ამ ახალ თაობაში, ჰონდა ჯაზი უნდა გამოირჩეოდეს. სანდოობის რეიტინგში რეგულარული ყოფნა და მრავალმხრივი და ინტერიერის სივრცით აღიარებული ახალი Honda Jazz აპირებს მოიპოვოს პოპულარობა სხვა სფეროებში.
გარედან შიგნიდან, ტექნოლოგიიდან ძრავებამდე. ბევრი ახალი დამატებაა Honda Jazz-სა და მის უფრო თავგადასავლების ძმებს, ძმებს Honda Crosstar Hybrid.
ჩვენ უკვე გამოვცადეთ ის პირველი კონტაქტის დროს ლისაბონში და ეს არის პირველი შეგრძნებები.
ჰონდა ჯაზი. (ბევრად) გაუმჯობესებული დიზაინი
გარეგნულად, ჯაზის უზარმაზარი ევოლუციაა წინა თაობასთან შედარებით. ფორმების სირთულემ ახლა ადგილი დაუთმო უფრო ჰარმონიულ და მეგობრულ დიზაინს - გაითვალისწინეთ ამ მხრივ, Honda e-თან მიახლოების მცდელობა.
გარდა ამისა, ახალ Honda Jazz-ს ახლა აქვს გაყოფილი წინა სვეტი ხილვადობის გასაუმჯობესებლად. ამიტომ, გარდა იმისა, რომ უფრო ჰარმონიულია, Honda Jazz ახლა უფრო პრაქტიკულია.
მაგრამ მათთვის, ვინც MPV-თან ახლოს მყოფი ფორმები არ არის დამაჯერებელი, არსებობს კიდევ ერთი ვერსია: Honda Crosstar Hybrid.
SUV-ების შთაგონება ნათელია. პლასტიკური მცველები და ფარები მთელ სხეულზე, სიმაღლის აღქმა ზედა ადგილზე, გარდაქმნის Jazz-ს პატარა SUV-ად. არსებითად ესთეტიკური ტრანსფორმაცია, რომელიც ჯაზთან შედარებით 3000 ევროთ მეტი ღირს.
ფართო ინტერიერი და... ჯადოსნური სკამები
თუ თქვენ ეძებთ უამრავ შიდა სივრცეს და ზომიერ ზომებს გარედან, Honda Jazz არის თქვენი მანქანა. ამ სეგმენტში არავინ იყენებს სივრცეს ასე კარგად Honda Jazz-ით და Crosstar Hybrid-ით.
წინა სავარძლებზე თუ უკანა სავარძლებზე, Honda Jazz/Crosstar-ზე სივრცის ნაკლებობა არ არის. კომფორტიც არ აკლია. Honda-ს ტექნიკოსებმა კარგად იმუშავეს ამ საკითხში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რაც შეეხება ბარგის ტევადობას, ჩვენ გვაქვს 304 ლიტრი სავარძლებით ნორმალურ მდგომარეობაში და 1204 ლიტრი ყველა სავარძლით დაკეცილი. ეს ყველაფერი მანქანაში, რომლის სიგრძე ოდნავ აღემატება ოთხ მეტრს (ზუსტად 4044 მმ). აღსანიშნავია.
ამ სივრცის გარდა, გვაქვს ჯადოსნური სკამებიც, პირველი ჯაზის გადაწყვეტა, რომელიც 1999 წელს გამოვიდა. არ იცით გამოსავალი? ეს ძალიან მარტივია, იხილეთ:
სიურპრიზი გზაზე. ქცევა და მოხმარება
Honda Jazz ამ ახალ თაობაში არ არის უბრალოდ უფრო სასიამოვნო თვალისთვის. გზაზე, ევოლუცია ერთნაირად ცნობილი.
ეს ჯერ კიდევ არ არის ყველაზე ამაღელვებელი მანქანა ბაზარზე სამართავად, მაგრამ ის ძალიან კარგად მუშაობს ყველა მოძრაობაში. ის ყოველთვის აწვდის მძღოლს უსაფრთხოებას და, უპირველეს ყოვლისა, იწვევს უფრო მშვიდ მელოდიას. კიდევ ერთი თვისება, რომელიც მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, იყო ხმის იზოლაცია.
ჰიბრიდული ერთეულის შესრულება შესანიშნავია. ისევე როგორც Honda CR-V, ახალი Jazz და Crosstar, გამარტივებული სახით, ელექტრო… ბენზინია. ანუ, ბატარეის არსებობის მიუხედავად (ძალიან მცირე 1 კვტ.სთ-ზე ნაკლები), 109 ცხენის ძალა და 235 ნმ ელექტროძრავა, რომელიც დაკავშირებულია წინა ღერძზე, მიიღებს საჭირო ენერგიას შიდა წვის ძრავიდან, რომელიც მხოლოდ ემსახურება. ამ კონტექსტში გენერატორის.
1.5 i-MMD 98 ცხენის ძალით და 131 ნმ გამოდის, ამდენად, ელექტროძრავის ნამდვილი „ბატარეა“. ეს ასევე არის მიზეზი იმისა, რომ Jazz-ს და Crosstar-ს არ აქვთ გადაცემათა კოლოფი - როგორც ეს ხდება სხვა ელექტრო მანქანებში -; არის მხოლოდ ერთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.
წვის ძრავის ფუნქციონირება ძალზე ფრთხილია, შესამჩნევია (სმენა) მხოლოდ ძლიერი აჩქარების ან მაღალი სიჩქარის დროს (როგორიცაა მაგისტრალზე). მაღალი სიჩქარით ის ერთადერთი მამოძრავებელი კონტექსტია, რომელშიც წვის ძრავა ემსახურება როგორც მამოძრავებელი ბლოკი (გადამჭიმა აწყვილებს/გამორთავს ძრავას ამძრავ ლილვთან). Honda ამბობს, რომ უფრო ეფექტურია მხოლოდ წვის ძრავის გამოყენება ამ კონტექსტში. ყველა დანარჩენში ეს არის ელექტროძრავა, რომელიც ამოძრავებს ჯაზს და კროსტარს.
რაც შეეხება შესრულებას, ჩვენ გაოცებული ვიყავით გადასაღებ მოედანზე გამოხმაურებით. ეს არის ალბათ ყველაზე ენერგიული 109 ცხენის ძალა, რაც მე ვმართავდი ბოლო თვეებში. სპორტული ამბიციებისგან შორს, Honda Jazz და Crosstar Hybrid გადამწყვეტად 100 კმ/სთ-მდე მიიწევს სულ რაღაც 9,5 წამში.
საბედნიეროდ, წვის ძრავის/ელექტროძრავის კომბინაცია ასევე დაცულია. გამონაკლისი არ არის ბრენდის მიერ გამოცხადებული კომბინირებული ციკლის მოხმარება 4,6 ლ/100 კმ (WLTP სტანდარტი). ამ პირველ კონტაქტში, კიდევ რამდენიმე უდროო სტარტებს შორის, დავრეგისტრირდი 5,1 ლ/100 კმ.
Honda Jazz და Crosstar Hybrid ფასი პორტუგალიაში
კარგი ამბები გვაქვს და ნაკლებად კარგი ამბები. ჯერ ნაკლებად კარგებზე გადავიდეთ.
Honda Portugal-მა გადაწყვიტა შემოგთავაზოთ მხოლოდ უმაღლესი კლასის ვერსია ჩვენს ქვეყანაში გასაყიდად. შედეგი? აღჭურვილობის სიმდიდრე შთამბეჭდავია, მაგრამ მეორეს მხრივ, Honda Jazz-ისთვის გადასახდელი ფასი ყოველთვის მნიშვნელოვანია. იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ Honda-მ ჯაზი გადააყენა კომპაქტურ ოჯახთან ერთად, სეგმენტი ზემოთ, სადაც ჩვენ მოველოდით ჯაზის ნახვას. მაგრამ წაიკითხეთ, ამიერიდან სცენა უფრო ნათელია.
Honda Jazz-ის ჩამონათვალის ფასია 29,268 ევრო, მაგრამ გაშვების კამპანიის წყალობით - რომელიც სავარაუდოდ აქტიური დარჩება მრავალი თვის განმავლობაში - Honda Jazz-ს სთავაზობენ 25 500 ევროდ . თუ თქვენ აირჩევთ Honda Crosstar ვერსიას, ფასი 28500 ევრომდე იზრდება.
კიდევ ერთი კარგი სიახლე ეხება ექსკლუზიურ კამპანიას Honda-ს მომხმარებლებისთვის. ვისაც ჰონდა აქვს ავტოფარეხში, შეუძლია ისარგებლოს დამატებით 4000 ევროს ფასდაკლებით. არ არის აუცილებელი მანქანის დაბრუნება, უბრალოდ გქონდეთ ჰონდა.