Ferrari და Lamborghini არის მთავარი სამიზნეები იტალიის მთავრობის მიმართვაში ევროკავშირისადმი, შეინარჩუნოს წვის ძრავები 2035 წლის შემდეგ, წელი, როდესაც, სავარაუდოდ, შეუძლებელი იქნება ახალი მანქანების ევროპაში წვის ძრავებით გაყიდვა.
იტალიის მთავრობა სრულად უჭერს მხარს ევროპულ ვალდებულებას გამონაბოლქვის შემცირების შესახებ, რაც დიდწილად ნიშნავს წვის ძრავების დასრულებას, მაგრამ რობერტო ცინგოლანი, იტალიის ეკოლოგიური გარდამავალი მინისტრი, Bloomberg TV-სთან ინტერვიუში თქვა, რომ „გიგანტურ ბაზარზე არსებობს ნიშა მანქანაში და მიმდინარეობს მოლაპარაკებები ევროკავშირთან იმის შესახებ, თუ როგორ გავრცელდება ახალი წესები ფუფუნების მშენებლებზე, რომლებიც ყიდიან ბევრად უფრო მცირე რაოდენობით, ვიდრე მოცულობის მშენებლები.”
ევროკავშირის გეგმებში გათვალისწინებული ვადა - ჯერ კიდევ დასამტკიცებელი -, რომელიც ითვალისწინებს მანქანებიდან CO2 გამონაბოლქვის 100%-ით შემცირებას 2035 წლისთვის, შეიძლება იყოს "მოკლე ვადა" სუპერმანქანების და სხვა ძვირადღირებული მანქანების მწარმოებლებისთვის, რომლებიც, როგორც წესით, ისინი ყიდიან მანქანებს ბევრად უფრო მძლავრი ძრავით და რომლებსაც, შესაბამისად, აქვთ გაცილებით მაღალი დამაბინძურებლების გამონაბოლქვი, ვიდრე სხვა მანქანების საშუალო მაჩვენებელი.
როგორც ნიშების მშენებლები, ისეთი ბრენდები, როგორიცაა Ferrari ან Lamborghini, ყოველწლიურად ყიდიან 10000-ზე ნაკლებ ავტომობილს ყოველწლიურად „ძველ კონტინენტზე“, ასე რომ მასშტაბის ეკონომიკის პოტენციალი უფრო სწრაფად მოახდინოს მასიური ინვესტიციების მონეტიზაცია ელექტრომობილურობაზე გადაქცევაში. მოცულობის შემქმნელი.
ამ და კიდევ უფრო მცირე მწარმოებლების წარმოება წარმოადგენს ევროპული ბაზრის მცირე ნაწილს, რომელიც ხშირად შეადგენს წელიწადში ათნახევარი მილიონი ერთეული ან მეტი მანქანის გაყიდვას.
გარდა ამისა, მრავალი ამ ავტომობილის - სუპერქარების - შესრულების მოთხოვნების გათვალისწინებით, საჭიროა უფრო სპეციფიკური ტექნოლოგიები, კერძოდ, მაღალი ხარისხის ბატარეები, რომლებსაც ისინი არ აწარმოებენ.
ამ თვალსაზრისით, რობერტო ცინგოლანი ამბობს, რომ, პირველ რიგში, აუცილებელია, რომ „იტალია გახდეს ავტონომიური მაღალი ხარისხის ბატარეების წარმოებაში და სწორედ ამიტომ ჩვენ ახლა ვიწყებთ პროგრამას გიგა ქარხნის დაყენების მიზნით ბატარეების დიდი მასშტაბის წარმოებისთვის. " .
მიუხედავად იმისა, რომ იტალიის მთავრობასა და ევროკავშირს შორის მიმდინარეობს მოლაპარაკებები იტალიურ სუპერმანქანებში წვის ძრავების „გადარჩენის“ შესახებ, სიმართლე ისაა, რომ Ferrari-მ და Lamborghini-მა უკვე გამოაცხადეს ელექტრო მანქანების გამოშვების გეგმები.
Ferrari-მ 2025 წელი დაასახელა, როგორც ის წელი, როდესაც ჩვენ შევხვდებით მის პირველ ელექტროს და Lamborghini ასევე გეგმავს 100% ელექტრომობილის გამოშვებას, 2+2 GT-ის სახით, 2025-დან 2030 წლამდე.
წყარო: Automotive News.