გაშვებული 2016 წელს და ოდნავ განახლებული დაახლოებით ერთი წლის წინ, მეხუთე თაობა Audi A4 ახლა ის იყო ღრმა რესტაილინგის სამიზნე, რამაც ახალი სახე, ტექნოლოგიური გაძლიერება და რამდენიმე რბილი ჰიბრიდული ვერსიაც კი მოიტანა.
ესთეტიურად, ძირითადი განსხვავებები ჩნდება წინა მხარეს, რომელმაც მიიღო არა მხოლოდ ახალი ფარები, არამედ შეცვლილი ცხაური, რომელიც წარმოადგენს პატარა A1 Sportback-ს მოგაგონებთ.
განახლებული A4-ის უკანა მხარეს, ცვლილებები უფრო დახვეწილია, განახლებული ფარები ინარჩუნებენ მსგავს იერს, როგორც ადრე გამოყენებული.
რაც შეეხება ინტერიერს, A4-ს ახლა აქვს MMI საინფორმაციო გასართობი სისტემის უახლესი ვერსია, სტანდარტულად 10.1 დიუმიანი ეკრანით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას სენსორული ფუნქციით ან ხმოვანი ბრძანებებით (მბრუნავი ბრძანება გაქრა). როგორც ვარიანტი, A4-ს ასევე შეიძლება ჰქონდეს 12.3 დიუმიანი ინსტრუმენტების ციფრული პანელი და სათავე დისპლეი.
Audi S4: დიზელი და ელექტრიფიცირებული
თითქოს იმ ტენდენციის დასამტკიცებლად, რომელიც ახალმა S6-მა, S7 Sportback-მა და SQ5-მაც უკვე დაადასტურეს S4 გამოიყენებს დიზელის ძრავას რბილ ჰიბრიდულ 48 ვოლტიან სისტემასთან ერთად.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ძრავა არის 3.0 TDI V6 347 ცხენის ძალით და 700 ნმ ბრუნვის მომენტით მნიშვნელობები, რომლებიც საშუალებას აძლევს S4-ს მიაღწიოს 250 კმ/სთ-ს (ელექტრონულად შეზღუდული) და შეასრულოს (სალონურ ვერსიაში) 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 4,8 წამში. ეს ყველაფერი მაშინ, როდესაც მოხმარება არის 6,2-დან 6,3 ლ/100 კმ-მდე (6,3 ლ/100 კმ Avant ვერსიაში) და გამონაბოლქვი 163-დან 164 გ/კმ-მდე (165-დან 166 გ/კმ-მდე S4 Avant-ზე).
როგორც Audi-ს სხვა რბილი ჰიბრიდული წინადადებების შემთხვევაში, S4-ს აქვს 48 ვ ძაბვის პარალელური ელექტრული სისტემა, რომელიც იძლევა ელექტრომომარაგების კომპრესორის გამოყენების საშუალებას, იკვებება ელექტროძრავით, რათა შემცირდეს ტურბო ჩამორჩენა.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
ხელმისაწვდომია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და ტრადიციული quattro სისტემით, S4 სტანდარტად იქნება სპორტული საკიდარი. როგორც ვარიანტი, ხელმისაწვდომი იქნება სპორტული დიფერენციალური და ადაპტური საკიდარი.
Electrify არის საყურადღებო სიტყვა
S4-ის გარდა, "ნორმალურ" A4-ებს ასევე ექნებათ რბილი ჰიბრიდული ვერსიები. ექვსი ძრავიდან, რომელსაც გერმანული მოდელი თავდაპირველად შესთავაზებს, სამი იქნება რბილი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით , ამ შემთხვევაში 12 V და არა 48 V, როგორც S4.
A4 Allroad-მა დაინახა მისი კლირენსი 35 მმ-ით გაიზარდა.
Audi-ს ცნობით, A4 და S4 ხელმისაწვდომი იქნება შეკვეთისთვის ამ თვეში , ხოლო Allroad-ის ვერსიის შეკვეთა შესაძლებელია ზაფხულის დასაწყისში, შემოდგომისთვის მომზადებულ სტენდებზე ჩასვლით.
რაც შეეხება ფასებს, საბაზო ვერსია, 35 TFSI 2.0 ლიტრიანი 150 ცხენის ძალით და შვიდ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, გერმანიაში 35 900 ევროდან ეღირება. , ვინაიდან S4 სალონის ფასები ამ ბაზარზე 62 600 ევროდან უნდა დაიწყოს.
წინა მხარე განახლდა, რაც ჰაერს აძლევდა A1 Sportback-ს.
ასევე ხელმისაწვდომი იქნება გამოშვების სპეციალური სერია, Audi A4 გამოცემა. ხელმისაწვდომია ვან და სედანის ფორმატში, ის შეიძლება აღიჭურვოს სამი ძრავით (245 ცხ.ძ. 2.0 TFSI, 190 ცხენისძ. ფასი 53 300 ევროდან (გერმანიაში).