Mercedes-Benz-ის ელექტრო მოდელების ოჯახი არსებითად გაიზრდება 2021 წელს და გაიზრდება Mercedes-Benz EQA მისი პირველი და ყველაზე კომპაქტური დამატება - ამ წლის ბოლოს ჩვენ ვიხილავთ EQB, EQE და EQS-ის მოსვლას, ეს უკანასკნელი უკვე ჩვენ მიერ არის მართული, თუმცა განვითარების პროტოტიპი.
დავუბრუნდეთ ახალ EQA-ს, იგი შეიქმნა MFA-II პლატფორმაზე (იგივე GLA) საფუძველზე, ახლა აღჭურვილია წინა წამყვანი და ელექტროძრავით 190 ცხენის ძალით (140 კვტ) და 375 ნმ, რომელიც იკვებება 66.5 ბატარეით. კვტ.სთ. ავტონომია დაფიქსირებულია 426 კმ-ზე (WLTP).
ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ კონკურენტები, როგორიცაა Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya ან Tesla Model Y? მის აღმოსაჩენად და ხოაკიმ ოლივეირას შემდეგ დიოგო ტეშეირას ჯერი დადგა მადრიდში გაემგზავრა Mercedes-Benz-ის უახლესი მოდელის შესამოწმებლად.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
ელექტრიფიკაციის „ხარჯები“.
ვინაიდან EQA იზიარებს პლატფორმას GLA-სთან, არის რამდენიმე შედარება, რომელიც გარდაუვალია, განსაკუთრებით ამ EQA 250-ს შორის 190 ცხენის ძალით და GLA 220 d-ს შორის… 190 ცხ.ძ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
და სწორედ ამ შედარებაში ვხვდებით ელექტრიფიკაციის ზოგიერთ „ფასს“. დასაწყისისთვის, 2040 კგ-ზე EQA გაცილებით მძიმეა, ვიდრე 220 d, რომელიც იწონის 1670 კგ.
ეს განსხვავება ყველაზე მეტად იგრძნობა შესრულების თავში, სადაც ბრუნვის მყისიერი მიწოდების მიუხედავად, ელექტრომოდელს არ შეუძლია გაუძლოს დიზელს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე: ის არის 8,9 წამი პირველიდან 7,3 წამის წინააღმდეგ. მეორე.
წონის ამ მატების „დამნაშავე“, 66,5 კვტ/სთ ბატარეა, ასევე დგას EQA-ს ქვედა ბარგის ტევადობის უკან, ეს არის 340 ლიტრი (95 ლიტრი ნაკლები, ვიდრე GLA-ში).
შეღავათების სფეროში, გარდა ეკოლოგიურისა, არის ეკონომიურიც, მერსედეს-ბენცის EQA-ს საჭესთან თითო კილომეტრის ღირებულება უფრო დაბალია და ფასიც, როგორც ჩანს.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩამოსვლა მხოლოდ გაზაფხულზეა დაგეგმილი და ფასები ჯერ „დახურული“ არ არის, ისინი დაახლოებით 50 ათასი ევრო უნდა იყოს. იმის გათვალისწინებით, რომ ექვივალენტური სიმძლავრის დიზელის ძრავის ვარიანტი იწყება 55 399 ევროდან, დანაზოგი ჩანს.