დიდი ხნის ნანატრი, როგორც ჩანს, Suzuki Jimny-ის ყველაზე გრძელი (და ხუთკარიანი) ვარიანტი რეალობად იქცევა, რომლის გახსნა სავარაუდოდ 2022 წელს არის დაგეგმილი.
Autocar India-ს ჩვენი კოლეგების თქმით, თავდაპირველად ხუთკარიანი Jimny ტოკიოს ავტოსალონზე მიმდინარე წლის ოქტომბერშიც კი უნდა გამოჩენილიყო, თუმცა ამ ღონისძიების გაუქმებამ Suzuki-მ გადადო მისი პრეზენტაცია.
ამ გამოცემის თანახმად, ახალი ხუთკარიანი Jimny იქნება 3850 მმ სიგრძით (სამკარიანი ზომებია 3550 მმ), 1645 მმ სიგანე და 1730 მმ სიმაღლე, ბორბლიანი ბაზა 2550 მმ, პლუს 300 მმ ვიდრე მოკლე. ვერსია.
ამ ხუთკარიანი Jimny-ის გარდა, იაპონური ბრენდი ასევე მოამზადებს სამკარიანი Jimny-ის განახლებას, რომელიც ერთდროულად იქნება წარმოდგენილი.
და ძრავები?
როგორც მოგეხსენებათ, Jimny-ის კაპოტის ქვეშ ცხოვრობს მხოლოდ 1.5 ლიტრი მოცულობის ატმოსფერული ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 102 ცხენის ძალით და 130 ნმ, რაც „თავის ტკივილი“ იყო Suzuki-ს CO2-ის გამონაბოლქვის გადასახადებისთვის ევროპაში, რაც აგრძელებდა შეჩერებას. სამგზავრო ვერსიის კომერციალიზაცია, რომელიც დღეს მხოლოდ კომერციულად იყიდება. თუმცა, ეს შეიძლება შეიცვალოს.
ხუთკარიანი ვარიანტის გარდა, Suzuki, სავარაუდოდ, ემზადება შესთავაზოს თავის პატარა ჯიპს ახალი ტურბო ძრავა რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით.
თუ დადასტურდება, ეს ძრავა შეიძლება იყოს "გასაღები" მგზავრი ჯიმნის ევროპაში დაბრუნებისთვის, რადგან ტურბო ძრავა რბილი ჰიბრიდულ ტექნოლოგიასთან ერთად საშუალებას მისცემს ემისიების შემცირებას.
რაც შეეხება ძრავას, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია, მიუხედავად იმისა, რომ არაფერია დადასტურებული, K14D 1.4 ლ, 129 ცხენის ძალით და 235 ნმ, როგორც ჩანს, საუკეთესო კანდიდატია, რომელიც "მიჩვეულია" სრულამძრავ სისტემებთან ასოცირებას, როგორც ეს ხდება ვიტარა.