Bentley არ ხურავს თავის კარებს მომავალში სინთეზური საწვავის გამოყენების იდეაზე, რათა შიდა წვის ძრავები ცოცხალი შენარჩუნდეს, Porsche-ს კვალდაკვალ. კომპანია Siemens Energy-სთან ერთად ჩილეში სინთეზური საწვავის წარმოებას ემზადება მომავალი წლიდან.
ამის შესახებ თქვა მათიას რაბემ, მწარმოებლის ინჟინერიის ხელმძღვანელმა, რომელიც დაფუძნებულია Crewe-ში, დიდი ბრიტანეთი, Autocar-თან საუბრისას: ”ჩვენ უფრო მეტად ვეძებთ მდგრად საწვავს, იქნება ეს სინთეზური თუ ბიოგენური. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ შიდა წვის ძრავა საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იმუშავებს და თუ ეს ასეა, ვფიქრობთ, რომ სინთეზურ საწვავს შეიძლება ჰქონდეს მნიშვნელოვანი ეკოლოგიური უპირატესობა.”
„ჩვენ მტკიცედ გვჯერა ელექტრონული საწვავის, როგორც ელექტრომობილურობის მიღმა კიდევ ერთი ნაბიჯი. ამის შესახებ უფრო დეტალურად, ალბათ, მომავალში მოგახსენებთ. ხარჯები ახლა ისევ მაღალია და ჩვენ უნდა ხელი შევუწყოთ გარკვეულ პროცესებს, მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში რატომაც არა?“ - ხაზგასმით აღნიშნა რაბემ.
Bentley-ის ინჟინერიის ხელმძღვანელის კომენტარები მოჰყვა რამდენიმე დღეში მას შემდეგ, რაც მაიკლ სტეინერმა, რომელიც პასუხისმგებელია პორშეს კვლევასა და განვითარებაზე, თქვა - ციტირებს ბრიტანული გამოცემა - რომ სინთეტიკური საწვავის გამოყენება შტუტგარტის ბრენდს საშუალებას მისცემს გააგრძელოს შიდა მანქანების გაყიდვა. წვის ძრავა მრავალი წლის განმავლობაში.
შეუერთდება თუ არა ბენტლი პორშეს?
გახსოვდეთ, რომ როგორც ზემოთ აღინიშნა, Porsche შეუერთდა ტექნოლოგიურ გიგანტს Siemens-ს, რათა გახსნა ქარხანა ჩილეში სინთეზური საწვავის წარმოებისთვის უკვე 2022 წელს.
„ჰარუ ონის“ საპილოტე ფაზაში, როგორც პროექტი ცნობილია, 130 ათასი ლიტრი კლიმატ-ნეიტრალური სინთეტიკური საწვავი იქნება წარმოებული, მაგრამ ეს ღირებულებები არსებითად გაიზრდება მომდევნო ორ ფაზაში. ამრიგად, 2024 წელს საწარმოო სიმძლავრე იქნება 55 მილიონი ლიტრი ელექტრონული საწვავი, 2026 წელს კი 10-ჯერ მეტი, ანუ 550 მილიონი ლიტრი.
თუმცა, არავითარი მინიშნება არ არსებობს, რომ Bentley-ს შეუძლია შეუერთდეს ამ პროექტს, რადგან მიმდინარე წლის 1 მარტიდან Audi-მ დაიწყო ბრიტანული ბრენდის „ნდობა“ პორშეს ნაცვლად, როგორც ეს აქამდე იყო.
სინთეზური საწვავი ადრე იყო ჰიპოთეზა
ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც Bentley ინტერესდება სინთეზური საწვავებით. ჯერ კიდევ 2019 წელს, ვერნერ ტიცმა, მათიას რაბის წინამორბედმა განუცხადა Autocar-ს: „ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე განსხვავებულ კონცეფციას, მაგრამ არ ვართ დარწმუნებული, რომ ელექტრო ბატარეა არის წინსვლის გზა.
მაგრამ ჯერ მხოლოდ ერთი რამ არის გარკვეული: ბრიტანული ბრენდის ყველა მოდელი 2030 წელს 100%-ით ელექტრო იქნება ხოლო 2026 წელს Bentley-ის პირველი მთლიანად ელექტრო ავტომობილის პრეზენტაცია მოხდება Artemis-ის პლატფორმაზე დაფუძნებული, რომელსაც ამუშავებს Audi.