ვინ იფიქრებდა, რომ იმავე წელს, როდესაც Peugeot-ის მთავარი სიახლე არის ახალი 208, ის ხელახლა გამოუშვებს… 405 ? დიახ, თავდაპირველად გამოსვლიდან 32 წლის შემდეგ და ევროპაში გაყიდვის შეწყვეტიდან 22 წლის შემდეგ, პეჟო 405 ახლა ხელახლა დაიბადა აზერბაიჯანში.
შესაძლოა, Peugeot-ის მხრიდან 80-იან წლებში შექმნილი მოდელის ხელახლა გამოშვება გიჟურად მოგეჩვენოთ, თუმცა, როგორც ჩანს, რიცხვები აძლევენ საფუძველს ფრანგულ ბრენდს. იმის გამო, რომ ვეტერანის სტატუსის მიუხედავად, 2017 წელს Peugeot 405 (რომელიც მაშინ იწარმოებოდა ირანში) იყო „მხოლოდ“… PSA Group-ის მეორე ყველაზე გაყიდვადი მოდელი , დაახლოებით 266000 ერთეულით!
405-ის გამგზავრება აზერბაიჯანში ხდება 32 წლიანი უწყვეტი წარმოების შემდეგ ირანში, სადაც კომპანია Pars Kodro აწარმოებდა 405-ს, რომელიც ყიდის მას როგორც Peugeot Pars, Peugeot Roa ან IKCO ბრენდის ქვეშ. ახლა პარს კოდრო 405-ს აზერბაიჯანში აწყობილ კომპლექტში გაგზავნის, სადაც მას Peugeot Khazar 406 S დაერქმევა.
გუნდში, რომელიც იგებს, იმოძრავეთ... ცოტა
მიუხედავად იმისა, რომ სახელი შეიცვალა 406 S-ით, არ მოგატყუოთ, მოდელი, რომელსაც Peugeot გამოიმუშავებს Khazar-თან ერთად, რეალურად არის 405. ესთეტიურად, ცვლილებები გონივრულია და მოდერნიზებულ წინა და უკანა მხარეს. სანომრე ნიშანი ბამპერიდან უკანა ჭიშკარზე გადავიდა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
შიგნით, Khazar 406 S-მა მიიღო განახლებული დაფა, მაგრამ ისეთი დიზაინით, როგორიც 405-ის პოსტ-რესტაილინგი იყო გამოყენებული. იქ ვერ ვპოულობთ სენსორულ ეკრანს ან უკუ კამერას, მაგრამ უკვე გვაქვს CD/MP3 რადიო, ავტომატური კონდიციონერი, ელექტრო სავარძლები და ძალიან არასაჭირო ხის იმიტაცია.
ხელმისაწვდომია 17 500 აზერბაიჯანულ მანათად (აზერბაიჯანის ვალუტა), ანუ დაახლოებით 9000 ევრო ეს ავთენტური დროის მანქანა აღჭურვილია ორი ძრავით: 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა 100 ცხენის ძალით (XU7) და სხვა 1.6 ლიტრიანი დიზელი 105 ცხენის ძალით (TU5), ორივე დაკავშირებულია ავტომატურ გადაცემასთან. მთლიანობაში, ხაზარ 406 S-ის 10000 ერთეული უნდა იწარმოებოდეს წელიწადში.