საბედნიეროდ, ჩემი საბანკო ანგარიში არ მაძლევს ზედმეტად გადასვლის საშუალებას - გუშინ, მაგალითად, ნერვები დავკარგე და მანქანის დეპოზიტი შევავსე. მაგრამ თუ ჩემმა საბანკო ანგარიშმა მაძლევდა ზედმეტობის უფლებას, რომელიც ნამდვილად იმსახურებს ამ სახელს, მე ამჟამად თვითმფრინავით მივდიოდი გაერთიანებულ სამეფოში, ქვეყანაში, სადაც Brabus 190E 3.6S მსუბუქი რაც სურათებზე ხედავთ იყიდება.
ვაღიარებ, რომ Jaguar XE SV Project 8-ის ტესტირების შემდეგ, ჩემი "ძილის გატაცება" ექსტრემალური სალონების მიმართ უფრო ძლიერია, ვიდრე ოდესმე - ეს მომენტი ჩაწერილია ვიდეოზე.
არის რაღაც ჯადოსნური ამ სალონებში, რომლებიც დაიბადნენ ნაცნობი მიზნებით და რომლებიც სადღაც გზაზე შეეჯახა გიჟურ ინჟინრებს და მოდიფიცირებულნი გახდნენ წრიული მხეცები, რომლებსაც შეუძლიათ გაანადგურონ უეჭველი სუპერმანქანები.
Ერთხელ…
1980-იან წლებში წარმოიშვა ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი მეტოქეობა - და არა, მე არ ვსაუბრობ მაიკროსოფტისა და Apple-ის დაპირისპირებაზე, ან ცივ ომზე აშშ-სა და სსრკ-ს შორის. მე ვსაუბრობ მეტოქეობაზე Mercedes-Benz 190E-სა და BMW 3 სერიის (E30) შორის. ამ სტატიაში ბიბლიური პროპორციების ამ კონფლიქტის დაბადებას უკვე მივუძღვენით რამდენიმე სტრიქონი - წაკითხვა ღირს.
ამ მწველი სურვილიდან დაიბადა Brabus 190E 3.6S მსუბუქი წონა. უნიკალური მოდელი, რომლის საფუძველია შედარებით მოკრძალებული Mercedes-Benz 190E (W201), რომელიც აღჭურვილია 2.6 ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი ძრავით და "მხოლოდ" 160 ცხენის ძალით.
ერთი მოდელი
Brabus-მა გამოუშვა ამ მოდელის მეტი ერთეული, მაგრამ მსუბუქი წონის კონფიგურაციაში ერთადერთი გადარჩენილი ეს არის. მშვიდობით კონდიციონერი, ნახვამდის საიზოლაციო მასალა, ნახვამდის უკანა სავარძლები... გამარჯობა გართობა!
თავდაპირველი 160 ცხენის ძალით, Brabus არსად მიდიოდა (ყოველ შემთხვევაში სწრაფად…), ამიტომ მწარმოებელმა ღრმა ცვლილებები შეიტანა ძრავაში. მოცულობა გაიზარდა 3,6 ლ-მდე და თითქმის ყველა შიდა კომპონენტი გაუმჯობესდა. საბოლოო შედეგი იყო ექსპრესიული 290 ცხ.ძ.
ამ ცვლილებებით, 190E-მა ტრადიციული 0-100 კმ/სთ მხოლოდ 6,3 წამში გააგრძელა. მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-ს აჭარბებდა.
ახალი ძრავის ბოჭკოს თანხლებით, შასმა განიცადა მრავალი ცვლილება, რომელთაგან ყველაზე თვალსაჩინოა უკანა ზოლი. შეჩერებებმა ერთეულები მიიღო ბილშტეინიდან და ზამბარები ეიბახიდან. ასევე განახლდა მუხრუჭები.
შიგნით გამორჩეულია სპორტული საჭე და სპორტული სავარძლები ოთხპუნქტიანი ღვედებით. ასევე ამოიღეს რადიო სისტემა, რათა დაზოგოთ წონა და ადგილი გაეჩინათ ზეთის წნევისა და ტემპერატურის ინდიკატორებისთვის და გაგრილების სქემისთვის. Ჰაერის კონდიციონერი? Არანაირად.
ეს აგრეგატი მხოლოდ 16 000 კმ-ია და ბრაბუსმა 8 წლის წინ აღადგინა ორიგინალური ნაწილებით და იმდროინდელი გეგმებით. ინტერვენცია, რომელიც 10 თვე გაგრძელდა. ეს Brabus 190E 3.6S მსუბუქი ახლა შეიძლება თქვენი იყოს დაახლოებით 150,000 ევროდ. როგორ ფიქრობთ, ეს სამართლიანი ღირებულებაა?
თუ ფიქრობთ, რომ ღირებულება სამართლიანია და ნამდვილად დაინტერესდით, შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ინფორმაცია Brabus 190E 3.6S Lightweight-ის შესახებ ამ ბმულზე. თუმცა, თუ დახურავთ გარიგებას, შემატყობინეთ…