i30 N იყო ამაღელვებელი და წარმატებული სიურპრიზი, ამიტომ ახლის მოლოდინი საკმაოდ მაღალია Hyundai i20 N რომლის შესახებაც დღეს გესაუბრებით, რაზეც იგივე რეცეპტი გამოიყენეს, როგორც თქვენი უფროსი „ძმა“.
თავიდანვე დადასტურდა ვიზუალური მოლოდინები, რომლებიც ჩვენ შევქმენით ახალი სამხრეთ კორეული მოდელის გარშემო, ამ მოდელით არის ისეთი სახე, რომელიც არ უარყოფს Hyundai i20-ის შთაგონებას WRC-ში რბოლაში.
ამრიგად, წინა მხარეს გვაქვს გადამუშავებული ბამპერი უფრო დიდი ჰაერის მიმღებით, სპოილერი და, რა თქმა უნდა, „სავალდებულო“ ლოგოტიპები. გვერდით ახალი ზღურბლები გამოირჩევიან, უკანა კი ახალი დიფუზორი, დიდი გამონაბოლქვი და სპოილერი - რომელიც უფრო ფრთას ჰგავს - დიდად არ არის დამოკიდებული WRC-ში გამოყენებულს.
შიგნით, ახალი i20 N აღჭურვილია სპორტული სავარძლებით, ინტეგრირებული თავსახურით, სპეციფიკური საჭით და გადაცემათა კოლოფით და დეტალები Hyundai-ის "N" განყოფილების ტიპიური ლურჯით. ციფრულ ინსტრუმენტთა პანელზე ტაქომეტრის წითელი ზონები იცვლება ძრავის ტემპერატურის მიხედვით.
რა არის კაპოტის ქვეშ?
ახალი Hyundai i20 N-ის ქუდის ქვეშ ვხვდებით 1.6 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ტურბო დამტენს, რომელიც გამოიმუშავებს 204 ცხენის ძალას და 275 ნმ, რაც მას Ford Fiesta ST-ის 200 ცხენის ძალისა და 290 ნმ-ის ტოლფასია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ექსკლუზიურად შერწყმულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ავტომატური ქუსლის წვერით, ეს ძრავა საშუალებას აძლევს i20 N-ს აიძულოს 1190 კგ i20 N 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 6.7 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 230 კმ/სთ. .
მიუხედავად ჰიუნდაის სხვა მოდელებში ყოფნისა, i20 N-ში ამ ძრავამ არა მხოლოდ მიიღო ახალი ტურბო და ინტერკულერი, არამედ აღჭურვილია CVVD (უწყვეტად ცვალებადი სარქვლის ხანგრძლივობის) ტექნოლოგიით.
დინამიური (ძალიან) მუშაობდა
როგორც თქვენ მოველით, i20 N-ის 204 ცხენის ძალა იგზავნება წინა ბორბლებზე. იმისათვის, რომ დაეხმარონ მათ, დააყენონ ისინი ყველა ადგილზე, Hyundai-მ არა მხოლოდ აღჭურვა ყველაზე სპორტული i20-ები Launch Control-ით, ის ასევე სთავაზობს სურვილისამებრ მექანიკური ჩაკეტვის დიფერენციალს (N Corner Carving Differential).
i30 N-ის მსგავსად, ახალი Hyundai i20 N ასევე აღჭურვილია მართვის ხუთი რეჟიმით: Normal, Eco, Sport, N და N Custom. N Custom საშუალებას აძლევს მძღოლებს აირჩიონ Eco, Normal, Sport ან Sport+ სპეციფიკაციები სხვადასხვა კომპონენტისთვის.
საბოლოოდ, ჯერ კიდევ დინამიურ თავში, Hyundai-მ გააძლიერა i20 N შასი 12 სხვადასხვა წერტილში, შემოიტანა ახალი ამორტიზატორები, ახალი ზამბარები და ახალი სტაბილიზატორის ზოლები. ამას დაემატა განახლებული კამერა და მუხრუჭები დამატებითი 40 მმ დიამეტრით.
როდის ჩამოდის და რა ღირს?
Hyundai SmartSense სისტემით აღჭურვილ ახალ i20 N-ს აქვს ისეთი აღჭურვილობა, როგორიცაა ნავიგაციის სისტემაზე დაფუძნებული ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ფრონტალური შეჯახების საწინააღმდეგო ასისტენტი ავტონომიური დამუხრუჭებით და ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტების გამოვლენით, ზოლის შენარჩუნების სისტემა და სხვა.
ამ დროისთვის, ახალი Hyundai i20 N-ის ჩვენს ბაზარზე გამოსვლის თარიღიც და ფასიც უცნობი რჩება.
როდესაც ის ჩვენამდე მოაღწევს, ეს არის ჯიბის რაკეტა, რომელსაც i20 N მოუწევს შეხედოს: