…ისინი არ არიან პორშე, ისინი არიან რუფი . 1977 წლიდან, გერმანიის ქალაქ პფაფენჰაუზენში (კარგად…) მდებარე პატარა ქარხანა ეძღვნება პორშეს შასის ავთენტური შესრულების მანქანების წარმოებას. ყველაფერი დანარჩენი დამზადებულია Ruf-ის მიერ - რამდენიმე ელემენტის გარდა, რომლებიც უშუალოდ Porsche-დან მოდის (შასის მსგავსი).
აგრძელებდა ბრენდის ისტორიის კვალს, 1981 წელს გერმანიის სახელმწიფომ რუფს „მანქანების მწარმოებლის“ სტატუსი მიანიჭა. 1983 წელს მან დატოვა თავისი პატარა ქარხანა, რომელიც მდებარეობს ამ ქალაქში, რთული წარმოთქმის სახელით (Pfaffen… ok, ეს!), პირველი მოდელი VIN-ით Ruf-ის მიერ. 1923 წელს დაარსებული რუფი ეძღვნებოდა… ავტობუსების დამზადებას. ნაკლებად სავარაუდოა? Ალბათ. გახსოვდეთ, რომ არის ცნობილი იტალიური ბრენდი, რომელიც საოცნებო მანქანების დამზადებამდე ტრაქტორებს ამზადებდა. ცხოვრება ბევრ შემობრუნებას იღებს.
როგორც ვამბობდით, რუფის შოურუმი ერთ-ერთი ყველაზე მოწონებული იყო ჩვენ მიერ ჟენევის მოტორ შოუზე - შოუ, რომელიც ამ შაბათ-კვირას დასრულდება.
გაიცანით Ruf-ის მოდელები გამოფენილი შვეიცარიის ღონისძიებაზე:
Ruf SCR 4.2
THE Ruf SCR 4.2 იყო ბრენდის ყველაზე დიდი ვარსკვლავი ჟენევაში - აბსოლუტური დებიუტი. 4.2 ძრავი აწვდის 525 ცხენის ძალას 8370 rpm-ზე და 500 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტს 5820 rpm-ზე. წონის დაზოგვა რუფის ერთ-ერთი მთავარი საზრუნავი იყო - სიმძლავრეზე ვსაუბრობთ... - მეორე იყო ყოველდღიური გამოყენებადობა. გერმანული ბრენდი ერთად იფიცებს, რომ შესაძლებელია Ruf SCR 4.2-ში საგზაო მოგზაურობის გაკეთება ისეთივე მარტივად, როგორც წრეზე თავდასხმას.
Ძალა: 525 ცხ | სტრიმინგი: 6 სიჩქარიანი მექანიკური | ველ. მაქს: 322 კმ/სთ | წონა: 1190 კგ
საბოლოო რუფი
Ruf-ის 3.6 ბრტყელი ექვსი ტურბო ძრავა ავითარებს მასიური 590 ცხენის ძალას 6800 rpm-ზე და შთამბეჭდავი 720 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტს. სხეულის პანელები იწარმოება ნახშირბადში ავტოკლავში (მაღალი წნევის და მაღალი ტემპერატურის დროს). ამ პანელების წყალობით Ruf Ultimate-ის გრავიტაციული ცენტრი უფრო დაბალია და, შესაბამისად, მოსახვევის სიჩქარე იზრდება. ძალა მიეწოდება ექსკლუზიურად უკანა ბორბლებს 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
Ძალა: 590 ცხ | სტრიმინგი: 6 სიჩქარიანი მექანიკური | ველ. მაქს: 339 კმ/სთ | წონა: 1215 კგ
Ruf Turbo R Limited
სახელწოდების ბოლოს „ლიმიტირებული“ ეჭვს არ ტოვებს: ეს არის შეზღუდული ვერსია (მხოლოდ შვიდი მოდელი გამოვა). 3.6 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო ძრავა ანვითარებს 620 ცხენის ძალას 6800 ბრ/წთ-ზე. ეს მოდელი ხელმისაწვდომია ყველა ბორბლიანი და უკანა ამძრავით. მაქსიმალური სიჩქარეა 339 კმ/სთ.
Ძალა: 620 ცხ | სტრიმინგი: 6 სიჩქარიანი მექანიკური | ველ. მაქს: 339 კმ/სთ | წონა: 1440 კგ
RUF RtR ვიწრო
RtR ნიშნავს "ტურბო რბოლის რეპუტაციას". 991 Ruf-ის საფუძვლიდან გამოუშვა უნიკალური მოდელი ხელნაკეთი კორპუსის პანელებითა და ინტეგრირებული როლიკებით. საბურავები 255 წინა და 325 უკანა პასუხისმგებელია RtR-ის 802 ცხენის ძალის სიმძლავრის და 990 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მონელებაზე. მაქსიმალური სიჩქარე აღემატება 350 კმ/სთ-ს.
Ძალა: 802 ცხ | სტრიმინგი: 6 სიჩქარიანი მექანიკური | ველ. მაქს: 350 კმ/სთ | წონა: 1490 კგ
Porsche 911 Carrera RS
ეს არ არის რუფი, მაგრამ მისი ყოფნა იმსახურებს აღნიშვნას. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი და დაფასებული 911-ები. სახელმწიფო? უმწიკვლო.