Gran Turismo საგას მალე მე-6 გამოცემა ექნება. კარგია, რომ პოლიფონიამ საშინაო დავალება შეასრულა. წინააღმდეგ შემთხვევაში არის კონსოლი, რომელიც დაზარალდება…
როგორც ჩვენ აქამდე მივედით, Sony ახლახან გამოეცხადებინა „ნამდვილი მამოძრავებელი სიმულატორის“ Gran Turismo 6-ის კიდევ ერთი გაგრძელება Playstation 3-ისთვის. მაგრამ გულწრფელად მეშინოდა ყველაზე უარესის. მეშინოდა, რომ Gran Turismo 6-ის ანონსი იყო Playstation-ის შემდეგი თაობისთვის და თუ ეს მოხდებოდა, მე ავიღებდი შლაპს და გავტეხავდი ჩემს «PS3»-ს! სკაუტური დაპირება.
ვაღიარებ, რომ აღარ ვარ ენთუზიაზმი პლატფორმის თამაშებით ან FPS-ით გაუთავებელი ხოცვა-ჟლეტით. მეორე მხრივ, მამოძრავებელი ტრენაჟორები აგრძელებენ ჩემს შიგნით „მოზარდის“ ვიბრაციას. და ამიტომ ვიყიდე Playstation 3. უბრალოდ, Gran Turismo საგის თამაშის გასაგრძელებლად. თამაში, რომლითაც ვთამაშობ Playstation-ის პირველი დღეებიდან.
Gran Turismo-ს თამაშისას გავიგე, რომ ცხოვრება უფრო ლამაზია უკანა ამძრავით მართვისას. რომ წინა წამყვანი არის „მოსაწყენი“ (კარგი... არა ყველა) და რომ ოთხბორბლიანი წამყვანი შეიძლება იყოს უფრო სწრაფი, მაგრამ ისინი ნაკლებად სახალისოა. რომ tunings თამაშობს მნიშვნელოვან როლს მანქანის დინამიკაში და მე ასევე ვისწავლე სიტყვების მნიშვნელობა, როგორიცაა toe-in, toe-out, camber და მრავალი სხვა ტერმინი, რომლებიც უფრო მეტს ამბობენ ინჟინრებზე, ვიდრე კონსოლის ხალხზე.
ენა, უკან რომ ვიხედები, მართლაც ბევრი რამ ვისწავლე დივანზე მჯდომი მანქანების შესახებ, რომლებიც ჩემს ხელში დისტანციური მართვის ტელევიზორს უყურებენ...
მოგონებების გარდა, Gran Turismo 6, როგორც ჩანს, გადაწყვეტილია შეასრულოს დაპირებები, რომლებიც Gran Turismo 5-მა შეუსრულებელი დატოვა. მიუხედავად მისი უტყუარი ხარისხისა და განსაცვიფრებელი გრაფიკისა, Gran Turismo 5 იმედგაცრუება იყო. ჯერ ერთი იმიტომ, რომ სიმულაციური დონეები იყო რამდენიმე ხვრელი პროგნოზის ქვემოთ და მეორეც იმიტომ, რომ რბოლები ძალიან "სუფთა" იყო ნამდვილი "ბენზინის მფრინავებისთვის".
რომ აღარაფერი ვთქვათ თანმიმდევრულ გადადებაებზე და იმ საზარელ „ფასიან დემოში“, რომლის გაყიდვაც მათ გადაწყვიტეს, თითქოს ეს სრული თამაში ყოფილიყო. მათ ეძახდნენ Gran Turismo Prologue. ამასობაში, გვერდით გამძლეობა - წაიკითხეთ Microsoft... - სიმულატორები გამოდიან როგორც "ცხელი ფუნთუშები" X-Box კონსოლისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ X-Box-ის მომხმარებლებს ჰქონდათ უფლება, არ ვიცი რამდენი Forza-ის, Sony-ს კლიენტებს ჰქონდათ ასეთი "ფასიანი დემო" და მხოლოდ ერთი Gran Turismo. აშკარად პატარა. დღემდე, გაზვიადების გარეშე, უკვე 10000-ჯერ ვნანობ იმ 400 ევროს, რაც გადავიხადე სონის კონსოლში. საბედნიეროდ, როგორც ჩანს, იაპონელებს სურთ საკუთარი თავის გამოსყიდვა.
ახალი Gran Turismo 6-ის სურათები თავისთავად საუბრობენ, თამაში უფრო ლამაზია, ვიდრე ოდესმე. მაგრამ რადგან ჩვენ ყველანი სავსე ვართ ლამაზი გრაფიკით, კარგია იცოდეთ, რომ Polyphony გვპირდება სიმულაციის დონეებს კიდევ უფრო ახლოს "რეალურ ცხოვრებასთან". ამ რეალიზმის მისაღწევად, მწარმოებელმა გამოიყენა საავტომობილო სამყაროს ორი დიდი სპეციალისტი, Yokohama საბურავების ბრენდი და KW Automotive, საკიდრების ცნობილი ბრენდი. ასე რომ, მოსალოდნელია, რომ Gran Turismo-ის ახალ „ფიზიკის“ ძრავაში ვიპოვით 6 ალგორითმებს, რომლებიც გამოიყენება ამ ბრენდების მიერ, ან მინიმუმ მსგავსი პრაქტიკული ეფექტებით.
რაც შეეხება მანქანების დიაპაზონს, ის ისეთივე ფართო იქნება, როგორც არასდროს. გარდა 5-ში უკვე წარმოდგენილი მანქანებისა, Gran Turismo 6, სხვათა შორის, დაამატებს მოდელებს, როგორიცაა Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R და Mercedes-Benz SLS AMG. GT3. სულ 1200 სრულად კონფიგურირებადი მანქანა მრავალი ტიუნინგის შესაძლებლობით. Gran Turismo 5-ში დებიუტირებული ტრეკის რედაქტორი ასევე გაუმჯობესდა, რაც საშუალებას აძლევს მოთამაშეს "აწარმოოს" თავისი ოცნების სიმღერა.
ხშირად ამბობენ, რომ ვინც "ბოლოს იცინის, ის ყველაზე კარგად იცინის" და შესაძლოა, Microsoft-ის რამდენიმე წლის შემდეგ, როცა საქმე ტრენაჟორებს ეხება, სონი დაბრუნდება პირველ ადგილზე. მე გულწრფელად ვიმედოვნებ, რომ Gran Turismo 6 საჭესთან მრავალი საათის გართობას მომცემს, თორემ ილოცეთ ჩემი ცუდი Playstation 3-ისთვის…
ტექსტი: Guilherme Ferreira da Costa