მრავალი ტიზერის შემდეგ, რენომ საბოლოოდ აჩვენა სრული Megane E-Tech Electric , 100% ელექტრო კროსოვერი, რომელიც ავრცელებს Renault-ის ელექტრო შეტევას C სეგმენტზე.
სახელი ყველასთვის ცნობილია და სხვაგვარად არც შეიძლებოდა, ან ფრანგული ბრენდის გაყიდვების რეალურ წარმატებაზე არ იყო საუბარი. მაგრამ მეგანის შესახებ ჩვენ ვიცით - ახლა მის მეოთხე თაობაში - რჩება მხოლოდ სახელი, ეს E-Tech Electric მიიწევს "უცნობ ტერიტორიაზე". ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის პირველი 100% ელექტრო Megane.
ჩვენ ვიმოგზაურეთ პარიზის გარეუბანში (საფრანგეთი) და პირადად გავიცანით - ჟურნალისტებისთვის განკუთვნილ ღონისძიებაზე - მის პირველ საჯარო გამოჩენამდე, რომელიც შედგა 2021 წლის მიუნხენის ავტო შოუზე.
ჩვენ შევაფასეთ პროპორციები, ჩავჯექით შიგნით და გავიგეთ, როგორი იქნება ელექტროძრავის სისტემა, რომელიც მის საფუძველს გამოადგება. და ჩვენ გაჩვენებთ ყველაფერს უახლეს ვიდეოში Reason Automobile-ის YouTube არხიდან:
CMF-EV პლატფორმაზე აგებული, ისევე როგორც Nissan Ariya-ს საფუძველი, Renault Mégane E-Tech Electric-ს შეუძლია გამოიყენოს ორი ტიპის ბატარეა, ერთი 40 კვტ/სთ და მეორე 60 კვტ/სთ.
ნებისმიერ შემთხვევაში, 100% ელექტრო Mégane ყოველთვის იკვებება წინა ელექტროძრავით (წინა წამყვანი), რომელიც გამოიმუშავებს 160 კვტ (218 ცხ.ძ.) და 300 ნმ-ს უფრო დიდი სიმძლავრის ბატარეით და 96 კვტ (130 ცხ.ძ.) ვერსიაში. პატარა ბატარეა.
რაც შეეხება ავტონომიას, ფრანგულმა ბრენდზე პასუხისმგებელმა პირებმა გამოაცხადეს მხოლოდ უფრო მაღალი სიმძლავრის ბატარეის მქონე ვერსიის ღირებულება: 470 კმ (WLTP ციკლი), ხოლო ახალი Mégane E-Tech Electric შეძლებს გზატკეცილზე დატენვას შორის 300 კმ-ის გავლას. .
როდესაც ბატარეა ამოიწურება, კარგია იცოდეთ, რომ ამ 100% ელექტრო კროსოვერს შეუძლია 130 კვტ-მდე დატვირთვის გატარება. ამ სიმძლავრით შესაძლებელია 300 კმ ავტონომიის დამუხტვა სულ რაღაც 30 წუთში.
როდის ჩამოდის?
Mégane E-Tech Electric, რომელიც აშენდება საწარმოო განყოფილებაში Douai, ჩრდილოეთ საფრანგეთში, პორტუგალიის ბაზარზე 2022 წლის დასაწყისში გამოვა და გაიყიდება Mégane-ის „ჩვეულებრივი“ ვერსიების პარალელურად: ჰეჩბეკი (ორი ტომი). და ხუთკარიანი, სედანი (გრანდ კუპე) და ფურგონი (სპორტ ტურერი).
