შთაგონებული Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss-ით და Mercedes-Benz F1 ერთადგილიანი მანქანებით, როლანდ ა. ბუსინკმა, გერმანელმა დიზაინერმა, ახლახან შექმნა სპიდსტერი. Mercedes-AMG GT R Roadster.
Bussink GT R SpeedLegend-ს ეძახიან, ეს სპიდსტერი გამოშვებულია იმ დროს, როდესაც რამდენიმე მწარმოებელმა გამოუშვა მოდელების სპეციალური სერიები ამ ტიპის კარადებით. საუბარია მოდელებზე, როგორებიცაა Monza SP1 და SP2 Ferrari-დან, Aston Martin V12 Speedster ან McLaren Elva, რომლებიც უკვე გვქონდა ტარების შესაძლებლობა.
შემოიფარგლება მხოლოდ ხუთი ეგზემპლარით, ყველა აშენებული HWA AG-ის მიერ - კომპანია, რომელიც აწარმოებს DTM და Formula E მანქანებს Mercedes-Benz-ისთვის - Bussink GT R SpeedLegend-მა შეინარჩუნა 4.0-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8 ბლოკი, რომელიც აძლიერებს Mercedes-AMG GT-ს. R და GT R Roadster, მაგრამ დაინახა, რომ სიმძლავრე გაიზარდა 585 ცხენის ძალიდან შთამბეჭდავ 850 ცხ.ძ-მდე.
მაგრამ თუ ეს განახლება გააკვირვებს, მაშინაც კი, თუ მოდელის ოფიციალური მახასიათებლები არ არის გამჟღავნებული, ეს არის ესთეტიკური ცვლილებები, რაც ამ Bussink GT R SpeedLegend-ს განსაკუთრებულს ხდის.
ყველაფერი დაიწყო AMG GT R Roadster-ის კორპუსით. იქიდან საქარე მინა გაჭრეს, რითაც გზა გაუხსნეს პატარა დეფლექტორს, რომელიც მთელ სალონს „ეხუტება“ და დამონტაჟდა უსაფრთხოების თაღი, რათა დაეცვა ამ სპიდსტერის მგზავრები გადახვევის შემთხვევაში.
ასევე გამოყენებული იქნა ძარის სხვადასხვა გამაგრება მოდელის სიმყარის ხელუხლებლად შესანარჩუნებლად და სხეულს დაემატა ჰაერის რამდენიმე შესასვლელი, ასევე ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტები. ყოველივე ამის შემდეგ, შესაძლებელი გახდა 100 კგ-ის დაზოგვა სტანდარტულ AMG GT R Roadster-თან შედარებით.
ეს Bussink GT R SpeedLegend რომ განსაკუთრებული პროექტია, ეჭვი არავის ეპარება. ჯერ კიდევ გასარკვევია, რა ფასი უნდა გადაიხადოს ამ უპრეცედენტო სპიდსტერისთვის. ღირებულება არ არის გამოცხადებული, მაგრამ ცნობილია, რომ ყველა ეგზემპლარი უკვე გაყიდულია.
