ის შეიძლება შეუმჩნეველიც კი დარჩეს მისი უფრო ფრთხილი გარეგნობის გამო, მაგრამ წარმატება Škoda Octavia Break უდავოა. ის არის გაყიდვების ლიდერი ევროპულ ბაზარზე ყველა ფურგონს შორის.
მეოთხე თაობამ, რომელიც გამოვიდა 2020 წელს, მოიტანა დახვეწისა და კომფორტის მზარდი დონე და კვლავ რჩება ყველაზე დიდი ბარგის განყოფილება სეგმენტში. ახალ თაობაში აცხადებენ დამატებით 30 ლ მოცულობას, რაც შეადგენს 640 ლ.
ნახტომი მის წინამორბედსა და ახალ Škoda Octavia Combi-ს შორის საკმარისად საგრძნობია, რომ საკუთარ თავს ვკითხოთ: არის თუ არა ეს ერთ-ერთი საუკეთესო წინადადება სეგმენტში? ეს არის ის, რაც შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში, სადაც დიოგო ტეშეირა მიგვიყვანს ახალი Octavia Break-ის ექსტერიერისა და ინტერიერის აღმოსაჩენად, მისი მართვისა და ქცევის შესასწავლად და იმის გაგებაში, თუ სად არის განლაგებული ახალი ჩეხური წინადადება სეგმენტის იერარქიაში.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
ჩვენ გამოვცადეთ Octavia Combi, რომელიც აღჭურვილია 150 ცხენის ძალით 2.0 TDI, რომელიც დაკავშირებულია შვიდ სიჩქარიან DSG გადაცემათა კოლოფთან, ამბობს დიოგო, რომელიც ერთ-ერთი საუკეთესოა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ დიაპაზონში. ის არა მხოლოდ უზრუნველყოფს მუშაობის კარგ დონეს - 100 კმ/სთ-მდე ცხრა წამზე ნაკლებს - არამედ ზომიერ მოხმარებას, ტესტის ქვეშ მყოფი ერთეული მოიხმარს, დიდი სირთულეების გარეშე, 5 ლიტრს 100 კმ-ზე გავლილ გზაზე.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
როგორც MQB Evo-ზე დაფუძნებულ სხვა მოდელებში ვნახეთ, Octavia-ს მეოთხე თაობის ტექნოლოგიური ნახტომი თვალსაჩინოა, ინტერიერში კი დიგიტალიზაცია დიდ ადგილს იკავებს. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგჯერ ეს დიგიტალიზაცია ართულებს გარკვეული ფუნქციების მუშაობას, როგორიცაა კლიმატის კონტროლი, რომელიც ახლა ინტეგრირებულია მხოლოდ საინფორმაციო გასართობი სისტემის სენსორულ ეკრანზე. მეორეს მხრივ, ვირტუალური კაბინეტი არა მხოლოდ უამრავ ინფორმაციაზე წვდომის საშუალებას იძლევა, არამედ აადვილებს და იკითხავს.
დადებითი შენიშვნა ასევე დანარჩენი ინტერიერისთვის, ფხიზელი, მაგრამ სასიამოვნო დიზაინით და ძალიან მყარი შეკრებით. მასალები მრავალფეროვანია, დაწყებული რბილი და სასიამოვნო შეხებიდან ზედა ზონებში, უფრო ხისტ და ნაკლებად სასიამოვნო პლასტმასებამდე სალონის ქვედა უბნებში, გადის ქსოვილით ან ტყავით დაფარული სხვადასხვა უბნებიდან, როგორიცაა საჭე.
შემოწმებული ვერსია არის სტილი, უმაღლესი დონე, რომელიც თავიდანვე ძალიან კარგად არის აღჭურვილი. თუმცა, ჩვენმა ერთეულმა ასევე დაამატა რამდენიმე ვარიანტი, როგორიცაა ყოველთვის პრაქტიკული დისპლეი, პანორამული სახურავი ან Sport Dynamic Pack. ეს უკანასკნელი მოიცავს სპორტულ სავარძლებს (ინტეგრირებული თავსახურებით), რომლებიც, როგორც ჩანს, ოდნავ ეჯახება ამ ვერსიას დამახასიათებელ ფხიზელ გარემოში.
Რა ღირს?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style იწყება 36 655 ევროდან, ჩვენი ერთეულის ვარიანტებით ფასი 41 ათას ევრომდე მიდის.