ესპანეთს ყველა გზატკეცილზე გადასახადი ექნება. ფასი შეიძლება იყოს ცხრაჯერ დაბალი ვიდრე პორტუგალიაში

2024 წლიდან ესპანეთში ყველა საავტომობილო გზა, რომელიც აქამდე უფასო იყო, ფასიანი იქნება. პორტუგალიასთან კავშირები იმოქმედებს.

განცხადება გააკეთა ტრანსპორტის, მობილობისა და ურბანული დღის წესრიგის მინისტრმა რაკელ სანჩესმა, რომელმაც დაადასტურა „სატარიფო სისტემა“ ყველა საჯარო მაგისტრალის გამოყენებისთვის, გზების კონსერვაციისა და მოვლის ხარჯების დაფინანსების მიზნით.

თითოეული გადასახადის დეტალები და ღირებულება ჯერჯერობით უცნობია, მაგრამ ესპანური გაზეთ El Mundo-ს ცნობით, პედრო სანჩესის მთავრობა კილომეტრზე ერთი ცენტის გადასახადს განიხილავს. თუ დადასტურდება, ეს იქნება მნიშვნელოვნად დაბალი ღირებულება, ვიდრე პორტუგალიური ავტომაგისტრალები.

პორტუგალიის მაგისტრალები ცხრაჯერ უფრო ძვირია

თუ მაგალითისთვის გამოვიყენებთ A1-ს (ჩრდილოეთის ავტომაგისტრალი) და მობილურობისა და ტრანსპორტის ინსტიტუტის (IMT) მონაცემებით, კილომეტრის ღირებულება შეადგენს 0,08 ევრო/კმ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მთავარი პორტუგალიური ავტომაგისტრალი შეიძლება მომხმარებლისთვის რვაჯერ უფრო ძვირი დაჯდეს კილომეტრზე, ვიდრე ესპანეთის ავტომაგისტრალი.

თუ, მეორე მხრივ, გამოვიყენებთ A8-ს, როგორც შედარების ტერმინს, და კვლავ ვიყენებთ IMT-ის მონაცემებს, აღმოვაჩენთ, რომ თითო კილომეტრის ღირებულება მაინც ოდნავ მაღალია: 0,09 €/კმ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ესპანეთის აღმასრულებელი ხელისუფლების მიერ განხილულ თანხაზე ცხრაჯერ მეტია.

პორტუგალიასთან კავშირები დაზარალდა

El Mundo-ს პირველი პროგნოზების თანახმად, არსებობს ოთხი კავშირი პორტუგალიასთან, რომლებზეც შეიძლება გავლენა იქონიოს ამ ღონისძიებამ, რომელიც მინისტრმა რაკელ სანჩესმა უწოდა "მდგრადი, მკაცრი და სამართლიანი".

• A5 მაგისტრალი, რომელიც აკავშირებს ბადახოზს მადრიდთან და რომელიც აკავშირებს პორტუგალიას ელვასის რაიონში;
• მაგისტრალი A52 (ვიგო ვილაბრაზაროში), რომელიც აკავშირებს პორტუგალიას ვალენსადან;
• გზატკეცილი A62 (სიუდად როდრიგო ბურგოსამდე), რომელიც აკავშირებს პორტუგალიასთან Vilar Formoso-ში;
• გზატკეცილი A49 (აიამონტე სევილიამდე), რომელიც აკავშირებს პორტუგალიას Vila Real de Santo António-სთან.

შესწავლის პროცესშია გადახდის ორი გეგმა

ესპანეთის მთავრობა სწავლობს გადასახადის ორ გეგმას, რომელიც რაკელ სანჩესის თქმით, წელს უნდა განისაზღვროს.

პირველი პორტუგალიური გადასახადის სისტემის მსგავსია: თითოეული მომხმარებელი/მძღოლი იხდის იმ კილომეტრების მიხედვით, რომელსაც გაივლის.

თუ ეს არის არჩეული გეგმა, გადახდა შეიძლება განხორციელდეს ავტომატური მექანიზმით (როგორიცაა Via Verde) ან გადასახადის კარიბჭით.

მეორე მოდელი შთაგონებულია ის, რაც უკვე ხდება ავსტრიისა და შვეიცარიის ქვეყნებში: ვინეტი (შეიძლება იყოს ან არ იყოს წლიური) ფიქსირებული ტარიფით, რომელიც საშუალებას აძლევს მიმოქცევას ესპანეთის ყველა გზატკეცილზე.

წყარო: El Mundo