როდესაც ფორდმა 2002 წელს დეტროიტის საავტომობილო შოუზე წარმოადგინა პროტოტიპი, რომელსაც უბრალოდ GT ერქვა, სუპერმანქანა, რომელიც შექმნილია GT40-ის, ლე მანის 24 საათის ოთხგზის გამარჯვებულის გამოსახულებით, მან დიდი ინტერესი გამოიწვია.
დიდი დრო არ დასჭირვებია ფორდს, რომ გადაეწყვიტა თავისი წარმოება და წინასწარ წარმოების პროტოტიპთან პირველი კონტაქტის შემდეგ ჯერემი კლარკსონმაც კი არ გაუძლო სუპერ სპორტული მანქანის ხიბლს, რომელმაც შეუკვეთა 2003 წელს.
მიუხედავად იმისა, რომ Ford-მა გამოუშვა 4000-ზე მეტი GT, მხოლოდ 101 იყო განკუთვნილი ევროპისთვის და მათგან მხოლოდ 27 იყო გამოყოფილი დიდ ბრიტანეთში ბრიტანეთის Ford-ის მიერ, რამაც კლარკსონი ექსკლუზიური ჯგუფის "წევრად" აქცია.
მხოლოდ ორი წლის შემდეგ, 2005 წელს, ჯერემი კლარკსონს მიენიჭა თავისი გემოვნებით განსაზღვრული Ford GT, წარმოდგენილი Midnight Blue-ში თეთრი ზოლებით (სურვილისამებრ) და ექვსწახნაგიანი BBS ბორბლებით, ორიგინალური კონცეფციის იდენტური.
მიუხედავად იმისა, რომ კრიტიკოსებმა აღიარეს, იქნება ეს 5.4 ლიტრიანი სუპერჩამუხტით V8, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ცენტრში (550 ცხ.ძ.), თუ საორიენტაციო დინამიური უნარების გამო, ჯერემი კლარკსონი საბოლოოდ დააბრუნებს GT-ს ერთ თვეზე ნაკლებ დროში, რაც მოითხოვს. თანხის დაბრუნება.
რატომ? ჯერემი კლარკსონი, ისევე როგორც თავად, საკმაოდ ხმამაღალი იყო Ford GT-ის არსებობის გამოცდილებისა და პრობლემების შესახებ, რომლებიც შეეხო მის განყოფილებას, გამოავლინა ისინი Top Gear შოუში თავის "პარტნიორებთან დანაშაულში" რიჩარდ ჰემონდთან და ჯეიმს მეიმთან ერთად.
წამყვანის პრეტენზიებს შორის იყო სუპერმანქანის მახასიათებლებთან დაკავშირებით, როგორიცაა უხვად 1,96 მ Ford GT სიგანე, რომელიც უფრო მეტად შეეფერება ფართო გზებს ან წრეებს, ვიდრე დიდი ბრიტანეთისთვის დამახასიათებელი მრავალი ვიწრო გზა, ან ზედმეტად დიდი ბრუნვის რადიუსი.
მაგრამ სწორედ ის პრობლემები, რაც ამ GT-ს აწუხებდა, წამყვანისთვის „წყლის წვეთი“ იქნებოდა. სიგნალიზაციისა და იმობილაიზერის გაუმართაობამ (რაც მოითხოვდა ბუქსირებას და ტოიოტა კოროლას დაქირავებას სახლში მისასვლელად), აიძულა კლარკსონმა გადაეწყვიტა თავისი საოცნებო მანქანის „გაგზავნა“.
თუმცა, სიყვარული-სიძულვილის ურთიერთობა Ford GT-სთან მიიყვანს კლარკსონს ამ ერთეულის ხელახლა შესყიდვისკენ, მაშინაც კი, თუ მას ბევრი კილომეტრი არ გაევლო.
მეორე მფლობელი უფრო მშვიდობიანი ცხოვრებით
39 ათასზე მეტი კილომეტრის უმეტესი ნაწილი, რაც ამ Ford GT-ს წარმოგიდგენთ, გაკეთდა, ფაქტობრივად, სუპერ სპორტული მანქანის მეორე მფლობელის მიერ, რომელმაც ის 2006 წელს იყიდა და არ „განიცადა“ ის პრობლემები, რაც კლარკსონს აწუხებდა.
მისი ახალი მფლობელის ხელში, მან მიიღო გარკვეული გაუმჯობესება ან ცვლილებები, როგორიცაა შეჩერება KW-დან ან სპორტული გამონაბოლქვი Accufab-ისგან. თუმცა ორიგინალი ნაწილები შენახულია და შედის მანქანის გაყიდვაში.
Ford GT ახლა იყიდება GT101-ის მიერ დიდ ბრიტანეთში მოკრძალებული თანხით, დაახლოებით €315,000-ად, ფასი ემთხვევა სხვა GT-ების ფასს, ასე რომ, მიუხედავად 15 წუთიანი პოპულარობისა (ან ზიზღისა), როგორც ჩანს, არ იყო. გავლენა მოახდინა მის ღირებულებაზე.