THE Honda CRX რჩება იაპონური ბრენდის ერთ-ერთ ყველაზე ემბლემატურ მოდელად. და თუ ის ხშირად იყო ახალი ამბების სიძლიერისა და სანდოობის გამო, ახლა ის არის მთავარი გმირი სხვადასხვა მიზეზის გამო.
პორტუგალიაში ახლახან გაიყიდა 1990 წლის ნაციონალური Honda CRX, რომელიც „ისვენებს“ იმ დღიდან, როცა ის დატოვა Honda-ს დილერიდან, ლისაბონში, 30 წელზე მეტი ხნის წინ.
მას შემდეგ, ამ ცნობილმა იაპონურმა სპორტულმა მანქანამ მხოლოდ 17 კმ გაიარა და შესაძლოა იყოს CRX მსოფლიოში ყველაზე დაბალი გარბენით.
ამ Honda CRX-ის ისტორია
ამ ერთეულის ირგვლივ ინტერესის მიზეზები აშკარაა: 30 წელზე მეტი ასაკის, მხოლოდ 17 კმ-ით აშენებული და სრულიად ორიგინალური მანქანის პოვნა მართლაც განსაკუთრებულია. მაგრამ კიდევ არის: ამ იაპონურ კუპეს მხოლოდ ერთი მფლობელი იცნობს.
გარდა ამისა, სხეულზე მიმოფანტული სტიკერები, ჯერ კიდევ ხელუხლებელი, კიდევ ერთი დასტურია იმისა, რომ ეს 31 წლის Honda CRX არის… ახალი. სალონის ღილაკებზე წარწერები ისეთივე თვალსაჩინოა, როგორც პირველ დღეს - ზოგიერთი მათგანი შესაძლოა არასოდეს ყოფილა გამოყენებული.
გარეგნულად და უმანკო ძარის გარდა, გამოირჩევა რგოლების ხუფები და ორიგინალური საბურავები. და მიუხედავად იმისა, რომ რეზინის სახელურმა უკეთესი დღეები ნახა, ვიზუალურად ისინი ახალია, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ამ CRX-ის მფლობელი ზრუნავდა იმაზე, რომ იგი მთელი ამ წლების განმავლობაში ყოველთვის ოთხი ზარმაცის თავზე ყოფილიყო.
შიგნიდან ყველაფერი ახალია, ცვეთის ნიშნების გარეშე. საჭიდან გადაცემათა კოლოფის ბერკეტამდე, ბაკეტის სტილის სავარძლებითა და ხალიჩებით, რომლებიც 1990 წლიდან ინახავდნენ დამცავ დილერს.
"დავიწყებული" 30 წლის განმავლობაში. რატომ?
მაგრამ ახლა თქვენ შეიძლება გაინტერესებთ, რატომ იყო ეს CRX ამდენი წლის განმავლობაში მოქმედების გარეშე. Escape Livre-ს ჩვენი კოლეგების თქმით, ამბობენ, რომ მფლობელს ჰქონდა მისი მართვის გარკვეული შიში პირველი პრობლემური მოგზაურობის შემდეგ.
ცრურწმენა? ძალიან სავარაუდოა.
რაც შეეხება ძრავას, „მსუქანი“ რიცხვები უნდა გვახსოვდეს: ეს არის 1.6 ლიტრიანი 16 სარქველიანი ბლოკი 130 ცხენის ძალით და 144 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით, რომელსაც შეუძლია 7300 ბრ/წთ-მდე „ასვლა“.
ძრავს ჯერ კიდევ აქვს ორიგინალი ზეთი და მთელი განყოფილება ზუსტად ისეთია, როგორიც ქარხნიდან არის - მხოლოდ ბატარეა აღარ არის ორიგინალი.
ფასდაუდებელი ერთრქა?
ამ ყველაფრის მიუხედავად, Honda CRX-ის ეს ერთეული რაღაც უნიკალურობაა. მდგომარეობა, რომელშიც ის არის, თითქმის დაუჯერებელია. მაგრამ უნიკორნისაგან განსხვავებით, ეს CRX არსებობს და იყიდება ჩვენს ქვეყანაში, გარაგისტის ხელით, რომელიც ფასს მხოლოდ მოთხოვნით გვთავაზობს.
თუ გავითვალისწინებთ Piscapisca.pt პორტალზე გასაყიდი ერთეულის ფასს, რა ღირს ეს Honda CRX? ფსონები და გამოცნობები მიიღება ჩვენს სოციალურ ქსელებში.