მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი სეგმენტი გლობალურად (პირიქით), მაინც არის ბრენდები, რომლებიც ფსონებს აკეთებენ მინივენების სეგმენტზე. BMW არის ერთ-ერთი მათგანი, ახალი თაობით BMW 2 Series Active Tourer.
პირველი ნიშანი იმისა, რომ ჩვენ ახალი თაობის წინაშე ვდგავართ, ჩნდება სწორედ ესთეტიკურ თავში, სადაც უდიდესი აქცენტი უნდა მიექცეს უფრო დიდ ორმაგ თირკმელს და წინა სვეტებს უფრო დახრილს წინამორბედთან შედარებით, რაც ხელს უწყობს სერიის 2 Active მიცემას. ტურერი უფრო სპორტულ სახეს.
ვინც უფრო ყურადღებიანია, ასევე შეამჩნევს დაჭიმული გვერდითი ფანჯრის გრაფიკას, ჩაშენებულ კარის სახელურებს (აეროდინამიკა მადლიერია), უფრო თხელი LED ოპტიკა (სტანდარტი წინა და უკანა მხარეს) და ვიწრო C-ს სვეტები.
ამ ყველაფრის გარდა, გამონაბოლქვი ამომყვანები ახლა ინტეგრირებულია უკანა კალთაში და ყველა ვერსიაში მხედველობიდან მიღწეულია. სტანდარტულად არის 16" ან 17" ალუმინის დისკები, რომლებიც შეიძლება "გაიზარდოს" 19"-მდე, როგორც ვარიანტი.
ინტერიერი არ დავიწყებია
შიგნით, ევოლუცია აშკარაა და მიჰყვება ბოლო BMW iX-ის მიერ განსაზღვრულ მითითებებს, რაც ითვალისწინებს დიზაინის გამარტივებისა და ფიზიკური კონტროლის რაოდენობის შემცირების ტენდენციას, რომელიც განივია მთელი ინდუსტრიისთვის.
ძირითადი ელემენტებია ინსტრუმენტების თხელი ეკრანები (10,25”) და საინფორმაციო-გასართობი (10,7”), ეს უკანასკნელი ოდნავ მოხრილია მძღოლის მიერ მონაცემების გაადვილებისთვის.
ჩვენ ასევე გვაქვს "მცურავი" საყრდენი ინტეგრირებული მართვის პანელით და სივრცე ქვემოდან გამოსაყენებლად, როგორც შესანახი განყოფილება, ხოლო წინა ზონაში განთავსებულია დიდი ჭიქის დამჭერი და ახალი სმარტფონის სლოტი (რომელიც ხილულის საშუალებას იძლევა და სურვილისამებრ შეიძლება დაიტენოს უსადენოდ. ).
შთაგონება iX-ზე აშკარაა.
მაგრამ Series 2 Active Tourer-ის ინტერიერი არ არის მხოლოდ სტილი. არსებობს რამდენიმე სახის სავარძელი და საფარი, არის ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა ელექტრო რეგულირება და მასაჟის ფუნქცია და არის ახალი აირბაგიც კი წინა სავარძლებს შორის.
საცხოვრებლობის სფეროში, უკანა სავარძლების საზურგე (რომელიც შეიძლება სრიალდეს 13 სმ რელსების გასწვრივ) ყველაზე მოწინავე მდგომარეობაში, ბარგის მოცულობა იზრდება 90 ლიტრამდე. იკეცება 40:20:40 თანაფარდობით, უკანა სავარძლები იძლევა ტვირთისა და მგზავრების მოქნილი ტრანსპორტირების საშუალებას, ბარგის განყოფილების მოცულობა მერყეობს 470-დან 1455 ლიტრამდე (218i და 218d) და 415-დან 1405 ლიტრამდე და 220-ზე. 223i Active Tourer.
ელექტრო და ავტომატურად მომუშავე უკანა კარი არის სტანდარტული, მისაბმელის მისაბმელის სამაგრი შეიძლება შეუკვეთოთ როგორც ვარიანტი.
ინფოგასართობი მატულობს
გარდა სრულიად განახლებული გარეგნობისა, ახალი BMW 2 Series Active Tourer ასევე გამოირჩევა ახალი iDrive კონტროლის სისტემის (BMW 8) მიღებით, რაც არის ბავარიული ბრენდის პირველი კომპაქტური მოდელი, რომელიც იყენებს ამ სისტემას.
აღმოაჩინეთ თქვენი შემდეგი მანქანა
ახალი გრაფიკით და მენიუს განსხვავებული „მოწყობით“, ეს სისტემა ასევე გთავაზობთ „ინტელექტუალურ პერსონალურ ასისტენტს“ მეტი ფუნქციით. ნავიგაცია ეფუძნება Cloud-ის მონაცემებს და ამ სისტემას ასევე აქვს შიდა კამერა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ ფოტოები მოგზაურობის დროს (და გაუგზავნოთ ისინი სმარტფონში) და ახალი eSIM ბარათი, რომელიც მომზადებულია 5G-თან მუშაობისთვის.
ელექტრიფიცირებული და 218 ცხ.ძ
წინა ამძრავიან ვერსიებში ოთხი ძრავაა, 136-დან 218 ცხ.ძ-მდე, ავტომატური ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი და შვიდ სიჩქარიანი Steptronic ახლა სტანდარტია ყველა Series 2 Active Tourer-ზე (წინა თაობაში იყო ვერსიები გადაცემათა კოლოფით. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური და რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია ბრუნვის გადამყვანით).
მთავარ მინიშნებებს შორის არის ორმაგი ინექციის ახალი სისტემა ყველა ბენზინის ძრავისთვის და 48V რბილი ჰიბრიდული სისტემის ახალი ვერსია 223i და 220i, სადაც ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ინტეგრირებული ელექტროძრავა ავსებს ბენზინის ძრავას „ბიძგებით“. 19 ცხ.ძ. მაქსიმალური ჯამური გამომუშავებით არის 218 ცხენის ძალა 223i-ზე (204 ცხ.ძ. + 19 ცხ.ძ.) და 170 ცხენის ძალა 220i-ზე (156 ცხ.ძ. + 19 ცხ.ძ.).
ვერსიები 218i (136 ცხ.ძ.) და 218d (150 ცხ.ძ.) ასევე ხელმისაწვდომია გაშვების დღიდან, მაგრამ მას მოუწევს მომავალ ზაფხულს ლოდინი დანამატის ჰიბრიდულ ვარიანტებზე, რომლებიც გვპირდებიან მეტ დინამიზმს და, რა თქმა უნდა, რეჟიმში ციკლის შესაძლებლობას. 100% ელექტრო.
გასაკვირი არ არის, რომ გერმანელმა ინჟინერებმა ასევე განახორციელეს გარკვეული გაუმჯობესება შასისში, რომელიც აღჭურვილია უფრო ფართო ტრასებით, ბორბლების ცურვის შეზღუდვის ფუნქცია (რაც აუმჯობესებს წევის და მიმართულების სტაბილურობას) და ინტეგრირებული სამუხრუჭე სისტემა, ყველა სტანდარტი. წინა სავალი ნაწილის ამწე დემპერები არჩევითია, ისევე როგორც ადაპტური M საკიდარი (რომელიც მოიცავს აორთქლების სიხშირის არჩევას, სპორტულ საჭეს და 15მმ-ით დაქვეითებას მიწაზე).
ბაზარზე 2022 წლის პირველ კვარტალში ჩამოსვლასთან ერთად, პორტუგალიაში ახალი BMW 2 Series Active Tourer-ის ღირებულებები ჯერ არ არის ცნობილი.