ახალ Toyota Supra-ს ელოდნენ მას შემდეგ, რაც 2014 წელს გავეცანით Toyota FT1 კონცეფციას. ოთხი წლის შემდეგ და მიუხედავად მოდელის ჯაშუშური ფოტოებისა, რომლებიც ავლენენ განვითარების მოწინავე მდგომარეობას, ეს არ იყო ამ გამოცემა. ჟენევის საავტომობილო შოუ, რომ ჩვენ დავრჩით გავიცნოთ ბრენდის ახალი სპორტული მანქანა.
წარმოდგენილი კონცეფცია, Toyota GR Supra Racing Concept, თუმცა ბევრს ავლენს სამომავლო საგზაო მოდელს, მაგრამ ტექნიკური თვალსაზრისით არაფერია დაწინაურებული.
ჩვენ გვქონდა შესაძლებლობა გვესაუბრა ტეცუია ტადასთან, მის განვითარებაზე პასუხისმგებელ პირთან, რომელმაც მოგვაწოდა ძვირფასი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რას უნდა ველოდოთ.
სპეკულაციის დასასრული
აღარ არის სპეკულაციები ახალი Toyota Supra-ს ძრავის შესახებ. Tetsuya Tada-მ დაადასტურა Razão Automóvel-თან განცხადებებში, ძრავა, რომელიც აღჭურავს მომავალ Supra-ს:
მინდოდა შემენარჩუნებინა Toyota Supra-ს არსი. და ერთ-ერთი ასეთი "ესენცია" გადის ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი არქიტექტურის ძრავით.
შეგახსენებთ, რომ აქამდე ყველაფერი, რაც ცნობილი იყო Supra-ს მეხუთე თაობის მოტორიზაციაზე, მხოლოდ ვარაუდი იყო. Tada-ს დადასტურება ხაზოვანი ექვსცილინდრით უზრუნველყოფს ერთ-ერთი ინგრედიენტის მუდმივობას, რომელიც ყოველთვის იყო Supra-ს ნაწილი, პირველი თაობის გამოშვების შემდეგ 1978 წელს, 40 წლის წინ.
რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, ამ პასუხისმგებელმა პირმა თამაშის დამალვა ამჯობინა. მაგრამ არიან ისეთებიც, ვინც წინ უძღვის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მიღებას.
ძრავის მიღმა...
მაგრამ ეს არ იყო მხოლოდ ძრავები, რომ ჩვენ ვესაუბრეთ Tetsuya Tada. გვინდოდა გაგვეგო, როგორ დაიწყო ახალი Toyota Supra-ს შემუშავების პროცესი:პროცესი ჩვენი Supra-ს მომხმარებლების გამოკითხვით დაიწყო. გვინდოდა გაგვეგო, რა სურდათ მათ ყველაზე მეტად. სწორედ ამ ჩვენებებზე დაყრდნობით დავიწყეთ A90 თაობის შემუშავების პროცესი.
პლატფორმის გაზიარება BMW-სთან
Supra-ს ახალი თაობის ერთ-ერთი ყველაზე განხილული საკითხი ეხება პლატფორმის გაზიარებას მომავალ BMW Z4-თან. ტეცუია თადას ყველა შიშის მოხსნა სურდა.
ჩვენ და BMW-მ მოდელის საბაზისო განვითარება სრულიად ცალ-ცალკე გავაკეთეთ. კომპონენტების გაზიარება შემოიფარგლება მხოლოდ შასიით, მაგრამ ყველაფერი სხვაგვარად იქნება. ახალი Toyota Supra იქნება ნამდვილი Supra.
ამის თქმით, თქვენ შეგიძლიათ მოელოდოთ 50/50 წონის განაწილებას და დაბალი ცენტრალური სიმძიმის მოდელისთვის - თუნდაც Toyota GT86-ზე დაბალი, რომელიც სარგებლობს მოწინააღმდეგე ცილინდრიანი ძრავით.
ბოლოს და ბოლოს, როდის ჩამოდის?
ჯერ კიდევ ცოტა ხანი უნდა ველოდოთ, მაგრამ ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ წელს ჩვენ აღმოვაჩენთ Toyota Supra-ს მეხუთე თაობას, რომლის კომერციალიზაცია იწყება 2018 წლის ბოლოს ან 2019 წლის დასაწყისისთვის.
გამოიწერეთ ჩვენი YouTube არხი და მიჰყევით ვიდეოებს სიახლეებით და 2018 წლის ჟენევის მოტორ შოუს საუკეთესოებით.