SETRAM-თან ერთად, SEAT S.A.-მ ახლახან გამოუშვა პირველი მეგა-სატვირთო მანქანა მანქანების გადასაყვანად ესპანეთში, უახლესი ავტორიზებული ევრო-მოდულური კონფიგურაციის გათვალისწინებით, რომელიც ადგენს მიმოქცევაში მყოფი მანქანების ზომებს და მაქსიმალურ წონებს.
მანამდე ესპანელი მწარმოებელი ამ ტიპის სატვირთოს იყენებდა მხოლოდ და ექსკლუზიურად ნაწილების გადასატანად - როგორც 2020 წლის დასაწყისში ვატყობინებდით - მაგრამ ამიერიდან ის მარტორელის ქარხანაში წარმოებულ მანქანებს ბარსელონაში პორტოშიც გადაიტანს.
ამ გზით SEAT S.A შეამცირებს მოგზაურობის რაოდენობას და გააუმჯობესებს მათ ეკონომიკურ და გარემოზე ზემოქმედებას.
ადრე გამოყენებულ სატვირთო მანქანებთან შედარებით, ეს ახალი მეგა-სატვირთო მანქანა 4,75 მ-ით გრძელია, 20,55 მ-დან 25,25 მ-მდე. შედეგად, მას ახლა მეტი სივრცე აქვს მანქანების ტრანსპორტირებისთვის და შეუძლია გადაიტანოს 10-დან 11 ვაგონამდე (დამოკიდებულია მოდელის მიქსზე) ტრადიციული „საგზაო მატარებლის“ რვადან ცხრა მანქანასთან შედარებით.
ყოველდღიურად გადაყვანილი სატრანსპორტო საშუალებების ამ ზრდის გათვალისწინებით, შესაძლებელია ვიწინასწარმეტყველოთ, რომ ტრადიციულ ოთხღერძიან სატვირთო მანქანასთან შედარებით, ყოველდღიური პროდუქტიულობა გაიზრდება 12%-ით, ხოლო CO2-ის გამონაბოლქვი შემცირდება 10%-მდე ერთ მოგზაურობაზე (5,2 ტონა წელიწადში) და შეამციროს ლოგისტიკური ხარჯები 11%-ით (500 მარშრუტი წელიწადში).
ჰერბერტ შტაინერი, SEAT-ის წარმოებისა და ლოგისტიკის ვიცე პრეზიდენტი„მეგა-სატვირთო მანქანა ყოველწლიურად გამორიცხავს 500 სატვირთოს მოძრაობას ქალაქის სარკინიგზო გზებზე და ამცირებს 5.2 ტონა CO2-ის გამოყოფას წელიწადში, რაც უზარმაზარ უპირატესობას მოაქვს მდგრადობის, გარემოს, საგზაო უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის თვალსაზრისით. მეგა-სატვირთო და სარკინიგზო ტრანსპორტით, ჩვენი მთავარი ლოგისტიკური მარშრუტით ბარსელონას პორტამდე, ჩვენ სტაბილურ პროგრესს ვაღწევთ სატრანსპორტო საშუალების ნახშირბადის ნაკადის მაქსიმალური შემცირებისკენ.