ყოველწლიურად წარმოებული საბურავების დაახლოებით 20% ნაადრევად იყრება პუნქციის, წნევის დაკარგვისა და საბურავის არასწორი წნევით გამოწვეული არარეგულარული ცვეთის გამო. ეს არის გადაყრილი 200 მილიონი საბურავის ტოლფასი და წონა, რომელიც 200-ჯერ აღემატება პარიზის ეიფელის კოშკს. Ყოველ წელს.
მდგრადობის ამ პრობლემაზე ფოკუსირებული, Michelin-მა 2019 წელს წარმოადგინა UPTIS (უნიკალური პუნქციის საწინააღმდეგო საბურავის სისტემა), პროტოტიპი, რომელსაც იმ დროს უკვე ჰქონდა დაახლოებით ათწლეულის განვითარების პერიოდი და რომელმაც უკვე შექმნა Tweel.
ახლა და უფრო ახლოს, ვიდრე ოდესმე მის საჯარო გაშვებამდე, Michelin უჰაერო საბურავი გამოსცადა MINI Cooper SE-ზე, YouTuber ბატონი JWW-ის "ხელით", რომელმაც ჩაწერა მთელი გამოცდილება ვიდეოზე:
როგორც მიშლენის ჯგუფის ტექნიკური და სამეცნიერო კომუნიკაციის დირექტორი კირილ როჟე განმარტავს, UPTIS აერთიანებს მრავალ სპიკს გარე და შიდა სარბენს შორის, დამზადებულია რეზინისგან და თხელი, მაგრამ ძალიან ძლიერი მინის ფენისგან, ამ საბურავისთვის. მანქანის წონა. ამ გამოგონების დასაცავად Michelin-მა დაარეგისტრირა 50 პატენტი.
წინა ახსნა-განმარტების შემდეგ, სადაც კირილე როგემ ასევე განმარტა, რომ UPTIS-ში დისკები და საბურავი სრულად არის ინტეგრირებული, საბურავების წარმოების ხაზზე აწყობილი, ბ-ნმა JWW-მ აიღო ელექტრო MINI გზაზე და უშუალოდ იგრძნო, რაზე იყო ეს ყველაფერი. რევოლუციური. საბურავებს შეუძლიათ შეთავაზება.
ამ დროისთვის, UPTIS მხოლოდ სამუშაო პროტოტიპია, მაგრამ Michelin-მა უკვე გამოაცხადა, რომ აპირებს მის წარმოებას და საზოგადოებისთვის ხელმისაწვდომი გახადოს, რაც შეიძლება მოხდეს უკვე 2024 წელს.