„მანქანებს ხალხი მართავს. ამიტომ ყველაფერი, რასაც ვოლვოში ვაკეთებთ, უპირველეს ყოვლისა, თქვენს უსაფრთხოებას უნდა შეუწყოს ხელი“. ვოლვოს დამფუძნებლების, ასარ გაბრიელსონისა და გუსტავ ლარსონის ამ ფრაზით დაიწყო ლოტა იაკობსონმა პრესკონფერენცია "ვოლვოს უსაფრთხოება - 90 წელი ადამიანებზე ფიქრი", რომელიც გუშინ გაიმართა Volvo Car Portugal-ის სასწავლო ცენტრში პორტო სალვოში.
იმ წელს, როდესაც ბრენდი აღნიშნავს 90 წლის იუბილეს, Volvo Cars Safety Centre-ის ტრავმის პრევენციის უფროსი ტექნიკური ლიდერი ჩვენს ქვეყანაში იმყოფებოდა, რათა მისცემოდა თავისი ჩვენება უსაფრთხოების საკითხთან დაკავშირებით შვედური ბრენდის ისტორიულ ვალდებულებასთან დაკავშირებით.
ლოტა იაკობსონმა გვესაუბრა Volvo-ს მემკვიდრეობაზე უსაფრთხოების კუთხით, გაგვაცნო Volvo Cars Safety Center-ის მუშაობის მეთოდოლოგია და გააცნო „სიცოცხლის წრე“ პროცესი. ამას არაფერი აქვს საერთო ამ ცხოვრების ციკლთან:
Უსაფრთხოება. ძალიან სერიოზული საკითხია
ვოლვოსთვის უსაფრთხოების საგანი არ არის ბავშვის თამაში - მიუხედავად იმისა, რომ ბავშვები ხაზგასმული იყვნენ ლოტა იაკობსონის პრეზენტაციის დროს, მანქანის სავარძლების თემის გამო. მაგრამ მოდით დავუბრუნდეთ "სიცოცხლის წრის" თემას.
ავტომობილების უსაფრთხოების სფეროში კვლევისა და განვითარების თითქმის 3 ათწლეულის დაგროვილი გამოცდილებით, ლოტა იაკობსონმა დეტალურად განმარტა "სიცოცხლის წრის" პროცესის მნიშვნელობა და სხვადასხვა ეტაპები (რომელიც არაფერ შუაშია მეფის ლომის ცხოვრების ციკლთან), რომელსაც Volvo Cars იყენებს. ამ თავში ახალი გადაწყვეტილებების ანალიზსა და განვითარებაში.
ქაოსის ორგანიზება
ავტოსაგზაო შემთხვევები ერთ-ერთი ყველაზე ქაოტური სცენარია, რომელშიც ავტომობილი შეიძლება იყოს ჩართული. სწორედ ამიტომ Volvo-მ შეიმუშავა მეთოდოლოგია მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ყველაზე ქაოტურ ავარიებშიც კი.
ვოლვოს საგზაო შემთხვევების კვლევის ჯგუფის მიერ შეგროვებული ავარიების სტატისტიკური მონაცემთა ბაზით, რომელიც მოიცავს 39 ათასზე მეტ მანქანას და 65 ათას მგზავრს, სიცოცხლის წრე იწყება რეალური მონაცემების ანალიზის ფაზით. Volvo-ს 40 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ჰყავს ტექნიკოსების გუნდები, რომლებიც მიემგზავრებიან ავარიის ადგილებზე, რათა შეაგროვონ რეალური მონაცემები მათგან.
ზოგიერთი უბედური შემთხვევა (სურათზე) მეორდება Volvo Cars Safety Centre-შიც კი.
შემდეგ, უსაფრთხოებისა და პროდუქტის განვითარების მოთხოვნები აერთიანებს ამ წინასწარი ანალიზის მონაცემებს მათი პროტოტიპის წარმოების ფაზაში ჩართვის მიზნით, რასაც მოჰყვება მუდმივი შემოწმების და საბოლოო წარმოების ფაზები.
2020 წლისკენ
წლების განმავლობაში ვოლვო პასუხისმგებელი იყო ათობით ინოვაციაზე, რომლებმაც შეცვალეს საავტომობილო სამყარო და ადამიანების ცხოვრება, როგორიცაა 3-პუნქტიანი ღვედი, ბავშვის უსაფრთხოების სავარძელი, აირბაგი, ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა და ახლახან Pilot Assist სისტემა, ავტონომიური მართვისკენ გადადგმული ნაბიჯების ემბრიონი.
Lotta Jakobsson-ისთვის შვედური ბრენდის ერთგულება უსაფრთხოებაზე ძალიან ცოცხალია და ახალი მოდელები ამის მაგალითია: „ჩვენი დამფუძნებლების ფილოსოფია უცვლელი რჩება – ფოკუსირება ადამიანებზე, იმაზე, თუ როგორ უნდა გავხადოთ მათი ცხოვრება უფრო მარტივი და უსაფრთხო. 2020 წლისთვის ჩვენ მიზნად ისახავს მივაღწიოთ ჩვენს უსაფრთხოების ხედვას - რომ არავინ დაკარგოს სიცოცხლე ან სერიოზულად დაშავდეს ახალი ვოლვოში.
პორტუგალიაში Volvo Cars-ის ერთ-ერთმა პასუხისმგებელმა Aira de Mello-მ ასევე გაიხსენა, რომ ამ მიზნის მიღწევა მხოლოდ ტექნოლოგიაზე არ არის დამოკიდებული, ის ასევე მენტალიტეტების ცვლილებაზეა დამოკიდებული. და მან მაგალითი მოიყვანა: „ბავშვების გადაყვანასთან დაკავშირებით ჯერ კიდევ ბევრია სამუშაო. (...) მნიშვნელოვანია, რომ ოთხი წლის ასაკამდე სკამების პოზიცია შებრუნებული იყოს საშვილოსნოს ყელის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად“.
