Პირველი სააბი 9-3 1998 წელს გამოშვებული და 2003 წელს შეიცვალა, ფაქტობრივად მნიშვნელოვანი განახლება იყო წინა 900-დან (პირველი General Motors-ის ეპოქიდან), მაგრამ ჩვენ ძნელად გამოვარჩევდით მათ.
ძირითადი მოდიფიკაციები (ზოგიერთი წყაროს მიხედვით 1000-ზე მეტი) კონცენტრირებულია ძარის ქვეშ, ანუ მექანიკა, შასი და ასევე ელექტრონიკა.
ამ ვიდეოს ასლი წელი არ გამოცხადებულა, მაგრამ მისი ტურბო 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ოდნავ „შესწორებულია“. თავდაპირველად ის აკლდა 205 ცხ.ძ.-ს, მიაღწია 235 კმ/სთ-ს და ახერხებდა კლასიკური 0-100 კმ/სთ-ის შესრულებას 7.3 წამში - დროის პატივისცემის ღირებულებები.
ეს ძალიან ყვითელი Saab 9-3, რამდენიმე მტვრის შემდეგ, რეკლამირებულია, რომ აქვს 230 ცხენის ძალა - უფრო მძლავრი 2.3 Turbo Viggen-ის იდენტური მნიშვნელობა - და მიუხედავად იმისა, რომ ოდომეტრზე 177000 კილომეტრზე მეტი დაინახა, AutoTopNL არხმა არ გამოტოვა შესაძლებლობა გამოცადოს.
გარდა სტარტისა, სადაც მან დაწერა ძალიან ჯანსაღი 7.28 0-დან 100 კმ/სთ-ზე, ის ასევე „გააჭიანურეს“ ავტობანზე და მიუხედავად გარკვეული დროისა, ჩვენ დავინახეთ, რომ მან 226 კმ/სთ სიჩქარეს მიაღწია - არა. ცუდი…
თუმცა, ეს ის მნიშვნელობებია, რომლებიც, მიუხედავად ამისა, ვერ ემთხვევა Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen-ს, რომელმაც თავდაპირველად გამოაცხადა 6.8s ჩანაწერები 0-100 კმ/სთ სიჩქარით და მიაღწია მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 კმ/სთ.
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. როცა ყავას მიირთმევთ ან გეძლევათ გამბედაობა, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით სახალისო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.