დღეს თითქმის „აკრძალული“ ავტომრეწველობისგან, იყო დრო, როცა სტიკერები გვაიძულებდნენ ოცნებას და BMW 2002 ტურბო ამის შესანიშნავი მაგალითია.
ისტორიაში ყველაზე ცნობილი სტიკერების მფლობელმა, პატარა BMW 2002 Turbo-მ წინა ბამპერზე ასოები უკან დაინახა, რათა ვინც მას უკანა ხედვის სარკეში ხედავდა, იცოდა რა მოდიოდა.
1973 წელს გამოშვებული დემონური გერმანული მოდელი იყო პირველი ევროპული წარმოების მოდელი, რომელიც აღჭურვილი იყო ტურბო ძრავით, 1973-1974 წლებში წარმოებული მხოლოდ 1672 ერთეული.
რაც შეეხება 2.0 ლიტრიან ოთხცილინდრიან ძრავას, M10 კოდით, KKK ტურბოს დამატებამ 0.55 ბარზე საშუალება მისცა მას მიეწოდებინა 170 ცხენის ძალა 5800 ბრ/წთ-ზე, რომლის ამოცანა იყო 900 კგ-ზე ნაკლების მართვა. Შედეგი? 0-დან 100 კმ/სთ-მდე მიიღწევა 6.9 წამში, ხოლო პიკური სიჩქარე 220 კმ/სთ-ს მიუახლოვდა.
ასლი იყიდება
2002 წლის Turbo-ს ისტორიული წონის გათვალისწინებით, ცხადია, რომ ეს არის ერთ-ერთი იმ მოდელთაგანი, რომელიც, როდესაც ასლი გამოჩნდება გასაყიდად, „აჩერებს პრესას“.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასლი, რომელზეც დღეს ვსაუბრობთ, ერთ-ერთია იმ 52-დან, რომელიც თავდაპირველად იქნა მიწოდებული დიდ ბრიტანეთში (თუმცა, ისევე როგორც ყველა 2002 BMW Turbo-ს, მას აქვს მარცხენა საჭე) და 1986 წელს ის "ემიგრაციაში წავიდა" აშშ-ში.
სრულიად ორიგინალური, ეს მოდელი აღდგენილია 2001 წელს, ჯერ კიდევ აქვს ორიგინალური გაყიდვების ქვითარი და ბოლო წლებში რამდენიმეჯერ გამოჩნდა ღონისძიებებზე, 2016 წლის BMW M2-ის პრეზენტაციაზე "ჩრდილოეთ ამერიკის საერთაშორისო ავტო შოუზეც" კი იყო წარმოდგენილი.
სავარაუდო ღირებულებით 135,000-დან 165,000 დოლარამდე (112,000-დან 138,000 ევრომდე), ეს BMW 2002 Turbo 1974 წელს აუქციონზე გაიყიდება Mecum Auctions-ის გლენდელის აუქციონზე.