ბელგიასთან მარცხმა (1-0) კარნახობდა პორტუგალიის წასვლას 2020 წლის ევროპის საფეხბურთო ჩემპიონატიდან, მაგრამ ევროპის საწვავის ჩემპიონატში პორტუგალიის „ფორმა“ კვლავ გვაძლევს საშუალებას პირველ ადგილებზე ვიყოთ.
ევროკომისიის ყოველკვირეული საწვავის ბიულეტენის უახლესი გამოცემის მიხედვით, პორტუგალიას აქვს მეოთხე ყველაზე ძვირადღირებული ბენზინი ევროკავშირში (EU).
გასული კვირის განმავლობაში პორტუგალიაში 95 ბენზინის საშუალო ფასი იყო 1,63 ევრო/ლიტრი, ეს მაჩვენებელი მხოლოდ ნიდერლანდებმა (1,80 €/ლ), დანიამ (1,65 €/ლ) და ფინეთმა (1,64 €/ლიტრი) გადააჭარბა. .
თუ ნემსს დიზელს მივაქცევთ, ამბავს მსგავსი კონტურები აქვს, პორტუგალია ამტკიცებს, რომ ევროკავშირში მეექვსე ქვეყანაა ყველაზე ძვირადღირებული დიზელით, მას შემდეგ, რაც გასულ კვირას "დაიხურა" საშუალო ფასი 1,43 ევრო/ლიტრი.
კიდევ უფრო უარესია შვედეთი (1,62 €/ლ), ბელგია (1,50 €/ლიტრი), ფინეთი (1,47 €/ლ), იტალია (1,47 €/ლიტრი) და ნიდერლანდები (1,45 €/ლიტრი).
რიცხვები არ იტყუება და იმ ქვეყნებთან შედარებით, რომლებიც ჩვენს თვალწინ ჩნდება, პორტუგალია აშკარად ყველაზე სუსტი ეკონომიკის მქონე ქვეყანაა.
და თითქოს ეს არ იყო საკმარისად შემაშფოთებელი, ამ კვირაში ჩვენ კიდევ რამდენიმე ადგილით უნდა ავიდეთ ამ რეიტინგში, რადგან საწვავი ზედიზედ მეხუთე კვირაა გაიზრდება.
Negócios-ის გამოთვლებით, ახლად დაწყებულ კვირაში პორტუგალიაში საწვავის ფასი 2013 წლის მაქსიმუმამდე გაიზრდება. მარტივი ბენზინის 95-ის შემთხვევაში, ზრდა იქნება 2 ცენტი ლიტრზე, ამ აქტივის ყოველი ლიტრით. ღირს 1651 ევრო. დიზელი ლიტრზე 1 ცენტით გაიზრდება და ჯამში 1,44 ევროს შეადგენს.
ამ ზრდაზე დაყრდნობით, ევროკომისიის მომდევნო ყოველკვირეულ საწვავის ბიულეტენში პორტუგალიამ უნდა დაინახოს თავისი პოზიციის გაძლიერება ევროკავშირში ყველაზე ძვირადღირებული საწვავის მქონე ქვეყნებს შორის.
სწრაფი შედარების სავარჯიშო გასულ კვირას ციფრებთან, ამ კვირის ზრდის შემდეგ, პორტუგალიამ შეინარჩუნა (მე-6) პოზიცია დიზელის ფასების რეიტინგში, მაგრამ ავიდა მეორე ადგილზე ბენზინის საშუალო ფასის სიაში, მხოლოდ ნიდერლანდების შემდეგ.
საგადასახადო ტვირთი ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია ევროკავშირში
Brent, რომელიც პორტუგალიისთვის საცნობარო ფუნქციას ასრულებს, ბარელზე 75 დოლარს აღემატება, რაც წარმოადგენს მაქსიმუმს 2018 წლიდან. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი, რითაც აიხსნება საწვავის მაღალი ფასი ჩვენს ქვეყანაში. საწვავის საგადასახადო ტვირთი ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია ევროკავშირში და ძლიერ გავლენას ახდენს ფასზე, რომელსაც ჩვენ ყველა ვიხდით, როდესაც ვავსებთ მანქანას.აღმოაჩინეთ თქვენი შემდეგი მანქანა
თუ გავითვალისწინებთ ბენზინის საშუალო ფასს 95 ბოლო კვირაში (€1.63/ლიტრი) და ევროკომისიის ყოველკვირეული საწვავის ბიულეტენის უახლესი გამოცემის მიხედვით, პორტუგალიის სახელმწიფო ინარჩუნებს ღირებულების 60%-ს გადასახადებში და მოსაკრებლებში. მხოლოდ ნიდერლანდები, ფინეთი, საბერძნეთი და იტალია იბეგრებიან საწვავზე მეტს, ვიდრე პორტუგალია.
მოდით გადავიდეთ მაგალითებზე…
ამ ციფრებისთვის გარკვეული „სხეულის“ მისაცემად, მოდით შევხედოთ შემდეგ მაგალითს: გასულ კვირას, ვინც მანქანას 45 ლიტრი 95 ოქტანიანი უბრალო ბენზინით ავსებდა, საშუალოდ 73,35 ევრო გადაიხადა. ამ თანხიდან 43,65 ევრო სახელმწიფომ გადასახადებისა და მოსაკრებლების მეშვეობით შეაგროვა.
ისინი, ვინც საწვავს აწვდიდნენ ესპანეთში, მაგალითად, 1,37 ევრო/ლიტრის ფასად, იხდიდნენ 61,65 ევროს, საიდანაც მხოლოდ 31,95 ევრო იყო სახელმწიფო გადასახადები და მოსაკრებლები.
Სად მივდივართ?
ნავთობის ექსპორტიორი ქვეყნების ორგანიზაციის (OPEC) მორიგი შეხვედრა - ამ ხუთშაბათს, შეიძლება კარნახობდეს საწვავის ფასების მიმართულებას უახლოეს კვირებში, მაგრამ ექსპერტები ამბობენ, რომ ფასებს ჯერ კიდევ აქვს ზრდის ადგილი, სანამ შემდგომ დაეცემა.
პორტუგალიაში მხოლოდ 2021 წელს ბენზინის ძრავით მანქანის შევსება უკვე 17%-ით ძვირი იყო, რაც ლიტრზე 23 ცენტით მეტს წარმოადგენს. მარტივი დიზელის შემთხვევაში, ზრდა მიმდინარე წლის იანვრიდან უკვე 14%-ია.
ეს არის საგანგაშო რიცხვები, რომლებიც ბოლო კვირების განმავლობაში შეუმჩნეველი დარჩა კრიშტიანუ რონალდუს და კომპანიამ ევრო 2020-ში გატანილი გოლებიდან. მაგრამ ახლა, როცა პორტუგალიის ნაკრები სახლში დაბრუნდა, პორტუგალიის გოლები, სპექტაკლები და გამარჯვებები ევროპის ჩემპიონატზე შეიძლება არ იყოს. იმავე ენთუზიაზმით მიიღო.