ბაზარზე გაშვებული 2015 წელს Renault Kadjar იღებს განახლებას, როგორც ვიზუალურად, ასევე მექანიკურად და ტექნოლოგიურად.
ექსტერიერის ცვლილებები მოიცავს ახალ უფრო დიდ ცხაურს, ქრომირებული ჩანართებით, ოპტიკით, რომელიც აერთიანებს მანათობელ ხელმოწერას შემობრუნების სიგნალებთან ერთად, განახლებული ბამპერები (ასევე უკანა მხარეს) ახალი ნისლის შუქებით, რომლებიც ასევე შეიძლება იყოს LED აღჭურვილობის მაღალ დონეზე და შესწორებული. უკანა ოპტიკა, LED შემობრუნების სიგნალებით, ინტეგრირებული ბამპერში, ასევე უფრო თხელი და ელეგანტური.
ხელმისაწვდომია სამ ახალ ფერში - ოქროსფერი მწვანე, რკინის ლურჯი და მაღალმთიანი ნაცრისფერი - ახალი Kadjar ასევე აღჭურვილია ბორბლებით, რომელთა ზომებია 17'-დან 19''-მდე.
უფრო ფრთხილად სალონში
სალონში მეტი თანამედროვეობისა და ხარისხის დაპირება მასალებში, სავარძლების ჩათვლით, რომლებიც ასევე გადაკეთდა.
შემდეგ, ინტერიერის ახალი ფერების გარდა, შეიცვალა კონდიციონერის კონტროლიც, ხოლო ტექნოლოგიის სფეროში ახლა უკვე შესაძლებელია ახალი 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანის პოვნა, R-Link სისტემის ნაწილი, რომელიც უკვე თავსებადია Apple CarPlay-თან და. Android Auto პლუს ახალი უკანა USB პორტები.
ახალი ადგილები ფანჯრებისა და ელექტრო სარკეების მართვისთვის, ამიერიდან სათანადოდ განათებული, ღამის გამოყენების გასაადვილებლად.
ახალი შავი გამოცემა
ასევე პირველად, Renault Kadjar-ს ახლა აქვს უფრო სპორტული ვერსია, სახელწოდებით Black Edition, რომელიც ადვილად ამოსაცნობია 19 დიუმიანი ბორბლებით, უკანა სარკის საფარით შავი ფერის და ალკანტარის მორთვით, სალონში.527 ლ რჩება საბარგულში, სანამ უკანა სავარძლების 2/3-1/3 იკეცება, სივრცის გვერდებზე "Easy Break" სახელურების გააქტიურებით. უფრო დიდი ობიექტების ტრანსპორტირებისთვის, ასევე შესაძლებელია წინა მგზავრის სავარძლის უკანა ნაწილის დაკეცვა, რითაც აქვს 2,5 მ სიგრძის ფართობი.
უფრო ეფექტური ძრავები უკეთესი შესრულებით
რაც შეეხება ძრავებს, Renault Kadjar ახლა ხელმისაწვდომია ბრილიანტის ბრენდის უახლესი თაობის ძრავებით, რომლებიც უფრო დაზოგავს ენერგიას და ნაკლებად აბინძურებს, ახალი ოთხცილინდრის ჩათვლით. 1.3 TCe ბენზინი განვითარებული Daimler-თან ერთად, 140 და 160 ცხენის ძალის ვარიანტებში. და ეს, გარდა იმისა, რომ აღჭურვილია ნაწილაკების ფილტრით, ის შეიძლება გაერთიანდეს როგორც ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, ასევე EDC ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან.
დიზელს ასევე ჰქონდა ორი ახალი dCi ბლოკი 115 და 150 ცხ.ძ., პირველი განახლება 1.5 dCi, 5 ცხენის ძალით მეტი წინამორბედზე და მეორე, აბსოლუტური სიახლე, რომელიც შეცვალა წინა 1.6. ეს არის ახალი ერთეული 1.7 ლ, 150 ცხენის ძალით, წინამორბედზე 20 ცხენის ძალით მეტი. ორივე სტანდარტულად დამონტაჟებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფზე, თუმცა 115 dCi იღებს, შემდგომში, EDC გადაცემათა კოლოფს.
4×4 ელექტრონული წევის… ან მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა 4×2 ვერსიებში
განახლებული Renault Kadjar ასევე ხელმისაწვდომია 4×4 წევით და საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სამი რეჟიმიდან ერთ-ერთი - 2WD, Auto და Lock - ცენტრალურ კონსოლზე მდებარე მარტივი ღილაკის მეშვეობით და ასევე აქვს სიმაღლის მხარდაჭერა მიწამდე. 200 მმ და შეტევის და გაქცევის კუთხეები, შესაბამისად, 17º და 25º ურთულესი რელიეფის დასაძლევად.
4×2 ვერსიის შემთხვევაში, თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გქონდეთ Extended Grip, მოცურების საწინააღმდეგო სისტემის შემთხვევაში, რომელიც „Mud and Snow“-ის საბურავებთან (Mud and Snow) შერწყმისას აუმჯობესებს მობილურობას მოლიპულ დროს. სექციები. სამი რეჟიმის არჩევა შესაძლებელია ცენტრალურ კონსოლში მოთავსებული მბრუნავი ღილაკით, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის უკან.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.