ისტორიაში პირველი მთლიანად ელექტრო Bentley მივიდა ბრიტანულ კომპანია Lunaz-ის ხელში, რომელიც ეძღვნება კლასიკური წვის მანქანების მოდელებად გადაქცევას, რომლებიც იკვებება ექსკლუზიურად ელექტრონებით.
ეს არის Bentley S2 Continental Flying Spur, რომელიც გამოვიდა 1961 წელს და ახლა ახალი სიცოცხლე მისცა ამ კომპანიამ, რომელიც დაფუძნებულია სილვერსტონში, ისტორიული ბრიტანეთის ფორმულა 1-ის გრანპრის სცენაზე.
ლუნაზს უკვე აქვს კლასიკური მანქანების უზარმაზარი პორტფელი, შთამბეჭდავი გარეგნობით, მაგრამ რომელიც მალავს სრულიად უნაყოფო მექანიკას. თუმცა, ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც კომპანიამ გამოიყენა თავისი ტექნოლოგია Crewe ბრენდის მოდელზე.
ბევრისთვის ეს ტრანსფორმაცია შეიძლება ჭეშმარიტ სასულიერო პირადაც კი იყოს მიჩნეული, მაგრამ ლუნაზი, რომელსაც ეს ყველაფერი არ აინტერესებს, ჰპირდება მდიდრულ მანქანას უახლესი ტექნოლოგიებით, ეს ყველაფერი იმ ელეგანტური ხაზების შეცვლის გარეშე, რომელიც ახასიათებს ამ ბენტლის.
კონვერტაცია არ შემოიფარგლება მხოლოდ Flying Spur-ით, მისი შეკვეთაც შესაძლებელია კუპეს ვერსიაში და სამ სხვადასხვა თაობაში: S1, S2 და S3.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ორ ტონიანი საღებავით გაფორმებული, რომელიც აერთიანებს მეტალის მწვანეს ორ ტონს, ამ Bentley-მ ასევე ნახა სალონი ახალი სიცოცხლისუნარიანობით, ტყავის მოპირკეთებით იმავე ფერის სქემით, როგორც ექსტერიერი, ხის ახალი აქცენტები დაფაზე და პანელები, კარები და „შეღავათები“, როგორიცაა Apple CarPlay ან ავტომატური კონდიციონერი.
მაგრამ ეს არის ის, რაც იმალება ძარის ქვეშ, რაც ყველაზე მეტად გამოირჩევა, რადგან 6.25 ლიტრიანი V8 ბენზინის ბლოკი, რომელიც მორგებულია ორიგინალურ მოდელზე, შეიცვალა ელექტროძრავით, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს ექვივალენტი 375 ცხ.ძ. და 700 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი.
ეს ელექტროძრავა შეიძლება ასოცირებული იყოს 80 კვტ/სთ ან 120 კვტ/სთ ბატარეასთან, ხოლო მომხმარებლები, რომლებიც აირჩევენ უფრო მაღალი სიმძლავრის ბატარეას, შეძლებენ 400 კმ-მდე გავლას ერთი დატენვით.
ეს ტრანსფორმაცია აქცევს ამ Bentley S2 Continental Flying Spur-ს მომავლის კლასიკად, მაგრამ მოდის ისეთი ფასით, რომლითაც მას მხოლოდ კეთილმოწყობილი საფულეები მიუწვდებათ: 350,000 ფუნტი, დაახლოებით 405 000 ევრო.