ორივე იწარმოებოდა მერსედეს-ბენცის ქარხანაში ბრემენში, C- კლასის ლიმუზინის (სალონი) და სადგურის (ფურგონი) მიერ ოპერირებადი რესტაილინგი ახლა ხელმისაწვდომია სხვა ძრავებისთვის: კუპე და კაბრიოლეტი, ორივე მათგანი რამდენიმე სიახლეს წარმოადგენს.
მათ შორის, ჩვენ გამოვყოფთ ახალ ხაზში ოთხცილინდრიან ძრავებს, დაწყებული C 200 184 ცხ.ძ ბენზინით , 4MATIC უკანა ამძრავით ან 4MATIC, რომელსაც ემატება დიზელი C 220d 194 ცხ.ძ.
ბენზინის ძრავის შემთხვევაში, 48 ვ ელექტრული სისტემის არსებობა, რომელიც ბრენდში ცნობილია სახელწოდებით EQ Boost, C 200-ს აქცევს ნახევრად ჰიბრიდს და რომელიც, აჩქარებისას, მისასალმებელ "აძლიერებას" აძლევს 14 ცხ.ძ.
ასევე ხელმისაწვდომია ამ ორ ახალ კუპესა და კაბრიოლეტ ვერსიებში, Mercedes-AMG C 43 4MATIC, სინონიმი 3.0 V6 ბენზინისა, გამოცხადებული იქნება. სიმძლავრე 390 ცხ.ძ. და ბრუნვის მომენტი 520 ნმ.
მაგიდა ყველა ძრავით:
| კუპე / კაბრიოლეტი | C 200 | C 200 4MATIC | C 220 d | AMG C 43 4MATIC |
|---|---|---|---|---|
| ცილინდრები: ნომერი/განლაგება | 4/ონლაინ | 4/ონლაინ | 4/ონლაინ | 6/ვ |
| გადაადგილება (სმ³) | 1497 წ | 1497 წ | 1951 წ | 2996 წ |
| სიმძლავრე (hp) / rpm | 184/5800-6100 | 184/5800-6100 | 194/3800 | 390/6100 |
| ელექტროძრავის სიმძლავრე (კვტ) გაზარდეთ აღდგენა | 12 10 | 12 10 | – | |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი წვის ძრავა (N·m) / rpm | 280/3000-4000 | 280/3000-4000 | 400/1600-2800 წწ | 520/2500-5000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ელექტროძრავა (N·m) | 160 | 160 | – | |
| აჩქარება 0-100 კმ/სთ (წმ) | 7.9 / 8.5 | 8.4 / 8.8 | 7.0 / 7.5 | 4.7 / 4.8 |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 239/235 | 234 / 230 | 240 / 233 | 250** |
*დროებითი მნიშვნელობები, **ელექტრონულად შეზღუდული
განახლებული ესთეტიკა და უკეთესი აღჭურვილობა
ექსტერიერის ესთეტიკის სფეროში, ევოლუცია თვალსაჩინოა წინა და უკანა მხარეს, ახალი ბამპერებით, ასევე ახალი შენადნობის დისკებით, ახალი ფერის სქემებით და სტანდარტული მაღალი ხარისხის LED ფარებით — ან MULTIBEAM LED ULTRA მაღალი სხივის ფუნქციით RANGE, როგორც ვარიანტი.
ასევე გარემონტდა ინტერიერი, რომელსაც ახლა აქვს 12,3 დიუმიანი ციფრული კაბინეტი, უფრო დიდი მულტიმედიური ეკრანი - 10,25 ინჩი და ახალი მრავალფუნქციური საჭე სენსორული კონტროლის ღილაკებით. პერსონალიზაციის სხვადასხვა შესაძლებლობების დავიწყების გარეშე, ატმოსფერული განათების ახალი სისტემა ახლა 64 ფერის პალიტრით და ENERGIZING კომფორტის პაკეტის ხელმისაწვდომობით.
როგორც სურვილისამებრ და ახალი, ხმის სისტემა ცხრა დინამიკით და 225 ვტ სიმძლავრით , პოზიციონირებული, შეთავაზების (და ფასის!) თვალსაზრისით, შემოთავაზებულ სტანდარტულ გადაწყვეტასა და ყველაზე მაღალი დონის Burmester Surround ვარიანტს შორის.
DYNAMIC BODY CONTROL საკიდარი ასევე ხელმისაწვდომია ახლა
დაბოლოს, მართვის სფეროში, წარმოადგინეს DYNAMIC BODY CONTROL საკიდარი სამი დონის დემპინგით და Direct-Steer სპორტული საჭით, გარდა მართვის მოწინავე დამხმარე სისტემების მთელი სერიის S-კლასში. DISTRONIC Distance Control, ზოლის შეცვლა და გადაუდებელი დამუხრუჭების საშუალებები - ყველა აქტიური საჭის ასისტენტის ნაწილია.
ფასები? ჯერ კიდევ გასათავისუფლებელია
ბაზარზე გაშვება დაგეგმილია მომავალი ივლისისთვის, მხოლოდ ახალი Mercedes-Benz C-Class კუპესა და კაბრიოლეტის ფასების გასაგებად.