მისი პირველი თაობის შემდეგ, შესანიშნავი Skoda ეს იყო ხშირი ვარიანტი ევროპის მთავრობების ფლოტებში. არსებობს უამრავი არგუმენტი ამ ინსტიტუციური მისიისთვის, დაწყებული მისი უზარმაზარი გარეგანი განზომილებებით, ფხიზელი იერით, რომელიც ყოველთვის აღნიშნავდა მას, ან თუნდაც კეთილშობილ სივრცეში, რომელსაც ის გვთავაზობს.
ჩვენ წავედით იმის გასარკვევად, თუ რა ხდის Superb „ბატონ მინისტრის მანქანას“, მას შემდეგ რაც ახლახან გამოვცადეთ Superb Break, ფურგონი დიაპაზონში.
მისი გარეგნობით დაწყებული, Skoda-ს უნდა მივულოცო ის, თუ როგორ შეძლო შენიღბვა იმისა, რომ Superb სინამდვილეში ჰეჩბეკია. ისე, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ ჰგავს, ჩეხურ მაღალხარისხიანს აქვს მეხუთე კარი (კუდის კარიბჭეს აქვს ფანჯარა) და სიმართლე ის არის, რომ ეს არის დიდი უპირატესობა, როდესაც საქმე მრავალფეროვნებას ეხება.
ფხიზელი სტილი გვპირდება, რომ Superb-ს ვიზუალურად აქტუალური გახდის წლების განმავლობაში და სამწუხაროა, რომ ის არ მალავს ზედმეტ მსგავსებას ჩეხური ბრენდის სხვა წინადადებებთან.
ხარისხი და სივრცე ნორმაა.
გასაკვირი არ არის, რომ Superb Break-ის მსგავსად, რომელიც მე გამოვცადე, Superb-ის სალონის ინტერიერი კარგად არის აშენებული და დამზადებულია კარგი მასალებისგან, იყენებს კრიტიკულად მდგრადი ერგონომიკის წყალობით არა მხოლოდ კარგი საინფორმაციო-გასართობი სისტემის, არამედ იმ ფაქტის გამო, რომ დარჩეს ერთგული. ფიზიკურ ბრძანებებს.
კოსმოსის თავში, რაც ვთქვი ფურგონზე, ისევ აქ მოქმედებს. წინა თუ უკანა სავარძლებზე, თქვენ მგზავრობთ კომფორტულად და სასიამოვნო შვებით, და ადვილი მისახვედრია ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ეს მოდელი რეგულარულად იმყოფება სამინისტროების ავტოსადგომებზე. სეგმენტში მითითებულია ბარგის განყოფილება 625 ლიტრით.
იგივე ძრავა, ნაკლები სიმძლავრე
Skoda Superb-ის სალონი, ფურგონის მსგავსად, იყენებს 2.0 TDI-ს, რომელიც კომბინირებულია შვიდ სიჩქარიან DSG ყუთთან. თუმცა, ცნობილი დიზელი აქ 150 ცხენის ძალით არის წარმოდგენილი 190 ცხენის ძალის ნაცვლად, როგორც ეს ფურგონში მოხდა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
სიმართლე ისაა, რომ რამდენიმე დღის შემდეგ და ამ ძრავით აღჭურვილი Superb-ის საჭესთან 1000 კმ-ზე მეტი გავლის შემდეგ, არასდროს მიფიქრია „ეს ზედმეტი 40 ცხენის ძალა ნამდვილად მენატრება“.
არასწორად არ გამიგოთ, პოტენციალი ფულს ჰგავს, ის არასდროს გტკივა. თუმცა, ეს ვერსია 150 ცხენის ძალით არ გაგიცრუებს.
გამოსადეგი და ხაზოვანი სიმძლავრის მიწოდებით, ამ ძრავას კარგი მოკავშირე ჰყავს DSG ყუთში და ის ფაქტი, რომ მას არ აქვს მართვის რეჟიმი (გარდა ყუთის "S" რეჟიმისა) კარგი ამბავია, რაც ითარგმნება როგორც სასიამოვნო სტანდარტული დაყენება. და ეს იძლევა კარგ კომპრომისს შესრულებასა და მოხმარებას შორის.
და სწორედ ამ უკანასკნელისთვის გამოირჩევა ეს 2.0 TDI ყველაზე მეტად. ბუნებით სტრატისტი, ეს ძრავა, როგორც ჩანს, იდეალურად ერწყმის Superb-ის ხასიათს და ფუნქციებს, რომლებსაც ის ჩვეულებრივ ასრულებს.
კარგად განლაგებული გადაცემათა კოლოფით, რომელიც არ გვაიძულებს ყოველთვის შევამციროთ 150 ცხენის ძალის საუკეთესო გამოსაყენებლად, ეს 2.0 TDI ადვილად გვაძლევს საშუალებას დავარეგისტრიროთ მოხმარება 5-5,5 ლ/100 კმ გზაზე და 6-ს შორის. ქალაქში 6,5ლ/100კმ. როდესაც გამოვიკვლიე მისი ეკონომისტური ვენა და გამოვიყენე კრუიზ კონტროლი, მოვახერხე საშუალოდ 4,8 ლ/100 კმ-ზე - ცუდი არ არის, ნამდვილად...
დინამიურ თავში, Skoda Superb ჰეჩბეკის ვარიანტში იმსახურებს იმავე კომპლიმენტებს, რაც მე ვუთხარი ფურგონს. სტაბილური და კომფორტული, ის არ ექვემდებარება კომპრომისს, როდესაც მოსახვევები მოდის, მაგრამ არც გხიბლავთ - არც ეს არის მისი მიზანი - უპირატესობა მიანიჭოთ გზატკეცილზე გრძელ მონაკვეთებს, სადაც ის ყოველთვის გვეპატიჟება კიდევ რამდენიმე კილომეტრის გასავლელად.
მანქანა ჩემთვის შესაფერისია?
მე ვიცი, რომ სეგმენტში არის მოდელები უფრო სექსუალური მიმზიდველობით, როგორიცაა Peugeot 508 ან სხვა მემკვიდრეობითი, როგორიცაა BMW 420d, მაგრამ სიმართლე ის არის, რომ არცერთი მათგანი არ გვთავაზობს იმ ადგილს, რასაც Skoda Superb გვთავაზობს.
ბუნებით გონიერი და ფხიზელი, Skoda Superb არის ბუნებრივი მხედარი და იდეალური არჩევანი მათთვის, ვისაც ყოველდღიურად სჭირდება კილომეტრების „გაყლაპვა“ შედარებით მაღალი ტარიფებით, კომფორტული და უსაფრთხოებით და არ სურთ საწვავის გადასახადი ზედმეტად მაღალი იყოს.
მთლიანობაში, რამდენიმე დღის გატარების შემდეგ Skoda Superb-ის მართვაში რთული არ იყო იმის დანახვა, თუ რატომ არის ეს „ბატონი მინისტრის მანქანა“. რაც მაწუხებს არის ის, რომ ზოგიერთი „ქალბატონი. Entrepreneurs”-ს აღარ აძლევენ თავს მისი ხიბლითა და თვისებებით მოხიბვლის უფლებას, რადგან იმ ფასად, რომლითაც იგი შემოთავაზებულია, სეგმენტში უკეთესი არ არის.