თუ 2018 წელი აღინიშნა მრავალი მანქანის ინოვაციებით, ეს ასევე ნიშნავდა მრავალი სხვას დასასრულს . ამდენ მანქანას უნდა დავემშვიდობოთ, ამ სტატიაში ხაზგასმულია არა ის, ვინც სხვამ შეცვალა, არამედ ის, ვისაც შემცვლელი არ ექნება ან ნაადრევად ქრება.
რატომ თქვენი შეკვეთისთვის? გაეცანით მიზეზებს ქვემოთ მოცემულ სტატიაში.
WLTP
WLTP-მ მრავალი მწარმოებლის პრობლემა გამოიწვია სერტიფიცირების დროულად მიღწევისთვის - ზოგ შემთხვევაში იყო რეალური „ბზარები“, რამაც გამოიწვია წარმოების შეჩერება, ზოგიერთში კი გადაწყვეტილება კიდევ უფრო მკვეთრი იყო, ნაადრევი დასასრულით (და არა მხოლოდ) კარიერა ზოგიერთი მოდელისთვის.
მაგრამ რატომ უნდა მოერიდოთ ამ მოდელებს? ამ მოდელების ხელახალი სერტიფიცირებისთვის ინვესტიცია დიდია, ამიტომ ეს უბრალოდ რესურსების დაკარგვა იქნება. ამის არ გაკეთების მთავარი მიზეზი არის ახალი თაობების გაჩენა მოკლე/საშუალო პერსპექტივაში, მაგრამ არსებობს მეტი მიზეზი იმისა, რომ კომერციული კარიერა არ გაგრძელდეს 2019 წელს. გადაფურცლეთ გალერეაში:
MiTo უკვე 10 წელი იყო ბაზარზე, გაყიდვები იყო მინიმალური და არ იყო დაგეგმილი მემკვიდრე. WLTP-ის შესვლა იყო საბოლოო დარტყმა.
დიზელი
WLTP-ის გარდა, დიზელის გაყიდვების ვარდნა ასევე ტოვებს თავის კვალს, ბევრი მოდელი კარგავს ამ ტიპის ძრავას განახლების ან გამოცვლის შემდეგ. პრაქტიკულად ყველა ბრენდმა უკვე გამოაცხადა დიზელის ძრავების თანდათანობით მიტოვების გეგმები, მაგრამ წელს ჩვენ უკვე ვნახეთ, რომ ბრენდმა სამუდამოდ მიატოვა ეს: პორშე.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
წლის დასაწყისში გავრცელებული ჭორების შემდეგ, ოფიციალური დადასტურება გაჩნდა სექტემბერში - აღარ არის პორშე დიზელის ძრავებით . მის ადგილზე მხოლოდ ჰიბრიდებია, რომლებიც გერმანული ბრენდისთვის მოულოდნელი წარმატება აღმოჩნდა.
Bentley-მა ასევე გამოაცხადა ევროპაში Bentayga Diesel-ის, მისი პირველი Diesel მოდელის დასასრული, 2016 წლის ბოლოს გამოტანის შემდეგ. მიზეზი? გარემო - საკანონმდებლო და სოციალური - სულ უფრო და უფრო ნაკლებად ხელსაყრელი ხდება დიზელისთვის. თუმცა, Bentayga Diesel გააგრძელებს გაყიდვას ზოგიერთ ბაზარზე "ძველი კონტინენტის" გარეთ.
სამკარიანი ძარა
კიდევ ერთი ტენდენცია ბაზარზე არის სამკარიანი კარის დასრულება. თუ უმეტეს შემთხვევაში, კონკრეტული მოდელის ახალი თაობის გაჩენა ნიშნავს ამ კორპუსის დასრულებას, იმ შემთხვევაში, SEAT Leon და SEAT Mii , ესპანური ბრენდი არც კი დაელოდა მემკვიდრეებს, სამკარიანი ძარა კატალოგს ამ წლის ბოლოს ამოიღებს.
და დაიმახსოვრე Opel Astra GTC? Astra K-ს, ამჟამინდელ თაობას, არ აქვს სამკარიანი ვარიანტი, ამიტომ Opel-მა შეინარჩუნა წინა თაობის Astra GTC (Astra J) წარმოებაში ამ წლამდე. თუმცა, Astra-ს J თაობა საბოლოოდ მოკვდება მხოლოდ 2019 წელს, Opel Cascada-ს დასრულების შემდეგ.
წაიკითხეთ მეტი რა მოხდა საავტომობილო სამყაროში 2018 წელს:
- 2018 წელიც ასე იყო. სიახლე, რომელმაც „გააჩერა“ საავტომობილო სამყარო
- 2018 წელიც ასე იყო. ელექტრო, სპორტული და თუნდაც SUV. მანქანები რომ გამოირჩეოდნენ
- 2018 წელიც ასე იყო. ჩვენ უფრო ახლოს ვართ მომავლის მანქანასთან?
- 2018 წელიც ასე იყო. შეგვიძლია ეს გავიმეოროთ? 9 მანქანა, რომლებმაც მოგვნიშნეს
2018 წელი ასეთი იყო... წლის ბოლო კვირაში ფიქრის დროა. ჩვენ ვიხსენებთ მოვლენებს, მანქანებს, ტექნოლოგიებს და გამოცდილებას, რომლებიც აღნიშნეს წელიწადის შუშხუნა საავტომობილო ინდუსტრიაში.