ნათქვამია, დრო იცვლება, ნება იცვლება. პორშეს პირველი 100% ელექტრო მოდელი, ტაიკანი ეს იყო სერიოზული წარმატების ისტორია და ამას ადასტურებს გაყიდვები 2021 წლის პირველ ცხრა თვეში.
მიმდინარე წლის იანვრიდან სექტემბრამდე შტუტგარტის ბრენდმა გაყიდა სულ 28,640 Taycan ერთეული, რიცხვები, რომლებიც ელექტრომოდელს ყველაზე გაყიდვად აქცევს ბრენდის "არა SUV"-ებს შორის.
ამავე პერიოდში, საკულტო 911 გაიყიდა 27 972 ერთეულად, ხოლო Panamera (Taycan-ის შიდა "კონკურენტი" წვის ძრავით) გაიყიდა 20 275 ერთეული. 718 Cayman და 718 Boxster ერთად არ სცდებოდა 15 916 ერთეულს.
SUV განაგრძობს მეფობას
მიუხედავად იმისა, რომ შთამბეჭდავია, Taycan-ის მიერ წარმოდგენილი რიცხვები მაინც მოკრძალებულია Porsche-ს ორი საუკეთესო გამყიდველის გაყიდვებთან შედარებით: Cayenne და Macan.
პირველმა 62 451 ერთეული გაიყიდა წლის პირველ ცხრა თვეში. არც მეორე ჩამორჩა, 61 944 ერთეულით.
ამ ციფრებთან დაკავშირებით, Porsche AG-ის გაყიდვებისა და მარკეტინგის აღმასრულებელი საბჭოს წევრმა დეტლევ ფონ პლატენმა თქვა: „მოთხოვნა ჩვენს მოდელებზე მაღალი იყო მესამე კვარტალში და ჩვენ მოხარული ვართ, რომ შევძელით ამდენი მანქანის მიწოდება მომხმარებელს. წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში“.
Porsche Cayenne.
ამ რიცხვებში დიდი წვლილი შეიტანა აშშ-ში გაყიდვებმა, სადაც პორშემ იანვრიდან სექტემბრამდე გაყიდა 51,615 მანქანა, რაც 30%-ით გაიზარდა 2020 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. რაც შეეხება ჩინეთს, პორშეს უმსხვილეს ბაზარს, ზრდა მხოლოდ 11%-ით იყო. გაყიდვები შეადგენდა 69,789 ერთეულს.