E3 ჰქვია ახალ პლატფორმას, რომელსაც Toyota ავითარებს სპეციალურად ევროპისთვის და რომელიც უნდა გამოვიდეს მხოლოდ მიმდინარე ათწლეულის მეორე ნახევარში.
ახალი E3 თავსებადია ჩვეულებრივ ჰიბრიდულ, დანამატი ჰიბრიდულ და მთლიანად ელექტროძრავებთან, რაც ტოიოტას საშუალებას მისცემს უფრო მეტ მოქნილობას და ძრავის მიქსის ბაზრის საჭიროებებზე მორგების შესაძლებლობას.
მიუხედავად იმისა, რომ ახალია, E3 გააერთიანებს არსებული GA-C პლატფორმების ნაწილებს (გამოიყენება, მაგალითად, Corolla-ში) და e-TNGA, სპეციფიკური ელექტროებისთვის და დებიუტირებულია ახალი ელექტრო კროსოვერი bZ4X.
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ რამდენიმე წელია დარჩენილი, Toyota-მ უკვე გადაწყვიტა, რომ E3 დამონტაჟდება მის ქარხნებში დიდ ბრიტანეთში და თურქეთში, სადაც ამჟამად GA-C-ზე დაფუძნებული რამდენიმე მოდელი იწარმოება. ორი ქარხნის ერთობლივი მთლიანი წარმოება წელიწადში 450 000 ერთეულს შეადგენს.
რატომ არის კონკრეტული პლატფორმა ევროპისთვის?
მას შემდეგ, რაც მან შემოიტანა TNGA (Toyota New Global Architecture) 2015 წელს, საიდანაც გამოვიდა პლატფორმები GA-B (გამოიყენება Yaris-ში), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) და ახლა e-TNGA, ყველა. როგორც ჩანს, პლატფორმის საჭიროებები დაფარული იყო.თუმცა, არცერთი გათვალისწინებული ექვსი 100%-იანი ელექტრო მოდელიდან, რომლებიც მომდინარეობს e-TNGA-დან, ვერ იქნება წარმოებული "ძველ კონტინენტზე", რაც აიძულებს მათ ყველა იმპორტს იაპონიიდან, როგორც ეს მოხდება ახალ bZ4X-თან.
E3-ის, როგორც მრავალენერგეტიკული პლატფორმის შექმნით (e-TNGA-სგან განსხვავებით), ის საშუალებას მისცემს ადგილობრივ 100% ელექტრო მოდელების წარმოებას, მის ჰიბრიდულ მოდელებთან ერთად, კონკრეტული საწარმოო ხაზების შექმნის ან თუნდაც ახალი ქარხნის აშენების საჭიროების გარეშე. იმ მიზნით.
რა მოდელებზე იქნება დაფუძნებული E3?
GA-C და e-TNGA-ს ნაწილების გაერთიანებით, E3 გამოიმუშავებს Toyota-ს C-სეგმენტის ყველა მოდელს. ამრიგად, ჩვენ ვგულისხმობთ Corolla-ს ოჯახს (ჰეჩბეკი, სედანი და ფურგონი), ახალ Corolla Cross-სა და C-HR-ს.
ამ დროისთვის შეუძლებელია იმის დადასტურება, თუ რომელი მოდელი იქნება ახალი ბაზის დებიუტი.
წყარო: Automotive News Europe