რადგან A-სეგმენტი აგრძელებს ზრდას წილის მიხედვით. და გაყიდვები ევროპულ ბაზარზე. მოახერხებენ თუ არა ტრიპლეტები Fiat 500-ისა და Fiat Panda-ს, სეგმენტის აბსოლუტური მეფეების ჩამოგდებას?
