ვიდეო ამთავრებს ვარაუდებს: შემდეგი Toyota Supra ჰიბრიდულიც კი იქნება

Anonim

ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი იაპონური სპორტული მანქანის შემდეგი თაობა ჰიბრიდული იქნება. Honda NSX-ის შემდეგ, Toyota Supra-ს ჯერია გაჰყვეს ამ გზას.

Toyota თავს ერთ-ერთ წამყვან ბრენდად მიიჩნევს ჰიბრიდული მოდელების შეთავაზებაში, ამიტომ არავისთვის არ იქნება გასაკვირი, რომ შემდეგი თაობის Supra აერთიანებს ელექტრომოტორიზაციას წვის ძრავას. ინფორმაცია, რომელსაც ჯერჯერობით არ აკლდა ბრენდის ოფიციალური დადასტურება, მაგრამ რომელიც Youtube-ზე გამოქვეყნებულმა ვიდეომ (სტატიის ბოლოს) დააზუსტა: შემდეგი Toyota Supra მართლაც ჰიბრიდი იქნება.

დაკავშირებული: ამ Toyota Supra-მ გაიარა 837,000 კმ ძრავის გაშვების გარეშე

იმის ცოდნა, რომ ახალი Supra ჰიბრიდული იქნება, ახლა დიდი კითხვაა, როგორი იქნება იაპონური ბრენდის მიერ მიღებული მექანიკური სქემა. ელექტროძრავები პირდაპირ შეერთდება გადაცემათა კოლოფთან და წვის ძრავასთან თუ ისინი ავტონომიურად იმუშავებენ? გადასცემენ ძალას უკანა ბორბლებზე თუ წინა ბორბლებზე? რამდენი ელექტროძრავა იქნება, ერთი ან ორი? Ჩვენ არ ვიცით. მაგრამ ძრავის განლაგებით თუ ვიმსჯელებთ, შემდეგი Toyota Supra სავარაუდოდ მიიღებს თანმიმდევრობით დამონტაჟებულ ჰიბრიდულ სისტემას (წვის ძრავა, ელექტროძრავა და გადაცემათა კოლოფი), რომელიც ათავისუფლებს ადგილს უკანა მხარეს ბატარეების დასამონტაჟებლად - ნებისმიერ შემთხვევაში. გარანტირებული იქნება მთლიანად. განსხვავებული სქემა Honda-ს მიერ ახალ NSX-ში ნაპოვნი გადაწყვეტილებისგან.

ტოიოტა-სუფრა
საიდუმლოების მაქსიმალური დონე

სიმართლე ის არის, რომ Toyota-მ უმასპინძლა Toyota Supra-ს განვითარებას უკიდურესი საიდუმლოებით. ნაწილობრივ იმიტომ, რომ არ სურს ინფორმაციის წინასწარ გამოქვეყნება და ნაწილობრივ იმიტომ, რომ ახალი Supra-ს პლატფორმიდან BMW-ს ახალი მოდელიც დაიბადება და Toyota-ს არ სურს ეჭვქვეშ დააყენოს ბავარიული ბრენდის პოზიცია. ორი ბრენდი მუშაობდა პარტნიორობით და არც ერთს არ სურს იყოს პასუხისმგებელი გარე კონკურენტებისთვის ინფორმაციის გამჟღავნებაზე.

როგორც ადრე აღვნიშნეთ, მიუხედავად ყველა საიდუმლოებისა, Toyota Supra მაინც დაიჭირეს გერმანიაში BMW M ტესტის ცენტრის მიტოვებისას. ადგილი, სადაც Toyota-ს ინჟინრების ჯგუფმა ჩაატარა დინამიური ტესტები სატესტო პროტოტიპზე.

გაითვალისწინეთ, რომ Supra-ს პროტოტიპი ტოვებს სატესტო ცენტრს 100% ელექტრო რეჟიმში და ცოტა ხანში ჩართავს წვის ძრავას, რომელიც ხმაურით შეიძლება იყოს V6 ერთეული. Ვნახოთ…

მიჰყევით Razão Automóvel-ს Instagram-სა და Twitter-ზე

Წაიკითხე მეტი