THE Mercedes-AMG აჩვენა, რომ ყურადღებას აქცევს რას აკეთებს კონკურენცია და მას შემდეგ რაც Aston Martin-მა წარმოადგინა ახალი Vantage, Audi-მ განაახლა R8 და წარმოადგინა ახალი Porsche 911, მან წარადგინა მერსედესის განახლებული ვერსია ლოს-ანჯელესის მოტორ შოუზე -AMG GT. .
ზოგიერთი ტექნოლოგიური და შესრულების გაუმჯობესების გარდა, გამორჩეული ნამდვილად არის ახალი Mercedes-AMG GT R Pro.
ეს ჰარდკორი ვერსია შთაგონებულია GT3 და GT4 კონკურსის მოდელებით და ამის წყალობით სარგებლობს შეჩერების დაყენებით, რომელიც ეფუძნება შეჯიბრში გამოყენებულ და რამდენიმე აეროდინამიკურ დანამატს, რაც მას აახლოებს კონკურენტულ მოდელებს.
Mercedes-AMG GT R Pro
Mercedes-AMG GT-ის ამ შეზღუდულ და რადიკალურ გამოცემაში, საკიდარი ახლა საშუალებას იძლევა შეკუმშვის მექანიკური რეგულირება და ზამბარის წინასწარი დატვირთვის რეგულირება. Mercedes-AMG-მა ასევე დაამონტაჟა რეგულირებადი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ტორსიონის ზოლი წინა ღერძზე და შეიტანა რამდენიმე სხვა ცვლილება საკიდში, ყველაფერი ტრასაზე მუშაობის გასაუმჯობესებლად.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ზოგიერთ ბაზარზე "Track" პაკეტიც კი არის ხელმისაწვდომი. როდესაც Mercedes-AMG GT R Pro აღჭურვილია ამ არჩევითი პაკეტით, მას აქვს გალიაში, ოთხპუნქტიანი ღვედები და ცეცხლმაქრი. Mercedes-AMG-ის თანახმად, როლიკერის დაყენება საშუალებას იძლევა კიდევ უფრო გაზარდოს სტრუქტურული სიმყარე, რაც ხელს უწყობს დინამიკას.
ვიზუალურად Mercedes-AMG GT R Pro-ს აქვს რამდენიმე აეროდინამიკური დანამატი, წინა სპლიტერი ნახშირბადის ბოჭკოვანი დანამატებით და ახალი უკანა სპოილერი. Mercedes-AMG-მ ასევე გამოიყენა ნახშირბადის ბოჭკოვანი AMG GT R Pro-ს სახურავისთვის.
დარჩენილი Mercedes-AMG GT
ახალი შეზღუდული გამოცემის GT R Pro-ს გარდა, Mercedes-AMG GT დიაპაზონი შედგება GT, GT S, GT C და GT R ვერსიებისგან და ესეც განახლებულია. ძირითადი ცვლილებები მოდის ინტერიერში, რომელიც შთაგონებული იყო Mercedes-AMG GT 4-კარით.
ამრიგად, ძველი ანალოგური პანელის ნაცვლად ხელმისაწვდომი გახდა 12.3 დიუმიანი ინსტრუმენტების ციფრული პანელი. ცენტრალური პანელი ასევე შეიცვალა და ახლა აქვს 10.25 დიუმიანი ეკრანი და განახლებული გრაფიკა. Mercedes-AMG GT 4 კარების გავლენა ასევე ჩანს საჭეზე, რომელსაც აქვს ღილაკების სერია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ ინსტრუმენტთა პანელი რამდენიმე სხვა სისტემას შორის.
გარეგნულად ცვლილებები ფრთხილია, Mercedes-AMG GT-ს აქვს ახალი LED ფარები, განახლებული უკანა ბამპერი, განახლებული უკანა დიფუზორი და პერსონალიზაციის ახალი ვარიანტები და ახალი ბორბლები.
ტექნოლოგიური თვალსაზრისით, სიახლეში შედის "AMG Track Pace", რომელსაც გერმანული ბრენდი აღწერს, როგორც ვირტუალურ სარბოლო ინჟინერს. როდესაც მანქანა ტრასაზე მოძრაობს, ამ სისტემას შეუძლია წამში 10-ჯერ ჩაიწეროს 80-ზე მეტი ავტომობილის სპეციფიკური მონაცემები. ამისთვის იყენებს GPS სისტემას და სხვადასხვა სენსორებს. ეს ყველაფერი იმისთვის, რომ მძღოლს დაეხმაროს გააუმჯობესოს წრის დრო.
მექანიკა იგივე რჩება
დინამიური თვალსაზრისით, გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა შასისში, ბრენდის არ დაკონკრეტებული, და მართვის დამხმარე სისტემებში. ამრიგად, „AMG Dynamics“ ახლა გთავაზობთ ოთხ ახალ რეჟიმს სტაბილურობის კონტროლის ფუნქციებისთვის: Basic, Advanced, Pro და Master (ეს ხელმისაწვდომია მხოლოდ GT C, GT S და GT R ვერსიებში).
ამ სისტემას შეუძლია წინასწარ განსაზღვროს მანქანის ქცევა და Mercedes-AMG აცხადებს, რომ მას შეუძლია შესთავაზოს სათანადო დახმარება დინამიკის გასაუმჯობესებლად მძღოლისგან კონტროლის წართმევის გარეშე.
რაც შეეხება ძრავებს, ცვლილებები არ არის ცნობილი. ამრიგად, ძრავა რჩება 4.0 ლიტრიანი V8 ორმაგი ტურბო, სხვადასხვა სიმძლავრის დონით. ეს იწყება GT-ის 476 ცხენის ძალით, რაც საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს 100 კმ/სთ 4 წამში. GT S-ში ის 522 ცხ.ძ-მდე გადის და 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ამცირებს 3.8 წმ-მდე. GT C-ში სიმძლავრე 557 ცხ.ძ-მდე ადის და დრო 0-დან 100 კმ/სთ-მდე მცირდება 3.7 წმ-მდე.
მერსედეს-AMG GT R-ს და R Pro-ს V8-ის ყველაზე მძლავრი ვარიანტი აქვთ, 585 ცხენის ძალით, რაც მათ საშუალებას აძლევს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აიღონ 3.6 წამი და მიაღწიონ მაქსიმალურ სიჩქარეს 318 კმ/სთ.
მიუხედავად საზოგადოებისთვის უკვე წარდგენისა, Mercedes-AMG GT-ის ფასი ან გამოშვების თარიღი ჯერ კიდევ არ არის გათვალისწინებული.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.