XC40 Recharge, Volvo-ს პირველი 100% ელექტრო, ძლივს გამოვიდა ბაზარზე და ჰაკან სამუელსონი, მწარმოებლის აღმასრულებელი დირექტორი (აღმასრულებელი დირექტორი), უკვე წინ მიიწევს იმ შესაძლებლობით, რომ XC90-ის მემკვიდრე, რომელიც 2021 წელს ჩამოვა, შეიძლება იყოს. უახლესი ვოლვო შიდა წვის ძრავით.
ეს შესაძლებლობა გამოითქვა ჩრდილოეთ ამერიკელებთან ინტერვიუში Car and Driver-ში, სადაც სამუელსონმა დეტალურად განმარტა გეგმა, რომ ყველა წარმოებული ვოლვოს 50% იქნება 100% ელექტრო მოდელები, 2025 წლისთვის. კვოტა ბევრად უფრო ამბიციურია, ვიდრე კონკურენტის მიერ გამოცხადებული ნებისმიერი სხვა კვოტა. მშენებელი.
რატომ არის ასეთი მაღალი კვოტა? სამუელსონი ამას ამართლებს იმ პროგნოზით, რომ პრემიუმ სეგმენტი იქნება ის, რომელიც ყველაზე მეტად გაიზრდება მომავალში და ასევე იქნება უფრო ელექტრო:
„შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რამდენი დრო დასჭირდება ყველა პრემიუმ ავტომობილის ელექტროობას, მაგრამ მივედით დასკვნამდე, რომ თუ გვსურს სწრაფად გავზარდოთ, ამ სეგმენტზე უნდა გავამახვილოთ ყურადღება. ჩვენთვის ბევრად უფრო ჭკვიანურია (ელექტროზე გადართვა), ვიდრე ვცდილობთ და ავიღოთ ბაზრის წილი ჩვეულებრივი ავტომობილების სეგმენტიდან, რომელიც მცირდება“.
ელექტრო, ელექტრო ყველგან
ასეთ სასურველ წილს რომ მიაღწიოთ, ვოლვოსგან კიდევ ბევრ ელექტროს ველით უახლოეს წლებში. შემდეგი ჩამოვა 2021 წელს და დაფუძნებული იქნება იმავე CMA (კომპაქტური მოდულური არქიტექტურის) ბაზაზე, როგორც XC40 და Polestar 2. ჰაკან სამუელსონი ვარაუდობს, რომ ეს ახალი მოდელი იქნება ექსკლუზიურად ელექტრო.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გარდა ამისა, ექსკლუზიურად ელექტრო არის ის, რაც გვპირდება იყოს ახალი, უფრო კომპაქტური მოდელი, რომელიც განლაგებულია XC40-ის ქვემოთ - ჭორები ვარაუდობენ ჰიპოთეტურ XC20-ს - რომელიც მიმართავს ახალ პლატფორმას ელექტროენერგიისთვის Geely-სგან, SEA (Sustainable Experience Architecture).
XC90-ის მემკვიდრეს ასევე ექნება 100% ელექტრო ვარიანტი, რომელიც შეუერთდება რბილი ჰიბრიდული და დანამატის ჰიბრიდულ ვარიანტებს.
ბოლო... ვოლვო წვის ძრავით?
როგორც ჩანს, ჩვენი რუბრიკის კიდევ ერთი თავი, „უკანასკნელი…“, რომლის დაწერა ვოლვოს აღმასრულებელი დირექტორის სიტყვებიდან გამომდინარე, შეიძლება ადრე მოგვიწიოს დაწერა. ახალი XC90, რომელიც მომავალ წელს გამოვა, შეიძლება იყოს ბოლო ვოლვო, რომელსაც აქვს წვის ძრავა კაპოტის ქვეშ.
თუმცა, ჯერ კიდევ არსებობს დათქმები იმის შესახებ, იქნება თუ არა ეს უკანასკნელი, რომელიც აღიარა სამუელსონმა. მიუხედავად იმისა, რომ ისეთ ბაზრებზე, როგორიცაა ევროპა და ჩინეთი, ელექტრიფიკაცია, როგორც ჩანს, აჩქარებს, იგივე არ ხდება პლანეტის სხვა ნაწილებში, სადაც შვედურ ბრენდს აქვს ძლიერი წარმოდგენა, როგორიცაა ჩრდილოეთ ამერიკა. ამ მომხმარებელს უნდა ჰქონდეს გარანტირებული სხვა ვარიანტები, როგორიცაა ჰიბრიდები.
დამტენის ინფრასტრუქტურის გაფართოების ტემპთან და მომხმარებელთა მიერ მიღებასთან დაკავშირებული კითხვები შეიძლება უკარნახოს ვოლვოს სრული ელექტრიფიკაციის გადადებას. თუმცა, ვოლვოს ამბიცია მკაცრად გამოხატულია ჰაკან სამუელსონის მიერ:
”ჩვენი ამბიცია ნამდვილად არის ვიყოთ სრულად ელექტრონი, სანამ ის სავალდებულო გახდება მთავრობების მხრიდან.”