ხელმისაწვდომია ქონების და ჰეჩბეკის ფორმატებში და მორთულობის ოთხ დონეზე - Ambition, Style, Sportline და Laurin & Klement - Skoda Superb iV ჩეხური უმაღლესი კლასის დანამატი ჰიბრიდული ვარიანტი ახლა ეროვნულ ბაზარზეა.
ახალი Superb iV ვიზუალურად გამოირჩევა თავისი ძმებისგან მხოლოდ წვის ძრავით უკანა მხარეს ინიციალების „iV“ არსებობის გამო და ასევე ბატარეის დამუხტვის სოკეტის არსებობის გამო, რომელიც დამალულია რადიატორის გრილის მიღმა და ბოლოს ბამპერთან. რომელსაც აქვს თაფლისებრი სტრუქტურა და ჰაერის სპეციფიკური მიმღები.
შიგნით, ბატარეების შესანახად ბარგის განყოფილების შემცირებული ტევადობის გარდა (470 ლიტრი ჰეჩბეკში და 510 ლიტრი ფურგონში, 625 ლ და 670 ლიტრი წმინდა წვის ნაცვლად), Skoda Superb iV გამოირჩევა. დაისვენეთ ჰიბრიდული სისტემის შესახებ ინფორმაციის გასართობში სპეციფიკური მენიუების არსებობით.
ორი ძრავა, ერთი ბენზინის და ერთი ელექტრო
როგორც მოგეხსენებათ, Skoda Superb iV-ის ანიმაცია არის არა ერთი, არამედ ორი ძრავა. ამრიგად, 156 ცხენის ძალის 1.4 TSI ასოცირდება 116 ცხენის ძალის ელექტროძრავასთან (85 კვტ). საბოლოო შედეგი არის 218 ცხ.ძ. მაქსიმალური კომბინირებული სიმძლავრე და 400 ნმ ბრუნვის მომენტი, რომლებიც იგზავნება წინა ბორბლებზე ექვს სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს Skoda Superb iV-ს მიაღწიოს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 7.7 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 224 კმ/სთ, ხოლო სარეკლამო მოხმარება 1.5 ლ/100 კმ, ელექტროენერგიის მოხმარება 14 14.5 კვტ/სთ/100 კმ. და CO2 ემისია 33-დან 35 გ/კმ-მდე.
და ბატარეა?
ელექტროძრავას ამუშავებს ლითიუმ-იონური ბატარეა 13 კვტ/სთ (10,4 სასარგებლო კვტ/სთ), რომელიც იძლევა ავტონომიის საშუალებას 100% ელექტრო რეჟიმში 55 კმ-მდე (WLTP ციკლი).
Skoda Superb iV-ის ინტერიერი.
რაც შეეხება დატენვას, ჩვეულებრივი ელექტრო განყოფილების გამოყენებით, Skoda ამტკიცებს, რომ ამას მთელი ღამე სჭირდება. Wallbox-ში, რომლის სიმძლავრეა 3,6 კვტ, დატენვის დრო მცირდება 3 სთ 30 წთ-მდე.
საერთო ჯამში, Skoda Superb iV აღჭურვილია მართვის სამი რეჟიმით: Sport, E და HYBRID. პირველში პრიორიტეტი ძალაუფლების მიწოდებას ენიჭება; მეორეში, Superb iV იკვებება ექსკლუზიურად ბატარეით (ეს არის რეჟიმი ავტომატურად არჩეული, როდესაც მანქანა ამუშავებს); მესამეში ორ ძრავას შორის ურთიერთქმედება ავტომატურად იმართება.
Რა ღირს?
როგორც თქვენ მოელოდით, Superb iV ჰეჩბეკი ხედავს, რომ მისი ფასები უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე ქონება. იმისათვის, რომ იცოდეთ ჩეხური მოდელის დანამატის ჰიბრიდული ვარიანტის ყველა ფასი, ჩვენ მათ აქ ვტოვებთ:
| ვერსია | ფასი |
|---|---|
| Suberb iV ამბიცია | 40 943 ევრო |
| Suberb iV სტილი | 44 792 ევრო |
| Suberb iV Sportline | 45772 ევრო |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 ევრო |
| შესანიშნავი iV შესვენების ამბიცია | 42 059 ევრო |
| Suberb iV შესვენების სტილი | 45 599 ევრო |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 ევრო |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |