ეს არის 2019 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობა. ახალი პეჟო 208 იგი წარმოაჩენს თავს, როგორც უფრო გამოხატულ ნახტომს თავის წინამორბედზე, ვიდრე შესამჩნევია მის მთავარ კონკურენტ Renault Clio-ში, რომელსაც ასევე აქვს საჯარო დებიუტი შვეიცარიის სალონში.
თუმცა, როგორც ჩანს, სოშოს ბრენდის მოდელმა მიიპყრო ყველაზე მეტი ყურადღება, სწორედ ორი ბრენდის მიდგომის გამო: უფრო თვალსაჩინო ჭრილი წარსულთან Peugeot-ში, ფსონი უწყვეტობაზე Renault-ში.
ამის მიზეზი მარტივია. თუ ერთის მხრივ, Renault-მა დადო ფსონი „ევოლუციაზე უწყვეტობაში“, Peugeot მიჰყვა სრულიად საპირისპირო გზას, მთლიანად განაახლა თავისი SUV-ის სტილი და დააახლოვა იგი „უფროს ძმებთან“ 3008 და 508.
იქნება თუ არა ეს საწყისი ზემოქმედება პლაცდარმი, რომ 208 იყოს სეგმენტის ახალი მეფე? ნახეთ ვიდეო დიოგო ტეშეირასთან ერთად:
ვიზუალური მიახლოება 3008/508-თან ხდება როგორც გარეთ, ასევე შიგნით, სადაც 208 წარმოგიდგენთ უახლეს ინტერპრეტაციას იმისა, რაც უკვე გახდა Peugeot-ის სალონების, i-Cockpit-ის დამახასიათებელი ნიშანი, აქ კიდევ უფრო დახვეწილ ვერსიაში.
ძრავების სრული ასორტიმენტი
განახლებული Peugeot-ის კომუნალური ავტომობილის უფრო „გაზრდილ“ იერს ავსებს, ჩვენ ვპოულობთ ძრავების ფართო სპექტრს, დაწყებული ჩვეულებრივი დიზელისა და ბენზინის ვერსიებიდან დამთავრებული უპრეცედენტო ელექტრო ვერსიით, რომელიც იქნება დანიშნული. e-208 , და შესთავაზებს 340 კმ ავტონომიას, 136 ცხენის ძალას და 260 ნმ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
სხვა ძრავები არის 1.2 PureTech ბენზინი 75 ცხენის ძალით, 100 ცხ.ძ ან 130 ცხენის ძალით და 1.5 BlueHDI 100 ცხ.ძ. ასევე არის რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიის დებიუტი, რომელიც უერთდება ხუთ და ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ვარიანტებს.
ტექნოლოგიურ დონეზე, ფსონი ასევე დიდი იყო, Peugeot-ის კომუნალური მანქანა გვთავაზობდა, მაგალითად, სისტემებს, როგორიცაა ადაპტური კრუიზ კონტროლი (რომელსაც აქვს გაჩერება და წასვლის ფუნქცია), ზოლის ცენტრირება, პარკირების დახმარება და ასევე დაკავშირების რამდენიმე გადაწყვეტა.
ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Peugeot 208-ის შესახებ