THE Volvo XC40 დატენვა ეს არ არის პირველი ელექტრიფიცირებული XC40. Volvo XC40 Hybrid Plug-in T5 Twin Engine იყო შვედური SUV-ის პირველი ელექტრიფიცირებული ვერსია, მაგრამ თუ სითბოს ძრავის არსებობა არის ის, რაც არ გჭირდებათ, მაშინ თქვენ გაქვთ ის, ბოლოს და ბოლოს, ერთადერთი ვერსია, რომელიც იკვებება ელექტრონებით. .
ეს არის პირველი 100% ელექტრო Volvo და ალბათ XC40-ის ყველაზე მოსალოდნელი ვერსია. 2018 წელს გამოშვების დღიდან იგი გამოცხადდა, როგორც SUV, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნებოდა მთლიანად ელექტრო ვერსიაში, თერმული და დანამატის ჰიბრიდულ ვერსიებთან ერთად.
აღჭურვილია ორი ელექტროძრავით (ერთი წინა და ერთი უკანა), რომელიც გარანტირებულია ყველა ბორბლიანი ძრავით. 408 ცხ.ძ., მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 660 ნმ და შეუძლია 0-100 კმ/სთ სიჩქარის დასრულება მწირი 4.9 წამში.
ამ SUV-ის „ყოველდღიური ამოცანების“ უმეტესობისთვის შესაძლებელი იქნება, რასაც Volvo-მ უწოდა „One Pedal Drive“, გამოიყენოს მხოლოდ ამაჩქარებელი. საჭიროა მხოლოდ ამაჩქარებლიდან ფეხის აწევა Volvo XC40 Recharge-ის იმობილიზაციისთვის, როგორც ეს არის მაგალითად Nissan Leaf-ის შემთხვევაში.
უსაფრთხოების თავი, როგორც ცნობილია, ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია ვოლვოსთვის. Volvo XC40 Recharge აგრძელებს მართვის დამხმარე და უსაფრთხოების სისტემებს, როგორიცაა Pilot Assist და BLIS, ასევე პულტი ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემით, რომელიც ხელს უშლის „სხვების მეგობრებს“ დისტანციური პულტის რადიოსიგნალის ჩაჭრაში.
ავტონომია და დატვირთვის დრო
პასუხისმგებელია Volvo XC40-ის წონის 500 კგ-ით გაზრდაზე (ახლა იწონის 2150-დან 2250 კგ-მდე, აღჭურვილობის დონის მიხედვით), ბატარეის ნომინალური ტევადობა არის 78 კვტ.სთ.
ბატარეის ეს ნაკრები საშუალებას მოგცემთ გაიაროთ 400 კმ WLTP ციკლით , ვოლვო არ მიიწევს წინ, თუ მომავალში იქნება სხვა ზომის ბატარეები. ეს ღირებულებები ჯერ კიდევ ექვემდებარება დამტკიცებას - ისინი ეფუძნება, ვოლვოს თანახმად, წინასწარ სამიზნეზე.
რაც შეეხება დატენვის დროებს, ისინი დამოკიდებულია თქვენს მიერ გამოყენებულ აღჭურვილობასა და ელექტრო ინსტალაციაზე.
Volvo XC40-ს შეუძლია ბატარეის 80%-ის დატენვა 40 წუთში, სწრაფი დამტენით და 150 კვტ-მდე.
თუ იყენებთ სტანდარტულ დამტენ კაბელს, რომელიც დაკავშირებულია საყოფაცხოვრებო განყოფილებასთან, დასჭირდება დაახლოებით 30-დან 55 საათამდე , იმის მიხედვით, თუ რა სიმძლავრე შეგიძლიათ გამოიყვანოთ ქსელიდან თქვენს საცხოვრებელ ზონაში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ყოველი საათის დატენვისას თქვენ იძენთ 7,5-დან 14 კმ-მდე ავტონომიას.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
უფრო ხანმოკლე რეგულარული დამუხტვისთვის, Volvo გირჩევთ გამოიყენოთ კაბელი, რომელიც შესაფერისია 3,5 კვტ ან 11 კვტ სიმძლავრის დასატენად. ამ კაბელებით დატენვის დრო მკვეთრად იკლებს: ისინი იძლევა დროის 18,5 საათიდან 5,5 საათამდე, შესაბამისად. ანუ, სავარაუდო ავტონომია, რომელიც შეიძლება გაიაროს 20-დან 60 კმ-მდე ყოველი საათის დამუხტვისთვის.
ასევე ხელმისაწვდომია Volvo Cars Wallbox. ეს 11 კვტ სიმძლავრის 32A Wallbox გთავაზობთ დატენვის დროს დაახლოებით 5,5 საათს (ცარიელიდან 80%-მდე) ან ავტონომიას 60 კმ დატენვის თითოეული საათის განმავლობაში.
Volvo on Call აპლიკაციის საშუალებით შესაძლებელია გადაზიდვების დაგეგმვა. ეს გამოსადეგია, როცა ელექტროენერგიის დინამიური ტარიფი გაქვთ, რაც საშუალებას გაძლევთ ფინანსური თვალსაზრისით ოპტიმიზაცია გაუწიოთ დატენვის პერიოდებს.
საინფორმაციო გასართობი სისტემა Google სერვისებით
საინფორმაციო გასართობი სისტემამ ასევე ისარგებლა Volvo XC40 Recharge-ის ჩამოსვლით, რათა განახლდეს, განახლება, რომელიც უნდა გავრცელდეს შვედური ბრენდის ყველა მოდელზე.
ჩვენ ახლა გვაქვს Android სისტემა, Google სერვისებით, მათ შორის Google Maps, Google Assistant და Google Play Store. განახლებები ხორციელდება ეთერში.
ის ასევე შეიცავს ინფორმაციას და მენიუებს, რომლებიც უნიკალურია Volvo XC40 Recharge-ისთვის, როგორიცაა დამტენი სადგურები ყველაზე ახლოს.
Polestar-მა უკვე დააყენა სისტემა იგივე ანდროიდის ბაზით თავის მოდელებზე, ამიტომ დროის საკითხი იყო მისი გამოყენება ვოლვოს მოდელებზეც.
ასეც რომ იყოს, და გამჟღავნებული სურათების გათვალისწინებით, მენიუს განლაგება უნდა დარჩეს ძალიან ჰგავს შვედური ბრენდის მოდელებში არსებულს, რომელიც განსხვავდება Polestar-ისგან ამ დონეზე.
მიწიდან დისტანცია გაიზარდა 211 მმ-დან 175 მმ-მდე, ბატარეების მოთავსების წყალობით XC40 Recharge პლატფორმის იატაკზე.
ტვირთის და ბუქსირების მოცულობა
Volvo XC40 Recharge-ს შეუძლია 1500 კგ-მდე ბუქსირება. უკანა საბარგულის ტევადობა 413 ლიტრია, რაც აკუმულატორის მიერ დაკავებული სივრცის გამო თბოძრავით აღჭურვილ ვერსიაზე დაბალია (460 ლ).
თუმცა, წინა მხარეს ახლა გვაქვს დამატებითი საცავი, 31 ლ ტევადობით, რაც საშუალებას გვაძლევს როგორმე კომპენსირება მოვახდინოთ ამ სხვაობისთვის.
ფასები და ჩამოსვლა პორტუგალიურ ბაზარზე
Volvo XC40 Recharge-ის წარმოება დაიწყება 2020 წლის მეორე ნახევარში, გაყიდვები კი მხოლოდ შერჩეულ ბაზრებზე დაიწყება.
2021 წელს ის გამოვა ეროვნულ ბაზარზე, მაგრამ კომერციალიზაციის საბოლოო თარიღი ჯერ არ არის დადგენილი.
რაც შეეხება ფასებს, ცნობილია მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრის შეფასებები, სადაც ისინი დაახლოებით 50 ათასი დოლარი უნდა იყოს.